#1 Haaallihallo da bin ich wieder Aaalso, mit großem Erstaunen (nicht nur von mir sondern auch von meinem Freundeskreis) habe ich nun vor 2 Woche ungefähr endlich meine Prüfung bestanden und darf mich jetzt offiziel einen "Biker" nennen. Naja... eine Sache fehlt halt noch. Ein Moped Ich hab mich schlau gemacht und viel rumgeforscht (u. a. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. eine lange Diskussion hier gehabt) und habe jetzt heute ein interessantes Angebot gesehen: Eine Kawasaki EL 252 Bj. 12/97 22kW 13tkm für 1000€ Schwarz/Silber Soweit so gut, hab bisher auch wirklich nichts Schlechtes außer der Vmax von 140 gehört und ich finde, das Ding sieht für ein Anfängermoped auch nicht schlecht aus. (Laut Googlebilder) Jetzt kommt aber das dicke aber: Aber! Der TÜV von dem Dingens ist abgelaufen. Jetzt stellt sich die Frage: Nehmen wir an, das Moped ist noch in einem recht guten Zustand. Mit wieviel Geld sollte ich da rechnen um es neu zu "TÜVen"? oder auch anmelden lassen. Mir wurd zB auch gesagt dass eine 250er weniger Versicherung kostet.
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
desshalb hab ich versucht (und ich denke mit erfolg) die el etwas sportlicher aussehn zu lassen. Desshalb hab ich die micky maus spiegel ersetzt zu flache schnittige verchromte spiegel. natürlich hab ich die original spiegel aufgehoben. auch die blinker hab ich mit flachen verchromten led (mit abe) blinker ausgetauscht. Jetzt sieht das ganze schon mal besser aus. ich werde mir noch ne zierleiste fürn auspuff holen. ne chromeflamme. wie ihr seht kann man die maschine leicht in ihren original zusatnd zurück versetzen. muss dazu noch sagen das sie zweil beulen hat weils mal ne fahrschulmaschine war. Kawasaki el 252 erfahrungsbericht mit. also ned von mir. sie hat jetzt 24000km drauf und ich hab sie für 650euro bekommen. ich denk der preis war fair und ich konnte keine schäden von kuplung oder bremse feststellen. so das wars erstmal von mir. lg talla
Autobahnfahrten empfand ich als besonders schlimm. Ich bin auch einige Maschinen Probe gefahren und habe festgestellt: ab 500 Kubik wird´s diskutabel - und was die Nebenkosten betrifft: meine 650er kostet ca. das, was Blahwas oben beschreibt. Also, fahr evtl. Teile & Daten: KAWASAKI EL 250 | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. mal ein paar andere verschiedene Modelle Probe (vielleicht in einem anderen Laden? ) - damit Du Dir so ungefähr eine Vorstellung machen Unterschiede sind enorm!
Das erscheint mit recht häufig)? Und wie ist das mit der Kühlflüssigkeit? Wird ja jetzt kalt. Einen Frostschutzprüfer habe ich, aber wieviel Grad minus sollte die Flüssigkeit denn abkönnen? Kawasaki el 252 erfahrungsbericht e. Leider habe ich keine Garage und die arme Kleine steht mit Plane abgedeckt im Hinterhof. Wie kriege ich sie da am besten über den Winter? Angemeldet ist sie, ich könnte also theoretisch fahren, wenn es wettertechnisch mal geht, aber so bei Schnee und Eis wäre als Anfängerin vielleicht doch etwas gewagt. Kennt vielleicht jemand eine gute Werkstatt in Köln, bei der ich die Inspektionen machen lassen kann? Hab ich noch was Wichtiges vergessen? Ich hoffe, ihr könnt mich wieder retten! Viele Grüße von Paula
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