Registriert 9 Sep 2004 Beiträge 615 #1 moin, ich will mir ´ne neue kanone kaufen. soll ein mittelkaliber sein. entweder 308 oder 30-06. hauptsächlich kommt rehwild, und kleineres wild lerdings auch mal der 150kg die 30-06 einen spürbar stärkeren rückstoß? ich will ´ne sanft schießende waffe! (blaser bbf 95 standard mit zeiss)und ist die 308 naturgemäß präzieser? selbst stopfen tu ich nicht, möchte günstige standard mun verschieß lab. wechseln für rotwild. 30 Mai 2003 2. 272 #2Zitat ich will ´ne sanft schießende waffe! Da hast Du die Kaliberfrage schon selbst beantwortet. Für den Fall ist die. 308 d a s Kaliber. Oder die 7x57 R in einer Kombinierten, da Randpatrone. Es ist ewig schade, dass dieses Kaliber immer mehr verdrängt wird. 1 Mrz 2001 2. 308 oder 3006 meaning. 328 #3 auf jeden Fall. 308. Es gibt eigentlich fast nur Vorteile gegenüber der. 30-06 -geringerer Rückstoß -günstige Munition (Surplus für laufenden Keiler oder Schiesskino bspw). -hohe Eigenpräzision (ok ist jagdlich wurscht) Durch Wahl geeigneter Geschosse bist Du für alles deutsche Wild bestens gerüstet.
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Es handelt sich bei der 308 Winchester um eine respektable Patrone, die sich fast überall behaupten kann! Es gibt aus meiner Sicht einige große Vorteile der 308 Winchester. Btw. hier können Sie mehr über. 30-06 vs. 308 Vergleich lesen. 308 Winchester ist in der gesamten Schiessindustrie standardisiert Sie können in fast jeden Waffenladen gehen, überall in der freien Welt, und Munition für Ihre 308 Winchester finden; das ist eine große Sache, wenn Sie nicht nachladen oder zur Jagd reisen. Stellen Sie sich vor, Sie steigen mit Ihrer 330 Dakota und 257 Weatherby in ein Flugzeug, um in Afrika zu jagen. Die Handladungen, die Sie monatelang geladen haben, sind plötzlich verloren, wenn Sie am Flughafen ankommen. Wie hoch sind die Chancen, dass Ihr PH Munition für beide Gewehre herumliegen hat? 308 oder 3006 full. Dies mag als ein extremes Beispiel erscheinen, aber Taschen gehen verloren, und manchmal müssen Sie Munition finden, wenn Sie unterwegs sind. Übliche Patronen wie die 308 Winchester sind leicht zu finden.
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Zur Ursprungsfrage wenn ich zwischen. 308 und 8x57IS wählen müsste, dann würde ich persönlich die 8x57 nehmen, das heißt aber nichts. Wenn man kein Wiederlader ist, gibt es zur. 308 natürlich deutlich günstigere Trainingsmunition für die Scheibe. Die Wirkung auf schweres Wild scheint bei der 8x57IS ein klein wenig besser zu sein (aber natürlich Geschossabhängig), auf etwas größere Entfernung ist die. 308 ein klein wenig wegen flacherer Flugbahn und je nach Waffe auch von der Genauigkeit im Vorteil. #9 Ich habe den geerbten k98k mit einem neuen Lauf ausrüsten müssen. .308 oder 8x57IS - Jagdforum - Waffenforum | gun-forum. Der alte war hin. Ich habe mich entschlossen, die 8x57 aufzugeben und habe eine 308 daraus gemacht. Grund: 1) Ich habe eine zweite Waffe in 308, mit einem guten bis sehr guten Lauf. -> Kaliberauswahl verkleinern. 2) 308 hat preiswertere Matchgeschosse -> beim Sportschießen wichtig. 3) 308 ist sehr präzise. -> kleiner 1 MOA 4) 308er - Geschosse und Hülsen gibt es immer, solange es LWB gibt... und das überall. Ich habe die Entscheidung noch nicht bereuht.
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300WSM. Und noch immer haben auch 7mmRemMag und. 284 Win. viel zu bieten. Von den gut beherrschbaren Longrangekalibern dürften m. zukünftig die 7mm noch knapp die Nase vor den 6, 5er haben. #15 Stoeberjaeger schrieb: Dafür haben die 7x64 und 280 Rem und ihre steilsschultrigen Abkömmlinge den Vorteil, dass es Munition und Hülsen an jeder Ecke gibt, sowie eine Patrone mehr ins Magazin passt. Letztlich ist es eh Jacke wie Hose. Ich empfehle dem TS die. 270 oder. 308 Win in einer leichten Büchse mit 56 - 60cm Lauf, z. B. ne Sako Finnlight und einem Swaro Z5 3, 5-18x44 oben drauf. .308 Kaliber Test 2022 - Win Munition Erfahrungen - Jagd und Natur. Dies Glas wiegt nur 450 Gramm und über die mechanische und optische Qualität Swarovskis brauchen wir, glaube ich, nicht zu diskutieren. Mit 7x64 oder. 280 Rem dürfte er auch glücklich werden.
