19. Mai 2013 70. 3 Ironman Mallorca – am Ende fehlten 12 Sekunden auf dem Weg nach Las Vegas Geschrieben von Philipp in: News. Eine Woche nach dem 70. 3 auf Mallorca stehe ich schon wieder mitten im Training. Da ich die Qualifikation für die Weltmeisterschaft in Las Vegas knapp verfehlt habe, heißt es erneut Anlauf nehmen. Wobei "knapp" relativ zu sehen ist und im Auge des Betrachters liegt. Zwar haben lediglich 12 Sekunden für die Qualifikation gefehlt, durch eine relativ undurchsichtige Slotvergabe war es allerdings erst wenige Stunden nach dem Rennen knapp. Denn gesamt wurde ich Siebter. Ironman 70.3 Mallorca – Triathlon Team Lausitz e.V.. Zwei Plätze für die Weltmeisterschaft gab es in meiner Altersklasse. Das die ersten Vier entweder nicht wollten, oder bereits qualifiziert waren, wusste ich im Rennen noch nicht. Das ich eine bessere Platzierung auf den letzten sieben Kilometern auf der Laufstrecke selber verschenkt habe allerdings auch nicht. Aber nun von vorne: Donnerstag ging es mit Dominik nach Mallorca. Am selben Tag fuhr ich noch eine kleine Runde mit dem Rad.
Hier noch die Zahlen: 11. 05. 2013 Ironman 70. 3 Mallorca 1, 9 km Schwimmen 90 km Radfahren 21 km Laufen Gesamt 148. (AK 27. ) 0:29:04 (Ø 1:31 min/100m) 2:39:28 (Ø 33, 9 km/h) 1:22:47 (Ø 3:55 min/km) 4:39:15
Über Mallorca geht es zur IRONMAN 70. 3 Weltmeisterschaft nach Las Vegas. Am Samstag, den 11. 05. 2013 fand das erste europäische Rennen der Ironman 70. 3 Serie auf Mallorca statt. Mit einer Distanz von 1. 900 Meter Schwimmen, 90 km Rad sowie einem Lauf von 21, 1 km ist die 70. 3 Serie eine beliebte Trainingseinheit für Langstreckentriathleten. Für mich war das ebenfalls die Gelegenheit etwas Abwechslung in meinen Trainingsalltag zu bringen und das Rennen als zusätzliche Trainingseinheit zu nutzen. Endlich mal wieder eine Einheit bei schönem Wetter zu absolvieren und dem tristen Wetter in Deutschland zu entfliehen. Die Bedingungen auf Mallorca waren ideal. Bei einer Wassertemperatur von 18 Grad war das Schwimmen mit Neo ideal. Ironman 70.3 Mallorca | Stefan Rauch ...Triathlet. Die Außentemperatur lag bei etwas über 20 Grad, also ideale Bedingungen. Austragungsort war Alcudia, im Norden der Insel gelegen. Insgesamt nahmen ca. 3. 200 Athleten aus 67 Nationen an diesem Wettkampf teil. Wie bereits in der Vergangenheit war das Feld stark besetzt.
Eine Wunsch- oder Sonderfarbe bieten wir nicht an. Wie hoch ist der maximale (Innen-)Druck, den WERIT Industrietanks verkraften? Bitte beachten Sie, dass unsere Industrietanks geblasene Tanks sind. Diese dürfen ausschließlich drucklos betrieben werden! Ein Befüllen unter Über- oder Unterdruck kann zu gefährlichen Unfällen sowie zu einer Beschädigung des Tanks führen! Ziehen sich WERIT-Tanks bei Kälte zusammen? Ja – wie jeder Kunststoff zieht sich auch unser verwendeter Kunststoff bei Kälte zusammen. Dies hat aber keine Beeinträchtigung auf die Funktion oder Sicherheit unserer Industrietanks. Dehnen sich WERIT-Tanks bei Wärme aus? Ja – wie jeder Kunststoff dehnt sich auch unser verwendeter Kunststoff bei Wärme aus. FT-Design – Tanks und Kunststofferzeugnisse nach Ihren Wünschen. Dies hat aber keinen Einfluss auf die Funktion oder Sicherheit unserer Lagertanks. Sind Produkte von WERIT für einen Einsatz unter Null Grad Celsius geeignet? Das verwendete Material (HDPE-Kunststoff) gewährleistet eine uneingeschränkte Nutzung unserer Produkte bis zu einer Temperatur von minus 20 Grad Celsius.
