Motorengeräusche am E‑Bike Donnerstag, 28. März 2019 *** Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist zwei Jahre alt oder älter. Wir haben ihn nicht gelöscht, weil Inhalte wie Tipps, Hintergründe und Technisches noch immer gültig sind. Ansprechpartner, Produkte und Preise können sich aber zwischenzeitlich geändert haben. Für ein Update rufen Sie uns bitte an! *** [pd‑f/hdk] Darf man Fahrrädern mit E‑Motor anhören, dass sie mit Unterstützung fahren? Was macht beim E‑Bike überhaupt Geräusche – und wie kann man diese unterdrücken? Wird darauf eigentlich bewusst Einfluss genommen? Der pressedienst-fahrrad hat genau hingehört – an Rädern und in der Branche. E‑Bikes werden nicht nur immer mehr, sie werden auch immer unterschiedlicher. Bosch e bike motor schleifgeräusche 10. Nahezu jede Radgattung wurde bereits elektrifiziert und langfristig erwarten Fachleute über ein Drittel Marktanteil mit Motor. Mit den unterschiedlichen Anwendungen wird auch die Art des Antriebs konsequenter ausdifferenziert: Immer mehr E‑Stadträder haben sanfte Unterstützung, E‑Tourer hohe Reichweite und E‑MTBs viel Kraft.
Der Händler sagt nunmehr, dass sei normal und läge wohl an ggf. "unrundem Treten". 2. Trittunterstützung Bei den "mittleren Ganglagen" der stufenlosen NuVinci Schaltung und Geschwindigkeit zwischen 12-15km/ h kommt die Unterstützung ab (Tour) u. besonders bei den Stufen Sport u. Turbo fortlaufend stoßweise, ruckelnd oder unterstützung- unterbrechend. Bosch e bike motor schleifgeräusche bike. Habe dies zunächst durch Berichtigung des falsch eingestellten Reifenumfangs(1725) auf 1665 lt. Schwalbe-Reifen berichtigt, die diesbezüglich dann ebenfalls erforderliche neue Positionierung des Hinterrad-Magneten habe ich durch den Händler durchführen lassen. Ergebnis: der vor beschriebene Effekt hat sich erheblich verstärkt, insbesondere die kurzen unterstützungsunter- brechungen und der stoßweise Antrieb wenn man mal "etwas unrund" und nicht unter Volllast fährt. Nach Händler-Meinung durch "unrundes Fahren" bedingt und Fahren in kleinerem Gangbereich anpassen. Nachtrag: Habe soeben Mitteilung vom Händler erhalten, dass geänderter Raddurchmesserangabe keinen Einfluß auf die Motorunterstützung hat, sondern nur auf die km-Anzeige.
Gruss Franz aus dem Osnabrücker Land.
Drehen Sie die kleinere Schraube druckvoll ein und ziehen die Kurbel herunter Arretieren Sie das Hinterrad mit einem langen Schraubendreher oder etwas Ähnlichem und setzen das Spidertool auf. Achtung Linksgewinde! Drehen Sie das Spidertool mithilfe der Ratsche im Uhrzeigersinn nach rechts und lösen den Verschlussring Bevor Sie das Kettenblatt abnehmen, entfernen Sie den O-Ring mit einem Haken und entfernen dann den Verschlussring. Die Motorabdeckung bleibt verschlossen. Pressen Sie jetzt den Lagerschutzring trocken und bündig ein. Jetzt stecken Sie das Kettenblatt und den O-Ring auf. Verteilen Sie etwas Montagefett an der Kurbelaufnahme und am Außengewinde – das Innengewinde bleibt trocken. Ziehen Sie mit dem Spidertool den Verschlussring gegen den Uhrzeigersinn links herum fest. Geräusche vorderer Freilauf Bosch Gen4 (Kettenschlag) | eMTB-News.de - das Forum rund um e-Mountainbikes. Abschließend die Kurbel aufsetzen und die Sicherungsschraube festziehen. Fertig! Beachten Sie die in der Betriebsanleitung vom Hersteller festgelegten Anzugs-Drehmomente: beim Verschlussring 20 – 25 Nm und bei den Sicherungsschrauben der Kurbel 55 – 67 Nm.
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