Augenblicklich warte ich auf meinen Glasturm, der jeden Augenblick ankommen kann" – so gespannt war Johannes Itten 1920 selber auf seinen "Turm des Feuers". Der Schweizer Maler, der am Bauhaus in Weimar die berühmte Kontrast- und Farbenlehre unterrichtete, setzte in diesem Architekturprojekt seine farbigen Spiralbilder ins Dreidimensionale um. Konstruiert ist das Glasmodell aus zwölf aufeinandergetürmten Würfeln. Itten bezeichnete sein Werk als "Merkzeichen einer Stadt für Flieger" – man vermutet daher, daß die Spirale als Lichtturm für den Weimarer Flughafen geplant war. Das lange verschollene Modell wurde jetzt anhand alter Fotos rekonstruiert – für 45 000 Mark, die eine italienische Stiftung aufgebracht hat. Itten, Johannes - SIKART Lexikon zur Kunst in der Schweiz. Ab Februar 97 soll der Turm im Bauhaus-Museum in Weimar ausgestellt werden.
Privatbesitz. 1928-Johannes Itten (1888-1967). Matthis (Matthias), 1928. Sammlung Bunte. 1930-Johannes Itten (1888-1967). Äpfel, 1930. Privatbesitz. 1930-Johannes Itten (1888-1967). Der Berg, 1930. Der Mann am Meer, 1930. Die Emanzipierte, 1930. Vorübergehende, 1930. Albertina Wien Batliner. 1931-Johannes Itten (1888-1967). Brot und Orangen, 1931. Sammlung Alfred Richterich. 1931-Johannes Itten (1888-1967). Perlmuttmädchen, 1931. Privatbesitz. 1932-Johannes Itten (1888-1967). Tagebücher Krefeld, 1932. Kunstmuseum Bern. 1932-Johannes Itten (1888-1967). Farbharmonik, Tagebuch Krefeld, 1932. Tagebuch Krefeld, 1932. Kunstmuseum Bern. 1935-Johannes Itten (1888-1967). Vögel am Meer, 1935. Detail. Kunstmuseum Bern. 1936-Johannes Itten (1888-1967). Homunkulus, 1936. Privatbesitz. 1936-Johannes Itten (1888-1967). Nackte Tanzende, 1936. Privatbesitz. 1937-Johannes Itten (1888-1967). Wind im Baum, 1937. Privatbesitz. 1938-Johannes Itten (1888-1967). Studie zu Velum, 1938. Johannes itten turm des feuers grundschule. Velum (blau-weiss-beige-rot), 1938.
Das belegen neu zugängliche Materialien aus Erbnachlässen, die kunsthistorisch gesichtet und bearbeitet wurden. Artfritz.ch Johannes Itten. Im Zentrum der Betrachtung stehen die Bauhaus-Künstler Johannes Itten, Wassily Kandinsky und Paul Klee, in neun Abteilungen werden rund 200 Werke von renommierten Leihgebern wie dem Bauhaus-Archiv in Berlin zum Teil erstmalig gezeigt. Da wäre gleich am Eingang die Rekonstruktion des verschollenen imposanten »Turm des Feuers« von Johannes Itten, ein in vielen Entwurfsskizzen und Konstruktionszeichnungen vorbereiteter, dynamisch hochgedrehter und sich verjüngender Turm aus gewölbten, farbigen Glaselementen. In der Gedankenwelt der Bauhaus-Künstler sollten alle Künste unter der Vorrangstellung der Architektur vereint werden; nicht von ungefähr schmückte die »Kathedrale« von Lyonel Feininger das Manifest des Staatlichen Bauhauses von 1919. Bei Itten wird die Architektur des Turms mit einer Kosmologie von kristallinen Erscheinungen über Pflanze, Tier und Mensch bis hin zur Sonne symbolisch aufgeladen, sie wird zur »Gedankenarchitektur«, zu einem vom Materiellen gelösten Kunstwerk.