Apropos schwarz: das steht dem 3008 auch sehr gut. In den anderen Farben sieht er mir zu sehr nach,, bunter Hund'' aus... Trotzdem finde ich den 3008 gelungen. Würde ihn nicht kaufen weil es ein SUV ist und die Komposition aus Farbe, Chrom und Kunststoff. Da ist das Dach schwarz, an den Türen (unten) und Stoßstangen die Chromspangen und dann die Außenfarbe. Ach ja, und die schwarze Kotflügelverbreiterung noch dazu. Ist mir persönlich zu unruhig. Deshalb würde ich den 308 sw vorziehen... #31 Der 308 sw ist elegant und sportlich. Damit kannst du auch zur Oper fahren. Das weiß ist sehr schick. Hurricane Grau ist nicht zu empfehlen. Man sieht jeden Kratzer. Lieber dieses Dunkelgrau Metallic oder Perlmutt weiß. Aber mein nächster wird auf jeden Fall blau. Da kann kommen was wolle. 308 oder 3000.com. Das ist Prinzipsache... #32 Wegen der Zuverlässigkeit? #33 Schwarz nie wieder. Ich habe weis mit Panorama. Das wirkt super #34 Ja. Blau... Keine Experimente mehr... #35 Holla, einen Tag nicht geschaut und so viele Antworten Vielen Dank an alle erstmal, ich seh schon ihr versucht mir den 308SW schmackhaft zu machen hehehe Mal schaun wann ne Probefahrt möglich ist.
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Bei normalen oder weichen Bedingungen schleif ich selten bis gar nicht. Halt nur, wenn die Kante merklich rund ist und den Fingernageltest definitiv nicht besteht. Insgesamt schleif ich also 3-4 Mal pro Saison. Und dann nur 2, 3 mal drüberziehen, nicht Abschleifen bis der letzte Fleck weg ist. Wenn Du das nach jedem Skitag machst, hast Du binnen einer Saison gar keine Kante mehr. Und dann doch lieber noch ne runde, als gar keine Anti-intellectualism has been a constant thread winding its way through our political and cultural life, nurtured by the false notion that democracy means that 'my ignorance is just as good as your knowledge. '" ― Isaac Asimov 05. 2006, 09:12 #20 also ich wachs dauernd. jedesmal wenn ich vom skifahren zurückkommen (ich wohn ja net in den bergen, also geh ich halt meistens länger wie einen tag). Loch im Belag an der Kante - was nun? - CARVING-SKI.de. schleifen tu ich aber seltener, ab und zu mal, und dann auch nur ganz wenig weg... und wos seitenwangenabzieher gibt, weiss ich net, hatten wr aber schonmal das thema... weiss aber net ob hier oder bei den betrunkenen russen.
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Skiservice Ansbach Inh. Markus Bachmann Heideloffstr. 28 91522 Ansbach Telefon: 0981/ 77880 Telefax: 0981/ 77840 skiservice-ansbach @ online. de ÖFFNUNGSZEITEN Wir sind ab dem 22. Skiservice-Angebot | Ski schleifen, wachsen & pflegen | Stöckli. Oktober 2018 wieder für euch da: Montag, Dienstag und Donnerstag von 16:00 bis 19:00 Uhr Freitag von 14:00 bis 17:00 Uhr Mittwoch u. Wochenende geschlossen! BESONDERE LEISTUNGEN HQT-Kantentuning, Zertifizierte Mitarbeiter
Loch Im Belag An Der Kante - Was Nun? - Carving-Ski.De
03. 05. 2006, 19:29 #1 Freeskier Belag Reparieren, ich verzweifel Also ich gehe gerade in den Keller um meine Ski und den von meinem Bruder zu wachsen und was mus ich sehen, der riesen Schmarrn den ich mir schon im Dezember rein gezogen habe und zeit dem jedes mal bevor ich weg war wieder zu geschmiert habe ist schon wieder offen. Beim letzten machen hatte ich eigentlich gedacht das es hält aber bull shit. Ich mache das immer so: Kratzer anschleifen, Belag warm machen (mit Bunzenbrenner), Füllzeugs rein und warten, nach dem warten wieder Plan schleifen und wachsen zieht jedesmal so aus als wäre nix gewesen. Aber jetzt habe ich einen schönen Tag im Park nehm Abends de Bretter und schon wieder bull shit, also es geht nicht alles raus aber so das man es zieht. Meine Frage kann mir jemand helfen, was noch eine Möglichkeit wäre den Kratzer mit einem Dremel ausschleifen. Da hab ich aber angst das ich zu Tief. Wie dick ist eigentlich so ein Belag? Fragen über Fragen 03. 2006, 19:39 #2 Re: Belag Reparieren, ich verzweifel Ich hatte auch in einem neuen Ski einen fetten Kratzer.
