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Eine überprüfung von Batterie und lima wegen möglichen fehlendem Ladestrom macht auch Sinn ist aber nicht allzu aufwendig was den langsam hochdrehenden Anlasser plausiebel macht., Viel Erfolg und berichte was rausgekommen ist.. Joachim. Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Da du dich nicht nochmal gemeldet hast, gebe ich noch nen ganz einfachen Tip, weil die Drehzahl nur langsam nach oben kommt: Wechsle mal die Batterie! Brauchst dir ja nur vom freundlichen Nachbarn mal eine auszuleihen, das geht also ohne Werkstatt. Ich hab das gleiche mit meinem Golf 4 1, 4 16v 75Ps Ende 1998! Allerdings fahre ich damit schon 1 Jahr durch die Gegend:) ich erkläre es mal genau damit andere (Autoerfahrene) vielleicht eine Lösung Wissen! Golf 3 springt nicht an? = Zünverteilerkappe + Finger erneuern 1 4 ABD - YouTube. Hier mal der genaue Ablauf! Man setzt sich ins Auto und steckt den Schlüssel rein! Stellt auf Zündung und hört dann aus dem Motorraum die Drosselklappe. Diese gibt eine Art Summen von sich! Das ist logisch da der Stellmotor der Klappe arbeitet (diese ist Elektronisch).
Achja was mir noch aufgefallen ist das die Drosselklappe spinnt wenn der Wagen irgendwie nicht gerade stand! Zb ne Auffahrt oder so! Tja das sind so meine Erfahrungen naja vllt kann wer was damit anfangen klingt für mich nach problemen mit der benzinzufuhr (manchmal zuviel). würde das mal in einer werkstatt untersuchen lassen. Was für ein Motor? Diesel oder Benziner? Am besten gib mir die Schlüsselnummern 0603 und die ersten drei zu 3. Generatorwarnmeldung müßte, wenn sie beim Starten auftritt, normal sein. Auch die Warnung Öldruck!. Golf 4 1.6 springt nicht an den exit. Die Motorlampe bleibt bei laufendem Motor aus? Was du beschreibst klingt so wie ein abgesoffener Benziner. Kann mehrere Ursachen haben: Zu viel Kurzstrecke, Kerzen runter oder vielleicht wirklich die, vor mir erwähnte, Drosselklappe. Dazu muß ich aber den Motorkennbuchstaben kennen.
Am besten du gehst mal zu jemandem mit VCDS und loggst mal Morgens beim Kaltstart die Lambdawerte und den Druck im Saugrohr. Könnte aber auch sein dass mit der Kette was ist, wenn die Steuerzeiten nimmer stimmen. Ist doch ein 1. 6 FSI oder? #3 Hey, nein es ist der normale 1. 6l Motor() mit Zahnriemen statt Kette. Golf 4 1.6 springt nicht an bitcoin als. Das mit dem Zündungsrückschlag klingt plausibel, ich glaube diese Bedingungen waren jedes mal gegeben. Leider verstehe ich selbst nur die Hälfte von dem was du schreibst, weil ich noch kaum Ahnung von der Materie hab, aber das ist auf jeden Fall mal ein völlig neuer Lösungsansatz, sowas habe ich bisher von keiner Werkstatt und keinem Kumpel gehört. Ich hoffe das trifft jetzt nicht nur auf den FSI Motor zu. Ich schreib mir das auf jeden Fall raus und nehm es mit zur Werkstatt. Heut um 16Uhr hab ich einen Termin, wieder woanders ^^. Erstmal vielen Dank für den guten Ansatz, ich gebe Rückmeldung ob es tatsächlich daran lag Grüße, #4 OK, dann bin ich mal gespannt. Ne Undichtigkeit könnte man auch über die Lambdawerte ausfindig machen.
kla, bevor du ne neue spule kaufst eben messen um 12V anliegen aber ich würd einfach sagen das die spule einen weg hat. #25 a muss ich Kohleschnake recht ungünstigsten Fall war der Marder zu besuch und hat das Kabel zur Zündspule verputzt. Einfach mal die Ummantelung auf Schadstellen untersuchen oder gleich die Zündspule mal tauschen.. #26 Das war ja der letzte Schritt, den ich schon beschrieben hab; 12V und Masse am Stecker zur Zündspule messen. Ich weiß jetzt nicht ob eine defekte Zündspule dem MSG als Fehler gemeldet wird, da zwischen Zündspule und MSG 2 Signalleitungen laufen. Ich bin mir jetzt nicht sicher ob hiermit nur die Zündfolge übertragen wird oder ob die noch für was anderes gut sind. Golf 4 1.6 springt nicht an d'eau. Sollte das MSG keine Signale an die Zündspule schicken, dann wird das MSG ein Problem haben. Gesperrt oder defekt oder sonst was, daher als letzte Möglichkeit das MSG per Diagnose prüfen ob Fehler drin sind oder ob es vielleicht gesperrt ist. Vielleicht ist auch der Readycode unvollständig und das MSG weigert sich den Motor starten zu lassen.
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