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Und hinten gibts dann diese Getriebebox (heisst das dann glaub ich oder? ) als aluteil? Kenn mich mit Mini-z halt noch gar nicht aus. Da ich mir ja einen AWD RTR von Microracers kaufen will mit + das bessere Chassis wollt ich gleich da die Aluteile wenn nötig mitbestellen. Siehe auch den Thread "Mini RC mit allrad MINI-Z AWD? Iwaver" da hab ich nochmal ein Paar fragen gepostet. Danke und Grüße Klares NEIN, du brauchst zur Montage von Achsschenkel mit Sturz keine anderen Halterungen. Der Sturz beschreibt den Winkel innerhalb der Achse. Die Spurstange verändert dagegen den Vor-/Nachlauf. Bei Fragen zu diesen Themen einfach mal bei Wikipedia suchen, da ist alles beschrieben. Hy, hab mich ne weile nicht gemeldet da ich voll und ganz mit meim Mini beschäftigt war. Also wir fahren auf ner anspruchsvollen kleinen Strecke. etw 3, 5 x 2Meter mit vielen Schickanen. Beim Driften bricht er mir immer wieder hinten aus. Habs mit Reifenhaftmittel probiert jetzt schiebt er erst über die VA dann bricht er hinten aus.
Die neuen Mini-Z AWD sind nun auch mit der neuesten Übertragungstechnuik FHSS ausgestattet und werden von Hause aus mit dem neuen Sender Syncro KT-531P Ausgeliefert Dieser Drehknopfsender hat natürlich alle wichtigen Features wie Steuertrim, Gastrim, Dual Rate, Led Kontroll Funktion, Moosgummisteuerrad etc. Jeder Mini-Z AWD wird mit einer masstabsgetreuen Karosserie ausgeliefert, die genau den Standard an Leistung, Zuverlässigkeit und Haltbarkeite des AWD Chassis widerspiegelt. Die gesamte Mechanik ist kugelgelagert und wird inklusive des Senders KT531 2, 4 GHz ausgeliefert. Das Modell ist fahrfertig aufgebaut, es müssen nur die Akkus eingelegt werden und los kann es gehen. Bei den AWD Modellen sind bereits Driftreifen aufgezogen. Weitere Details zum Modell finden Sie in der Beschreibung des jeweiligen Fahrzeuges.
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Kannst es ja erstma drin lassen, bis sie ausgeschlagen sind. Alles klar, was gibts sonst noch zu beachten?? Viele Güße Außer der Verlängerung für 98er Karossen fallen mir jetzt spontan nur noch die Alu Motor Ritzel(15 u. 17 reicht aus) ein. Oder du klebst halt die Plastik Ritzel auf der Motorwelle fest, weil sonst liegt es ganz schnell auf der Bahn. Achso von anderen weichen Reifen je nach dem wo du Racen willst, geh ich mal aus das du sie hasst. Naja, ziemlich wichtig ist der Hinweis, dass zum Racen und zum Driften 2 völlig unterschiedliche Setups notwendig sind, so dass der Umbauaufwand hoch wird. Lösung: 02er zum Racen, AWD zum Driften(üben). Racer Ganz einfach, wer driften will, soll ihn standart lassen, nur Driftreifen und ein bissel sturz für hinten. Alles andere ist nur Optik beim Driften. Wer Racen will muss sich bewusst sein das der AWD ca. 400€ kostet. Bei ist eigendlich kein Problem. Bei dem RTR würde sich es lohnen aber beim Chassis Kit lohnt es nicht wirklich, weil der Mini-ZShop es für 130 verkauft.
Der mini soll zum Driften genauso wie zu Racen herhalten. Was sollte zu dem Paket umbedingt noch dazu? Ich find die Zettis voll geil. Da kannste für kleines Geld voll rumtunen. Komm eigentlich aus dem 1:8er Nitro bereich. Da kostet das Zeug ein Vermögen. Viele Grüße un danke erstma. 2 fast 4 you.... Für einen Drifter ist der Orginalmotor der beste! Zum racen reicht ein Atomic Stock. Fets selber einlöten? Ich hoffe du hast das schon mal gemacht! Ansonsten üben üben üben! Wenn der AWD noch zu viel Grip haben sollte, dann kannst du den Sturz noch negativer einstellen. Viel Spaß beim fahren. Mfg Gordon Car Mini-Z MR03 Racer-RCP AWD Racer- Rips AWD Racer Dnano Aston Martin+Diff+Gyro+X-Speed, Porsche GT3 Heli Blade MSR Also zum Racen fehlt dir noch ein vorderes Diff. Die Diffs halten aus Kunststoff um einiges länger als in Alu. Deine Kadans aus Titan machen auch wenig Sinn. Am besten sind da die 3Racing Heavy Duty. Wenn du wirklich schön Driften willst, solltest du dir ein standart Diff für vorn sperren(sekundenkleber).
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Im Jahre 1986 wurde die Firma Pluscar gegründet, die sich auf das Vermieten von Leihwagen auf Lanzarote spezialisiert hat. In den vielen Jahren unserer Geschäftstätigkeit, hat sich unsere Firma von einem kleinen Familienbetrieb zu einer der nennenswerten Autovermietung auf den Kanarischen Inseln entwickelt. Seit der Gründung unserer Firma haben wir stets sehr viel Wert auf einen ausgesprochen guten Kundenservice, einer Betreuung durch gut qualifiziertes Personal und den modernsten Fahrzeugen zum günstigsten Preis gelegt, Beweis dafür sind die zahlreichen Kunden aus aller Welt, die uns Jahr für Jahr ihr Vertrauen schenken. Pluscar freut sich, Ihnen ein Fahrzeug nach ihren individuellen Bedürfnissen anbieten zu können, so dass Sie Ihre Ferien auf Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Teneriffe, La Gomera, El Hierro oder La Palma in dem Bewußtsein genießen können, dass eine erfahrene Firma hinter Ihnen steht.