2RTG Schusshecht-Dompteur #1 Hallo zusammen, Bevor ich von meinen Erfahrungen berichte könnte ich vorweg einen Tip gebrauchen. Kennt jemand eine Neopren Wathose mit Füßlinge und Reisverschluß zum pinkeln? Gab es mal von Scierra z. B. bei AM. Für die Neuen in Sachen Bellyboot möchte ich kurz meine Erfahrung kund tun. Ich habe bereits zwei atmungsaktive Wathosen dieses Jahr durch. Wurden bei mir an der Achillesverse ( trotz fester Watschuhe) und in den Kniekehlen undicht. Ich behaupte mal hier, eine Atmungsaktive ist fürs Belly einfach nicht gemacht, jedenfalls nicht auf Dauer. Mein lieber Angelgerätedealer hat sie jetzt jedes mal auf Garantie wieder zurückgenommen. Neoprene wathose mit füßlingen von. Dauert aber bis die wieder zurück ist. Meine alte Comoran-Neopren-Wathose mit Stiefel angeschweißt, war dann jedes mal die Alternative. Das natürlich bei 30° im Sommer... Naja war aber nicht so schlimm, wenn man dann erstmal im Belly sitzt. Bis zum Wasser geht man dann eben in Unterhosen und zieht alles am Wasser an. Die Hose habe ich dann bis auf die Hüfte runtergezogen.
Liest sich jetzt vielleicht wie ne Belehrung, soll jedoch lediglich ein Denkanstoß für einen aufwändigen aber sicheren künftigen Weg zu passgenauen Flossen sein. Ich glaube, die besten Force Fins machen weniger Spaß als 0815-Geräteflossen, wenn sie zu locker oder zu fest sitzen. #13 Das mag ja alles sein und Sinn ergeben aber wenn ich weder Decathlon-Flossen noch Überzieher haben will, muss ich wohl dieses Lehrgeld zahlen und hoffen, dass sich das Ganze am Ende wirklich lohnt...
Gruß Ralle #4 " atmungsaktive Material ist empfindlich wie nur irgendwas. Es mag keine scharfen Knicke, also nach Möglichkeit niemals falten oder einfach zusammen pressen und in einen Kompressionsack stopfen (auch wenn viele Hosen so verkauft werden). Es mag keine starken wählen eine Wathose mit Füßlingen, da sie gerne stabile Watschuhe benutzen wollen. Die einfachste und billigste Version sind Füßlinge aus dem gleichen Material wie die Wathose. Leider ist dies auch die schlechteste Wahl. Atmungsaktives Material ist mechanisch nicht gerade hoch belastbar. Sie stehen und reiben aber den ganzen Tag lang mit ihrem Körpergewicht auf dem Material bei atmungsaktiven Hosen ist es wichtig, daß die Hose, die man in der Wathose an hat, keine harten Beschläge wie Reißverschlüsse, Kordelstopper oder Nieten hat. Neoprene wathose mit füßlingen die. Warum? Sie machen z. eine Pause und setzen sich mit der Wathose auf einen großen Stein. Wenn Sie nun Pech haben, drücken Sie den Reiter des Reißverschlusses an der Gesäßtasche auf der Innenseite gegen die Hose und an den Stein.
#1 Hallo Leute, könnt Ihr mir bitte sagen, welche Neopren Taucherschuhe(Tauch-Füßlinge) Ihr über Euren Wathosen-Füßlingen tragt? In der Höhe wie ein Halbschuh oder eher etwas höhere, die über den Knöchel gehen? Wäre bei den höheren ein Reißverschluss von Vorteil oder läuft man Gefahr, dass man sich damit den Wathosen-Füßling kaputt macht? Gruß Jens #2 Am Besten sind nach wie vor Schnürsenkel aber auch da gehen die Meinungen Reißverschluss habe ich noch keine Erfahrung gemacht. In Bezug auf die Schafthöhe empfehle ich dir über den Knöchel rüber zu gehen, da du einen "umknickschutz" gewährleisten kannst. Neoprene wathose mit füßlingen und. #3 Ich nuter diese hier: Eigentlich waren sie für Geräteflossen im Belly gedacht, aber aktuell nutze ich sie mangels richtiger Watschuhe beim Watangeln. Umknicken verhindern sie nicht und die Haftung ist auf der Steinpackung im Wasser ist auch eher schlecht, aber dafür ist das Produkt m. E. nicht gedacht. Für mich sollten solche Überzieher lediglich den (möglichst kurzen) Weg zum Wasser überbrücken und die Füßlinge der Wathose in den Flossen schützen.
