Nutzungsausfallentschädigung, soweit er keinen Mietwagen in Anspruch nimmt. Ausgeschlossen ist dieser Zahlungsanspruch insbesondere im Falle einer sog. fiktiven Abrechnung, vgl. z. BGH, Urteil vom 23. 03. 1976, Az. Nutzungsausfall bei fiktiver abrechnung in usa. : VI ZR 41/74. Bei einer Eigenreparatur ist dagegen in der Rechtsprechung weitgehend anerkannt, dass dem Geschädigten eine Entschädigung für den Nutzungsausfall zusteht, so z. OLG Düsseldorf, Urteil vom 25. 04. 2005, Az. : I -1 U 210/04. Nutzungsausfallentschädigung auch bei Eigenreparatur möglich Auch das OLG München hat sich dieser Rechtsauffassung angeschlossen und ausgeführt, dass ein Anspruch auf Nutzungsausfall auch dann besteht, wenn der Geschädigte den Schaden auf Basis eines Gutachtens abrechnet und das Fahrzeug in Eigenregie repariert. Zu den Voraussetzungen eines Anspruchs auf Nutzungsausfall bei Eigenreparatur hat das Gericht ausgeführt: Nutzungsausfall wird für die Dauer einer "fühlbaren Gebrauchsbeeinträchtigung" des Geschädigten erstattet. Der Reparaturnachweis allein genügt für die Zuerkennung eines Anspruchs auf Nutzungsausfallersatz nicht.
Viele Geschädigte eines Verkehrsunfalls möchten den Schaden gerne fiktiv – d. h. "nach Gutachten" oder Kostenvoranschlag – abrechnen und sich die Schadenssumme auszahlen lassen. Dies ist das gute Recht eines jeden Geschädigten. Eine besondere Konstellation stellt dabei der sog. wirtschaftliche Totalschaden dar. Bei dieser Konstellation liegen zwar die Reparaturkosten unter dem Wert des Autos, den dieses vor dem Unfall hatte (sog. Nutzungsausfall bei fiktiver abrechnung mit. Wiederbeschaffungswert). Zieht man aber den Restwert ab, den das beschädigte Auto hat, kommt ein Betrag heraus, der unter den Reparaturkosten liegen würde (sog. Wiederbeschaffungsaufwand). Die Kfz-Haftpflichtversicherungen legen häufig sehr hohe Restwertangebote von Kfz-Aufkäufern aus dem Ausland vor, weil sie dann nur die Differenz zum Wiederbeschaffungswert regulieren müssen. Hier kommt nun eine besondere Rechtsprechung des BGH ins Spiel: Wenn bei dieser Konstellation der Geschädigte den Pkw noch sechs Monate im zumindest verkehrssicheren (nicht zwingend reparierten) Zustand behält, darf er nach diesen sechs Monaten dennoch die Reparaturkosten nach Gutachten verlangen.
In aller Regel wird auch hier die in dem Gutachten angegebene Dauer der Wiederbeschaffung – meist 14 Tage – reguliert. Dabei vergessen die Versicherungen oft, dass im Fall der Verkehrsuntüchtigkeit noch die Zeit vom Unfalltag bis zur Erstellung des Gutachtens bzw. zur Kenntnis des Geschädigten vom Totalschaden hinzugerechnet werden muss. Liegt ein 130-%-Fall vor, werden den Geschädigten sogar noch 3 Tage Überlegezeit zuerkannt. Der Geschädigte muss in Ruhe überlegen dürfen, ob er das Fahrzeug verkaufen oder aber im 130-%-Bereich reparieren möchte. Die Dauer des Nutzungsausfalls kann dann schnell 21 Tage statt 14 Tage betragen. Die Höhe der Nutzungsausfallpauschale richtet sich nach Alter und Ausstattung des Kfz, wobei nach 5 und nach 10 Jahren jeweils die nächst niedrigere Gruppe ausgewählt werden muss. Fiktive Schadensabrechnung beim wirtschaftlichen Totalschaden. Welche Gruppen es gibt, welche Beträge diesen Gruppen zugewiesen sind und auf welche Fahrzeuge welche Gruppen Anwendung finden, lässt sich unter anderem der Schwackeliste entnehmen. Die Nutzungsmöglichkeit scheidet in aller Regel aus, wenn der Geschädigte z.