Otoman Zar- Adusht Ha'nisch, 1921. 1923-1925: Itten in der Mazdaznan-Tempelgemeinschaft. In Herrliberg lässt sich Itten in der Internationalen Mazdaznan-Tempelgemeinschaft nieder. Er vertieft sich in dieser Religion. Mit einer ehemaligen Bauhausstudentin gründet er in Herrliberg die Ontos-Werkstätten für Handweberei und Smyrnateppichknüpferei. Ittens Zeichnung zeigt Otoman Zar-Adusht Ha'nish, den (persischen? ) Begründer der Mazdaznan-Religion. Johannes itten turm des feuers griechisch. >mehr über die Mazdaznan-Religion Perlmutt- mädchen, 1931. 1925-1934: Ittens Kunstschule in Berlin. Auch in Berlin hält Itten Mazdaznan-Vorträge, aber mehr Gewicht legt er nun auf seine neue Schule. Die entwickelt sich zum Konkurrenzunternehmen des >Bauhauses, das inzwischen in Dessau tätig ist. Zumal auch bei Itten jetzt Architekten, Designer und Fotografen ausgebildet werden. Aber auch Ittens Privatschule überlebt die Machtergreifung der Nazis nicht: sie wird im April 1934 geschlossen. Vögel am Meer, 1935. KM Bern. 1934-1967: Krefeld, Amsterdam, Zürich.
Es entstehen einige seiner geometrisch-abstrakten Schlüsselwerke wie «Horizontal-Vertikal» (1915), «Begegnung» (1915) und «Tiefenstufen» (1915). In diesen Werken erprobt Itten die Prinzipien des Zusammenwirkens von Form und Farbe. Akt mit Blau, 1918. KM Bern. Seite aus dem Tagebuch. Komposition in Blau, 1918. KM Bern. 1916-1919: Wien – eigene Kunstschule. In Wien knüpft er rasch Kontakte mit der einheimischen Avantgarde – es sind Maler wie Carl Moll, Architekten wie Adolf Loos, Schriftsteller wie Franz Werfel, Pädagogen wie Rudolf Steiner. Vor allem seine freundschaftliche Beziehung zum Komponisten Josef Matthias Hauer eröffnet ihm neue Horizonte: Er findet zu einer auf Farbharmonien beruhenden «Begründung der Abstraktion». Auch hier – wie schon in Stuttgart – hält er seine kunsttheoretischen Entdeckungen akribisch in Tagebüchern fest. Johannes Itten - frank-rufs Webseite!. Diese dienen ihm dann als Grundlage für seine eigene Kunstschule, die er zunächst in seiner Wohnung einrichtet, um einzelne Schüler zu unterrichten. Der Andrang ist gross.
In Krefeld übernimmt er die Leitung der Fachschule für Textilkunst. Die textile Ornamentik hinterlässt Spuren bei seiner Malerei: sie wird abstrakter. Beispiel «Vögel am Meer», 1935. Die Münchner Ausstellung >Entartete Kunst von 1937 zeigt auch Bilder von Itten. 1938 erhält er die Kündigung in Krefeld. Er reist zunächst nach Amsterdam und dann in die Schweiz. In Zürich wird er 1938 Leiter der Kunstgewerbeschule. Ab 1949 ist er mit dem Aufbau des Museums Rietberg beschäftigt, das 1952 eröffnet wird. Fotos / Diashow
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Das "kleine" Ducati Naked Bike im Check Nachdem die Streetfighter 1100 2009 auf den Markt kam, legte Ducati zwei Jahre später mit einer kleineren Version nach, die auf dem bereits bekannten Motor der 848 basiert. Die kleine Streetfighter ahmte das Aussehen ihrer großen Schwester nach, doch zum Leidwesen von Ducati verfolgten die Verkaufszahlen der 848 den selben dunklen Pfad. Was haben sie falsch gemacht? Auf dem Papier hätten beide Streetfighter-Modelle funktionieren müssen, da sie bewährte Superbike-Motoren in einem Naked-Bike-Chassis verpackten und die Testberichte allgemein positiv waren. Aber die Käufer stimmten mit ihren Geldbörsen ab und nach vier kurzen Jahren wurde die Streetfighter 848 eingestellt. Wenn man bedenkt, wie gespannt wir alle auf die Markteinführung der neuen Streetfighter V4 waren, erscheint es bemerkenswert, dass Ducatis erste Reihe von Streetfighter-Modellen mit V2-Motor ein relativer Verkaufsflop war. Könnte das Interesse an der V4 die Popularität der V2 Streetfighter wiederbeleben?