Skibelag Verbrannt? - Carving-Ski.De
Belag ist nach einer Stunde fix eingeklebt! Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Heizplatte für Belagreparatur" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Zwei-Komponenten-Kleber 130g, Technicoll 8266/8267 Zwei-Komponenten- Epoxidharz-Klebstoff 130g, Technicoll 8266/8267, 130g 8266 (A) 70g 8267 (B) 60g für die Reperatur von Skibelägen bzw. diversen Beschädigungen an den Skier/Board`s. Auch delaminierte... Inhalt 130 Gramm (20, 73 € * / 100 Gramm) 26, 95 € * Stanzeisen oval offen 41 x 12mm Stanzeisen oval offen, Breite = 41 mm, Höhe = 12 mm Skibelag-Stanzen - so machen Sie es richtig. 1. Beschädigte Stelle in der Lauffläche ausstanzen und entfernen. 2. Den... Stanzeisen rund groß 30 x 30mm Stanzeisen rund groß Abmessung 30 x 30mm Skibelag-Stanzen - so machen Sie es richtig. Den Stanzbereich gründlich säubern (Belagreiniger). Neues Belagstück aus... Stanzeisen oval klein geschlossen 70 x 15mm Stanzeisen oval klein geschlossen, Breite = 70mm, Höhe = 15mm Skibelag-Stanzen - so machen Sie es richtig.
Kt Technic Shop | Skibelag Stanzwerkzeuge | Servicemaschinen Für Ski Und Snowboard
Ich nehme jetzt Toko Repair Pulver. Das ist Pulver das in das Loch kommt und mit dem Bügeleisen geschmolzen wird. Das erste mal wo nichts mehr nach einiger Zeit raus geht. Wichtig ist wirklich, dass das Loch vorher schön trocken ist und mit einem Brenner ein wenig erwärmt wird. Mit diesen Stäben die man anzündet hat man auch immer so eine dicke Wulst die weg muss. Das Pulver ist nach dem Bügeln schon sehr glatt wenn man nicht gerade die ganze Dose drauf streut. Natürlich ist der Spaß nicht ganz billig. Kostet so um die 13 Euro. Beläge fangen bei einer dicke von 0, 2mm an und gehen bis an die 3mm. Mehr gibts nicht. Oder sehr sehr selten. 03. 2006, 19:47 #3 Moderator Vom Rathaus in die Diskothek ist es nur ein kurzer Weg! 03. 2006, 20:55 #4 Ich mische meine Stäbchen immer mit Sekundenkleber, klappt hervorragend. 03. 2006, 21:14 #5 03. 2006, 21:35 #6 Zitat von PainKiller @ freak was ist ein fetter kratzer? meiner ist so 0, 5 cm breit und 30cm lang, ist das fett? das klingt fett... sekundenkleber kannst einfach vorher in den kratzer tun, das reparierzeug hast auf nem löffel geschmolzen, kippst es dann hinter dem kleber her... hilft auch manchmal, aber halt net immer... freak~[ &] 04.Welcher Schaden ist denn zu sehen? Du schreibst nur, was man nicht sieht... Ein verbrannter Belag wirft entweder kleine Bläschen (1), oder großflächige Blasen(2) verursacht durch Ablöung des Belages(3) und/oder Aufwölbungen der Schicht darunter(4). In weniger drastischen Fällen brennt sich ein Abbild des Bügeleisens leicht ein, die betreffende Stelle glänzt dann im Gegenlicht etwas mehr als der Rest des Belages(5). Angeblich - hatte ich noch nicht - nimmt großflächig überhitzter Belag Wachs nicht mehr richtig auf, wird schnell grau (6). ------------- Bei (1), (2) und (3) musst man die betreffenden Stellen ausstanzen (lassen), neuen Belag einkleben, die Ränder mit Reparaturmaterial verfüllen, und das ganze wieder Plan schleifen (lassen). Wenn es viele Stellen sind, stellt sich bei einem alten Ski auch schon mal die Sinnfrage, ob es sich noch rechnet. (4) geht Richtung Totalschaden (5) i. d. R. Wenn nur oberflächlich kein großes Problem, einfach ignorieren, verschwindet beim nächsten fälligen Belagschliff wieder, hat keine Nachteile.