Die Abrechnung auf Gutachtenbasis ermöglicht der Klägerin im vorliegenden Fall die Anschaffung eines Neuwagens anstelle eines Gebrauchtwagens, die Auswahl eines anderen Fahrzeugmodells und überdies die Abrechnung eines den Kaufpreis der Ersatzbeschaffung (netto 12. 841, 60 € + Dachreling 252, 22 € = 13. 093, 82 €) übersteigenden Wiederbeschaffungswertes (13. Nutzungsausfall bei fiktiver Abrechnung - Unfall 2022. 277, 31 €). Diese Vorzüge der fiktiven Abrechnung kann sie nicht mit einer höheren Nutzungsausfallentschädigung wegen tatsächlich eingetretener Verzögerungen (hier durch die Lieferzeit für das Neufahrzeug, den behaupteten Urlaub und ihre behauptete Leistungsunfähigkeit) kombinieren. b) Der von den Beklagten unstreitig gestellte Zeitraum von 20 Tagen war hier zur Wiederherstellung objektiv ausreichend. Das von der Klägerin selbst eingeholte und insoweit unangegriffene Schadensgutachten weist eine erforderliche Wiederbeschaffungsdauer von 14 Kalendertagen aus. Den notwendigen Zeitaufwand für Schadensfeststellung und Überlegung schätzt die Kammer hier auf sechs Tage.
Wir erklären in diesem Ratgeber, was eine fiktive Abrechnung und was eine Nutzungsausfallentschädigung ist und ob letztere bei einer fiktiven Abrechnung erstattet werden kann. Eine fiktive Abrechnung kommt zum Tragen, wenn nur der potentielle Schaden geltend gemacht wird und nicht der tatsächliche. Dies kann auf Gutachterbasis passieren oder durch einen Kostenvoranschlag. Von einer fiktiven Abrechnung wird gesprochen, wenn der Geschädigte entweder das Kfz tatsächlich nicht hat reparieren lassen oder diese Reparatur für geringere Kosten, als im Vorhinein berechnet, durchgeführt wurden. Alternativ kann der Unfallwagen durch ein anderes Fahrzeug ersetzt worden sein. BGH Urteil vom 15.07.2003 - VI ZR 361/02 - Dauer des Nutzungsausfalls bei fiktiver Schadensabrechnung nur für vorgesehene Reparaturdauer. Ob ihm dabei tatsächlich die berechneten Reparaturkosten entstanden sind, ist irrelevant. Nutzungsausfallentschädigung: Was ist das? Der Geschädigten hat während der Zeit der Reparatur das Recht, einen Mietwagen zu nehmen. Die Kosten trägt die Versicherung des Unfallgegners. Benötigt der Geschädigte keinen Mietwagen und verursacht dadurch keine Kosten, kann er gegenüber der Versicherung stattdessen eine Nutzungsausfallentschädigung in Geld geltend machen.
26. 02. 2016 Autor / Redakteur: / Andreas Grimm Bei der fiktiven Abrechnung kann ein Geschädigter Nutzungsausfall nur für die Zeit geltend machen, die für eine Wiederbeschaffung objektiv nötig ist. Längere Ausfallzeiten durch Verzögerungen sind nicht zu ersetzen. Anbieter zum Thema (Foto: Archiv) Im Zuge der Schadenregulierung besteht für den Unfallgeschädigten laut einem Urteil des Landgerichts (LG) Saarbrücken Anspruch auf Nutzungsausfallentschädigung für die Dauer der notwendigen Wiederbeschaffung. Ebenfalls Anspruch besteht laut dem Urteil vom 15. Mai 2015 für die Dauer der Schadensfeststellung und gegebenenfalls für eine angemessene Überlegungszeit. Bei der fiktiven Abrechnung kommt es dabei maßgeblich auf die objektiv erforderliche Dauer an, mögliche Verzögerungen bleiben dann außer acht (AZ:13 S 12/15). Nutzungsausfall bei fiktiver abrechnung yahoo. Im verhandelten Fall machte der Kläger vor dem LG Saarbrücken unter anderem Nutzungsausfallentschädigung in Höhe von 1. 880 Euro geltend. Die beklagte Haftpflichtversicherung stellte zuletzt lediglich einen Nutzungsausfallentschädigungsbetrag von 860 Euro unstreitig, was einem Nutzungsausfallzeitraum von 20 Tagen entsprach.
Aufgrund dessen muss der Geschädigte im Rahmen seiner sekundären Darlegungslast darlegen, ob und inwieweit ihm für den Zeitraum, für den er eine Nutzungsentschädigung beansprucht, ein Zweitfahrzeug zur Nutzung zur Verfügung stand. Fazit: Der Unfallgeschädigte ist Herr des Verfahrens. Er hat es selbst in der Hand, auf welcher Basis (konkret oder fiktiv) er eine Regulierung seines Schadens begehrt. Dabei spielen naturgemäß auch die finanziellen Folgen eine tragende Rolle. Es ist legitim, wenn ein Unfallgeschädigter versucht, die für ihn günstigste/lohnenswerteste Variante zu wählen. Hierzu kann/sollte sich ein Unfallgeschädigter eine(n) versierte(n) Fachanwalt/Fachanwältin für Verkehrsrecht hinzuziehen. Die damit verbundenen Kosten hat im Falle eines unverschuldeten Unfalls im Übrigen auch der Schädiger bzw. dessen Kraftfahrzeughaftpflichtversicherer zu tragen. Martin Volkmann Rechtsanwalt Fachanwalt für Arbeitsrecht Fachanwalt für Verkehrsrecht Fachanwalt für Versicherungsrecht
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