hans: Um welche Eberspächer handelt es sich denn? Ich habe noch diverse Ersatzteile für eine D2L zur Verfügung, u. a. Steuergerät, ggf. Glühwendel etc. edit: Im Detail gibt es genau folgende mögliche Ursachen, wenn der Gebläsemotor nach ca. 5 sec noch nicht gestartet ist (und alle Kabelverbindungen ordnungsgemäß trööt von ams-Christian zu seiner Webasto) - 16A-Hauptsicherung defekt - Motorstromsicherung im Steuergerät defekt - Glühwendel defekt (s. o. ) - Einschalter, Raumthermostat, Schaltuhr defekt - Elektromotor defekt - Gebläseschaden - (Leiterplatte im Heizgerät 20160901) Quelle: Original-Handbuch Störungssuche und Reparaturanleitung Eberspächer D2L und D2LS, sowie B2L und B2LS #7 Es ist eine D3L. Eberspächer B3L und D3L Luftstandheizung Reparatur - Der VW T4 Technik und Reiseblog. Die Heizung sagt nichts, kein Piep. Die Kontrollampe leuchtet, kein Spannungsabfall. Ich werde erstmal testen ob da irgendwo noch eine Sicherung ist, oder ein Kabel ab ist. Sonst baue ich sie aus und bringe sie zu Kiesow. Alerdings ist die erst vor 2Jahren repariert worden (Steuergerät).
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Eberspächer startet nicht - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Guten Morgen zusammen, Bei unserem neuen California Exclusive geht es langsam voran mit der Renovierung. Jetzt war ich in einem Bosch/Eberspächer Service, da die Standheizung kurz nach dem Einschalten die Fehlermeldung F33 auswirft. Also laut Wiki "Brennermotor oder Drehzahlregelung defekt oder Drehzahlabweichung". Die Diagnose der Werkstatt war, dass sowohl der Motor als auch das Steuergerät defekt wären. Die Teile mit Montage würden über 1200€ kosten. Die Empfehlung war dann lieber eine komplett neue Anlage zu nehmen - die einfachsten würden bei 1600€ inkl Montage liegen. Da das alles nicht so glücklich ist hier mal ein paar Fragen an die Experten - und vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe. Lohnt es sich ggf. eine zweite Meinung zu der Reparaturmöglichkeit einzuholen? Gibt es irgendwo eine "Schrauberwerkstatt", die sich vllt. noch an der Heizung versuchen würde? Ich habe da leider selber keine Mittel (kein Werkzeug, öffentlicher Parkplatz an der Straße, keine Ahnung) für.
#8 Hans, bevor du die Heizung komplett ausbaust (nach Überprüfung der Sicherungen und Kabel), würde ich tatsächlich erst einmal die anderen Punkte (Glühwendel-Glühstift) überprü einfacher und schneller gemacht. Die Störungssuche bei der D3L ist analog zur D2L. Gruß, Jean #9 Ja, werde ich auf jeden Fall machen, Danke für den Tipp. Wenn ich dann schon mal da drin stecke kann ich das Teil auch gleich ausbauen. Ich bin aber erst in einer Woche wieder beim Boot. Ich werde berichten was da los war. #10 Moin, Ich habe auch eine Eberspächer 3Dl an Bord. Letzten Herbst lies sich diese dann nicht mehr starten. Die lief an, glühte vor etc. aber startete nicht! Da ich diesen Vorgang mehrfach unternahm, hat sie vermutlich jetzt überdas Steuergerät gesperrt. Weiß jemand wie man diese Sperrung ggf. ohne Technik selbst aufheben kann?! Oder kennt jemand nen mobilen, fähigen Servicebetrieb für diese Standheizungen im Umkreis von Damp?! Gruß Martin #11 Unserer D3L startet und heizt. Leider läuft sie dann "unrund", die Drehzahl ändert sich so in Sinuswellen von ca.
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