#1 Hallo zusammen, ich bin mit den Nerven am Ende. Am Sonntag wollte ich ne Spritztour machen, BMW springt nicht an (E39, 528i, BJ 1998, Gasumgerüstet).. nix dabei gedacht. Evlt. die Batterie alle... Alle Lichter blinkten zwar, Radio etc ging auch. Naja... Pannendienst angerufen. Der festgestellt, das der Anlasser kaputt sei. Abgeschleppt zu ATU. ATU am Montag angerufen, die meinten der Anlasser sei nicht defekt, der Wagen müsse zu BMW. Nur die können den Fehler auslesen. Erneut Abschlepper angerufen, mit der Bitte mich erneut abzuschleppen. Allerdings zu BMW. Mit Taxi zu ATU hingefahren, doch dann: BMW sprang einwandfrei an. Ganze zweimal. Motor springt nicht an GELÖST - Antrieb - E39 Forum. Dann kam der Abschlepper, wollte mitteilen, das sich das erledigt hat. Doch dann sprang er wieder nicht an. Also Auto aufgeladen zu BMW gebracht. Die prüfen den am nächsten Tag und teilen mit, Schlüssel 1 sei defekt. So, gut hab ja noch drei Ersatzschlüssel. Glücklich und erleichtert am nächsten Tag zum Bäcker gecruist. Nach Hause, um dann zur Arbeit zu fahren, und was war?
#8 Hmm, also Leistung müsste der Civic schon genug aufbringen da glaub ich nicht das es dran hapert. Wenn ich mich richtig erinnere war es doch früher immer so das wenn's beim anlassen klackert ist der Anlasser kaputt und meistens hilft's wenn man mit nem Hammer oder ähnlichem auf den Anlasser haut, dann geht's meisten's. Ob das natürlich bei unseren Kisten auch so ist weiss ich leider nicht. Ich hatte sowas mal bei meinem alten 88er Polo und da hat's geholfen. Man kommt zwar um den Tausch des Anlassers nicht herum aber helfen tut's halt wenigstens temporär. E39 springt nicht an / geht aus - YouTube. Ich glaube trotzdem eher das es was mit der Feuchtigkeit zu tun hat. Ist jetzt sicher alles trocken? Ansonsten lieber mal abwarten oder eher noch föhnen? #9 in der tiefgarage ist es kühl, und da rausgeschoben krieg ich den wagen nicht fönen geht schlechter, unter die dichtungen der scheiben. aber wie kann der anlasser kaputtgehen? also die batterie ist auf jedenfall leer, das ist eins was sicher ist. kommt das servicemobil auch sonntags?
#10 Also das ServiceMobil sollte imho immer kommen egal welche tag/nacht zeit. Ruf mal an, kostet nur eine einheit. #11 "Wahrscheinlich werden Sie ihn nie brauchen, aber es ist gut zu wissen, dass es ihn gibt. Der Mobile Service... " also das ist ja wohl ein witz ich ruf da gleich mal an und mach nen termin auf morgen vormittag. das teil ist ja kostenlos wie hier im forum mehrfach steht, oder? #12 das klacken ist normal, und deutet auch nicht auf einen defekten Anlasser hin. Hatte kürzlich erst selbigs Problem, da war die Batterie platt. Ohne ersichtlichen Grund hat sie ihren Dienst verweigert. Hab dann Starthilfe vom Zweitwagen gegeben, dann sprang er auch sofort an. Bei Feuchte springt nicht an (523 E39) - Fünfer - BMW-Treff. Dann zum gefahren und eine neue Batterie bekommen. Die org. Batterien sollen laut einiger User hier nicht so prall sein, aber wenn Du eine auf Kulanz kriegst, würd ich sie auch nehmen. Nur wenn Du sie bezahlen sollst, nimm lieber eine von Bosch. BMW Batterie kostet 110 Euronen. Gruss Michasi #13 habe soeben mit dem Service telefoniert, und er hat mir folgendes erklärt: ich soll wieder versucht das auto mit einem starterkabel zu starten, aber, aber vorher sollte mein civic mindestens 20 minuten laufen.
ich hab mir auch einen angeschafft, mein auto ist schließlich ungefähr genauso alt wie eures, da kann immer mal was mit sein. lg, Anna ES LAG AN EINER SICHERUNG xD jetzt läuft er wieder Deine Unfähigkeit könnte schon dazu geführt haben - man weiß ja nicht, was du mit dem Auto angestellt hast... Aber am fallengelassenen Schlüssel liegt es definitiv nicht. Liegt nicht am Schlüssel.
Bezahlt habe ich 139€. Der Impulsgeber kostet 71€. Ich hoffe du hast danach auch wieder Ruhe. bis dann #19 Naja das ist ja gar nicht so teuer *g* Tja ich kanns kaum erwarten bis Dienstag ist Greetz
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