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Dann wieder getauscht und normale Beläge verwendet und alles war schick. Mit freundlichen Grüßen Jens #8 Aber hattest du die nun mit der PowerDisk oder mit den Serienscheiben drauf? #9 Aus technischer Sicht sehe ich auch Grund für ein Bremsenupgrade. Ich bin hinsichtlich Ansprechverhalten, Bremsleistung und Haltbarkeit absolut zufrieden. Für mich geht es ausschließlich um einen Komfortgewinn. #10 Also ich habe die ATE Ceramic jetzt auf meinem F11 mit original Scheiben. Hatte sie auch auf meinem E39 vo+hi immer mit original oder ATE Scheiben. Jurid oder ate everything com. Auf meinem E46 325i Cab. sind die jetzt auch vorne und hinten mit ATE Scheiben. Hatte nie Probleme bezüglich quietschen oder Vibrieren, der Vorteil ist man hat weniger Bremsstaub der Staub der entsteht ist eher grau und klebt nicht. Einmal mit dem Hochdruckreiniger drüber und sauber Jurid ist ja Erstausrüster bei BMW ein versuch ist es wert mit den Jurid #11 Ich hatte zuerst auf der HA die Ceramic mit Serienscheiben, und dann auf der VA die Powerdisc mit Ceramic.
#49 Durch das nachträgliche bohren (und das geht sehr wohl) neigen die Scheiben zu Rissen wird gesagt... Wie soll das gehn mit diamantbohrer??? #50 Ich denke da reicht schon Hartmetall. Die Scheiben sind ja nicht gehärtet wie man es von Messerklingen kennt. Der richtige Ausdruck hat Harakiri genannt -> tempern #51 Wobei die billigen Scheiben nicht getempert sind. Die werden einfach gegossen und endbearbeitet. ATE "ceramic" oder JURID "white" - Seite 5 - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Fertig. Dann noch bohren wie bei den gelochten Zimmermann Scheiben. Wegen der besseren Standzeiten in den Maschinen werden die schon hochwertige Bohrer nehmen, aber prinzipiell reicht ein normaler Bohrer vollkommen. Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen... Alle billigen Scheiben werden so produziert. You get what you pay for... #52 Das will ich sehn wie du mit ner nicht hochgekokten Scheibe bremmst. Kannst ja mal eine bohren. Sag bescheid wenn du durch bist und wieviele Bohrer du verglüht hast #53 Ich habe schon Scheiben gebohrt. Allerdings nur die Bohrungen für die Bolzen am Topf und die Zentrierung aufgedreht.
Aber desto schwerer und/oder stärker die Fahrzeuge sind, desto mehr Probleme gibt es mit Ate Scheiben und Ceramicbelägen. Deswegen wären Ate Ceramic auch nur für hinten in Frage gekommen, wenn es sie denn geben würde.
1, Bj 06. Auch ich habe nach staubarmen Belägen gesucht und habe mir, im Rahmen einer größeren Reparatur in Polen, Jurid White Beläge montieren lassen. Angeblich ein polnisches Produkt, keine Ahnung. Ich fand sie auch im Internet. Ich ließ die Forderen montieren. Über's Internet fand ich auch nur diese, keine Hinteren. Aktuell weiß ich nicht, ob es die überhaupt gibt. Ich fahre Alu's mit weißen Felgenbetten. Die Abriebmenge, vorne zu hinten, ist in etwa gleich, obwohl theoretisch vorne wesentlich mehr Abrieb entstehen müsste. Sagt mir, daß es hilft. Die vorderen Felgen lassen sich etwas leichter reinigen. Jurid oder ate bremsbacken handbremse mercedes. Zeigt mir auch daß es hilft. Der Preis war mit ca. 60 € sehr günstig, gegenüber ATE Preisen...... Hast du wieder ATE oder noch immer die White? Gefunden habe ich beide Sätze (VA & HA) für zusammen rund 100, - Euro Motorintegrator VA & HA pkwteile VA & HA Bei mir natürlich für die 16"-Anlage. #10 Hoi, die Beläge waren von Mitte '16 bis Mitte letzten Jahres drin, also 2Jahre. Rausgemacht hab ich sie, weil die Scheiben fertig waren.
Habe auch seit ca. einem Monat die Jurid White Beläge an der Vorderachse in Verbindung mit neuen BMW Bremsscheiben. Seit dem ist fast kein Bremsstaub auf der Felge zu sehen. Bin begeistert. Was ich aber festgestellt hab, ist das ich beim Bremsen stärker aufs Bremspedal drücken muss, bis er zum stehen kommt. Davor war das nicht so. Da hat schon ein tippen aufs Pedal gereicht und der ist vorne in die Knie gegangen. Hat jemand ähnliche Erfahrung damit gemacht? oder bin ich der einzige? #58 Was denkst du denn warum die weniger Staub machen?! Die sind härter abgemischt. Deshalb neigen die auch gerne zum quietschen und bei starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten werden die Scheiben thermisch viel höher belastet. Deshalb verziehen die sich gerne. Hab den ganzen Babel durch und bei mir kommt sowas nicht mehr ans Fahrzeug. Jurid oder ate main. #59 Davor war das nicht so. Hat jemand ähnliche Erfahrung damit gemacht? oder bin ich der einzige? ite/ Lies diesen Thread mal durch. Entweder Bremsstaub und dafür eine vernünftige Bremse oder weniger Bremsstaub, aber dafür Kompromisse.