Ich Finde das Teil auch nicht im Netz. Hat das schon mal jemand da draußen gesehen- das gleiche Problem gehabt? #2 hab das bild mal geändert für die "ichhabnurnensmartphone" user. #3 Wie sieht das Ende der Leitung dazu aus? Beim MK2 war es so, dass diese Mutter eine Einheit mit der Leitung war - und auch bei Ford nur die ganze Leitung mit Mutter bestellbar war. Keine Ahnung wie das jetzt beim MK3 ist. Diesel hochdruckleitung undicht – schule zu. Aber ich denke am schnellsten gelöst ist das Problem wenn du die ganze Leitung tauschst? #5 Nicht nur Schlachtetreffen in 14550 Da wird sich die Leitung gelöst haben. Aber wenn die von allein raus rutscht ist die sicher so "ausgenudelt" das es mit einem neuen Ring auch nicht halten wird nehme ich an. Also entweder eine "Bastellösung" mit Schneidring versuchen, in einem der verlinkten Threads hatte das jemand so gemacht. Oder eben doch eine neue Leitung nehmen. Die kostet irgendwo bei 180€ #6 Erst einmal danke danke danke für eure Antworten. Ich frage mich unwillkürlich, welcher geisteabwesende Ingenieur eine solch inhomogene Verbindungstechnologie entwickelt hat- das ist doch das Letzte.
Den wollte ich eigentlich dem Opaauto noch zu senden aber es ist einfach links liegen geblieben #11 Update: Hab nun die Leitungen abgeschraubt und auch nochmal die Injektoren spaßeshalber gezogen. Interessanterweise waren die neuen Injektordichtungen an drei Zylindern vollkommen im Arsch, eine war sogar gerissen. Habe dann für ein Heidengeld neue Dichtungen beim Freundlichen geholt und alles nochmal sauber eingebaut. Die Leitungen habe ich dann mit dem korrekten Drehmoment angezogen, zuerst am Injektor, dann an der Rail. Bin dann nach Hause gefahren, hat noch ein wenig gequalmt aber ich dachte das wären die Dieselreste, die ich beim Saubermachen nicht erwischt habe. Hab am nächsten Tag eine größere Tour gemacht, dann war alles okay. Auf der Rückfahrt ging es dann aber wieder los, steht wieder alles voller Diesel. Hat jemand noch eine kreative Idee, woran es jetzt liegen könnte? Diesel hochdruckleitung undicht und gesperrt ga. #12 Redest du jetzt von den Kupferringen? An den Injektoren eine Undichtigkeit festzustellen ist etwas schwierig da sich der Diesel schön nach hinten verlagert.
Hier solltest du dann nach kurzer Zeit kleine Dieselpfützen sehen können. Oder war der Kopf mit Russpuren übersät? #3 Oder die Rücklaufleitung undicht. Hatte ich bei meinem Laguna Saugdiesel. Ebenfalls Geruch im Fahrgastraum, Ursache entdeckt, Teile bestellt und gewechselt. #4 Und das sollten Arbeiten sein, die alle mit eingebauten Motor machbar sind. #5 Ich hatte an C5 eine undichte Rücklaufleitung des Common Rail Systems. Sollte bei laufenden Motor gut zu finden sein. Warum der Motor ausgebaut werden soll erschliesst sich mir auch nicht wirklich. Evtl. ist auch der Dieselfilter nicht dicht. #7 Hallo, Danke für die Antworten, es sind Pfützen am am Boden, kann aber nichts erkennen wo der Motor Diesel verliert. Das Video kenne ich schon, hier ist der Motor ja ausgebaut. Undichte ESP Chrysler PT Cruiser 2,2 CRD | Dieselschrauber. Sollte man das nicht sehen können, wenn Diesel an den Injektoren rausgedrückt wird? #8 Dann müsstest Du oben Fützen am Motor haben, wenn der Diesel unten in Erscheinung tritt spricht sehr viel für eine defekte Leitung. #9 Wenn Du das nicht selber kannst andere Werkstatt suchen.
Auf jeden Fall ist die Einspritzleiste feucht, dann könnte es ja auch eventuell so eine Leitung sein die defekt ist. Die Leiste selbst ist ja aus einem Stück, ich kann mir nicht vorstellen das diese defekt ist. Falls diese schon mal bei jemand defekt war, bitte melden. Was kosten den diese 5 Hochdruckleitungen und kann man diese auch selbst tauschen? Wenn man da aber wirklich so vorsichtig sein muss, würde ich das natürlich lieber machen lassen. Was schätzt du würde der Tausch inklusive Material beim Händler kosten(wenn alle 5 getauscht werden)? Edit: Wo war die Hochdruckleitung die du getauscht hast defekt? Unter dieser Überwurfmutter oder vorher? Sieht man diesen Defekt mit dem Auge oder sind das eher Haarrisse? Danke nochmal! Diesel Leck Einspritzleiste/Verteilerrohr? Beitrag #4 habe nur 4 leitungen getauscht. wollte der kunde so. die eine leitung hatte nen haarriss am unteren ende zum rail unter der überwurfmutter. das kannst du nicht sehen. und selber machen ist nicht. ist ne scheiß arbeit und wenn dreck in die leitung kommt kannst den ganzen hochdruckteil ersetzten bzw. Das Offroad Forum: Dieselleitung undicht, Reparatursatz von Paddocks?. reinigen.
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