Die nachstehende Tabelle zeigt die möglichen Meldungen im Zusammenhang mit dem Zurücksetzen der Reifendrucküberwachung. Trittleiter Anzeigen (je nach Fahrzeug) Meldungen Interpretationen 1 Reifendruck init langer Druck Bei eingeschalteter Zündung und stehendem Fahrzeug durch Drücken und Halten des Schalters 4 OK das Zurücksetzen des Drucks aller vier Reifen einleiten. 2 Speichern Rei- fendruck läuft Die "---"-Symbole vor den einzelnen Rädern blinken, um anzuzeigen, dass das System den Reifendruckrücksetzvorgang für alle vier Räder registriert hat. 3 Lokalisierung Reifen laeuft Die "---"-Symbole vor den einzelnen Rädern bleiben erleuchtet. Dieses System setzt den Reifendruck aller vier Reifen zurück. Jetzt kann die Fahrt fortgesetzt oder angetreten werden. Die Meldung kann während kurzer Fahrten weiterhin angezeigt werden. Hinweis: Während des Zurücksetzens bleibt die Reifendrucküberwachung in Betrieb. 4 Der Druckwert der vier Reifen wird angezeigt: Der Rücksetzvorgang wurde erfolgreich durchgeführt.
Anpassung des Reifendrucks Der Druck der vier Reifen muss in kaltem Zustand eingestellt werden (siehe Aufkleber am Rand der Fahrertür). Ist eine Messung bei kalten Reifen nicht möglich, muss der Reifendruck um 0, 2 bis 0, 3 bar (3 PSI) gegenüber dem Sollwert erhöht werden. Niemals Luft aus einem warmen Reifen ablassen. Reserverad Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses nicht mit einem Sensor ausgestattet. Wechsel der Räder/Reifen Dieses System erfordert besondere Ausrüstungen (Räder, Reifen, Radzierkappen... ). REIFEN. Wenden Sie sich für einen Reifenwechsel an Ihre Vertragswerkstatt. Sie erhalten dort auch alle Informationen über Zubehör, das mit dem System kompatibel und bei Vertragshändlern erhältlich ist: Die Verwendung von irgendwelchem anderem Zubehör kann die normale Funktion des Systems beeinträchtigen. Gaspatrone zur Reifenreparatur und Reifenfüllset Verwenden Sie, aufgrund der besonderen Ventile, nur die Gaspatronen aus dem Hersteller-Zubehörprogramm. Bitte beachten Sie den Abschnitt zu MOBILITÄTSSET.
Ich kann jetzt allerdings nicht sagen ob die Sensoren an sich gleich geblieben sind. #3 Ich bin mir nicht ganz sicher aber ich hab mal die Auskunft bekommen das die Sensoren vom M3 nicht mit dem M4 kompatibel sind. Ich hatte letztes Jahr auch das Problem mit neuen (allerdings auf den M4 vorprogrammierten) Sensoren. Wurden auch nach 80km nicht erkannt. Die Sensoren wurden dann von der Werkstatt einmalig im Auto eingespielt und seit dem kann ich hin und her wechseln und sowohl Sommerräder als auch die Winterräder werden sofort erkannt. #4 Bei mir wurden die Sensoren nach dem Wechsel auch wieder problemlos erkannt. Anhand deiner Fehlermeldung muss ja ein anderes Problem vorliegen. Da wird dir leider nur das AH helfen können. #5 Bei mir wurden die Sensoren nach dem Wechsel auch wieder problemlos erkannt. Anhand deiner Fehlermeldung muss ja ein anderes Problem vorliegen. Da wird dir leider nur das AH helfen können. Auch beim Wechsel der Reifen von M3 auf M4? #6 Ich habe die vom dreier nicht übernommen.
Dies zeigt an, dass ein Minderdruck im Reifen festgestellt wurde. Den Druck der vier Reifen überprüfen und korrigieren, anschließend das System zurücksetzen. + ® Reifenschaden Das Rad und der zugehörige Druckwert werden rot angezeigt. Dies zeigt an, dass der Reifen eine Panne oder einen relevanten Minderdruck aufweist. Den Druck der vier Reifen in kaltem Zustand einstellen und das System zurücksetzen, wenn der Reifen platt ist. Schadhafte Reifen austauschen (oder austauschen lassen). + © Reifensensoren prüfen Ein Rad wird nicht mehr angezeigt. Dies zeigt an, dass mindestens ein Rad nicht mit einem Sensor ausgestattet ist (z. B. Ersatzrad) oder dass der Sensor defekt ist. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner. keine Lokalisie- rung Reifen Dies zeigt an, dass das System nicht in der Lage war, den Druck jedes einzelnen Reifens zu bestimmen. Dies kann durch die Verwendung eines Sensors ohne Empfehlung durch einen Vertragspartner verursacht werden. Das Reifendrucksensor-Überwachungssystem bleibt in Betrieb.
Ist dies nicht möglich, sollte sich das Kofferrauminnere genauer angeschaut werden. Gibt es vielleicht eine Wasserspur, der gefolgt werden kann? So kann man sich wortwörtlich zum Problempunkt herantasten. Wahlweise kann auch eine zweite Person helfen. Diese nimmt im Heck des Fahrzeugs platz, während die andere Person bei geschlossener Klappe Wasser über die verschiedenen Partien des Autos kippt. Sollte nun das Wasser seinen Weg in den Kofferraum bahnen, kann die Person im Inneren die Problemquelle lokalisieren. Wenn keine Selbstdiagnose möglich ist, hilft im letzten Schritt nur noch der Weg in die Werkstatt. Dort am besten gleich mitteilen, was schon alles versucht wurde, damit der Schaden schnellstmöglich behoben werden kann. Fazit: Viele verschiedene Ursache Sammelt sich Wasser im Kofferraum, so kann es viele verschiedene Ursachen geben. Sollte eine Selbstsuche nicht den gewünschten Erfolg bringen, muss letztendlich eine Werkstatt aufgesucht werden. Wird damit zu lange gewartet, droht Schimmel und Rost im Fahrzeug.
Wohl bemerkt, bis zum Reifenwechsel vor dem Sommer hatte ich sofort das AutoSymbol mit 4 leeren Stellen, wo der Druckwert erscheint; diesmal war nur die Meldung "Keine Reifen erkannt" (oder ähnlich). Edit: den Reset habe ich schon vor der Fahrt nach Hause durchgeführt! Montag werde ich den Schwiegersohn sofort anrufen (er arbeitet beim Reifenhändler). #42 @Thiersee ich hatte das selbe Problem, meins wurde durch Luft nachfüllen an der Tankstelle gelöst. Bei dem darauffolgenden Start waren sofort alle werte da. #43 @PatPatGT waren dann anfangs alle 4 Reifensensoren nicht da? Oder nur vereinzelte? Ich mach das heut abend auch mal. Nur um sicherzugehen. Ca 20x Reset und 100te Kilometer fahren haben nicht geholfen bisher. (Sensor-Wechsel-Termin ist erst nächste Woche) #44 @empeh bei mir wurde kein einziger erkannt, auch nach mehrmaligen Reset button drücken. #45 Nur mal so in den Raum gestellt, wenn ich die Reifen wechsle ist es doch selbstverständlich das ich dann sofort die Luft prüfen fahre.
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