« Worin Öl, Benzin, Diesel und Co. lagern? » Kraftstoffe wie Benzin, Diesel oder Öl spielen in unserem Leben eine zentrale Rolle, ohne sie läuft kaum etwas. Da drängt sich natürlich schnell die Frage auf, inwieweit man so einen Kraftstoff lagern kann. Die Wahl fällt dabei zwangsläufig auf einen Kraftstofftank aus Kunststoff. Welche Möglichkeiten es grundsätzlich gibt, was man dabei beachten muss und wo die Grenzen der Kraftstofflagerung liegen, erfahren Sie hier. Wir leben in einer mobilen Welt Mobilität ist längst zu einem entscheidenden Faktor des modernen Lebens geworden. Wenn wir nicht mobil sind, fällt es schwer, sich am gesellschaftlichen Leben zu beteiligen. Dabei spielen Kraftstoffe natürlich eine ganz entscheidende Rolle. Allen Diskussionen um die E-Mobilität zum Trotz sind sie nach wie vor das Antriebsmittel Nummer eins für Fahrzeuge. Kraftstofftanks aus Kunststoff - REKUBIK® Magazin. Da kann man natürlich leicht auf die Idee kommen, den Kraftstoff seiner Wahl auf Vorrat einzulagern. Gerade wenn Benzin oder Diesel an der Zapfsäule ausnahmsweise mal etwas günstiger sind, bietet sich das an.
Weisen Industrietanks als Sonderanfertigung und Standard-Industrietanks irgendwelche Materialunterschiede auf? Nein. Um für die temporäre oder stationäre Lagerung von pastösen und flüssigen Füllmedien, Spezialfüllstoffen und Gefahrgütern stets die gleiche Sicherheit, Zuverlässigkeit, Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten, fertigen wir sämtliche unserer Industrietanks aus dem gleichen, hochwertigen Material. So können Sie stets sicher sein, dass Ihr Tank eine hohe Beständigkeit gegenüber vielen Chemikalien aufweist, eine hohe Schock- und Bruchfestigkeit aufweist sowie Temperaturschwankungen zuverlässig meistert. Das bezeugt auch die DIN EN ISO 9001 Zertifizierung. Kann ich bei WERIT auch gebrauchte Industrietanks erwerben? Industrietanks von 1.000 – 5.000 Liter in vielen Größen. Wir vertreiben ausschließlich neue, ungebrauchte Industrie- und Lagertanks. So gehen Sie kein Risiko ein, defekte oder kontaminierte Behälter zu erwerben. Niemand kann nachvollziehen, welchen Einsatzzwecken und Bedingungen ein Industrietank ausgesetzt wurde und mit welchen Chemikalien – die eine Reaktion oder Kontamination Ihres Füllmediums zur Folge haben können – dieser gefüllt wurde.
Geeignete Industrietanks mit einem Fassungsvermögen von bis zu 5 000 Litern stehen dafür zur Verfügung. Das Material, aus dem so eine AdBlue-Tank gefertigt wird, ist selbstverständlich wiederum HDPE. IBC Container als Lagerbehälter für Kraftstoffe Ein Intermediate Bulk Container eignet sich grundsätzlich auch für die Lagerung und den Transport von Kraftstoffen. Er ist nahezu perfekt für kleinere und mittlere Mengen. IBCs mit einem Fassungsvermögen von 600 oder 1000 Litern finden dabei häufig in kleineren Werkstätten oder Gewerbebetrieben Verwendung. Um darin dauerhaft einen Kraftstoff lagern zu dürfen, muss ein Container allerdings ebenfalls in einem abgetrennten Bereich untergebracht werden. Empfehlenswert ist dabei stets die Kombination eines IBCs mit einer Auffangwanne und einem Gestell. Kunststofftank nach mass index. Das sorgt einerseits für noch mehr Sicherheit und garantiert andererseits, dass sich der Kraftstoff über den Auslaufhahn des Containers problemlos entnehmen lässt. Wer bei sich in der Garage die maximal erlaubten 200 Liter Diesel lagern möchte, ist mit einem IBC ebenfalls gut bedient.
Neben der individuellen Einzelfertigung statten wir unsere Behälter auch mit verschiedenen zugelassenen Einbausystemen aus. Wir haben die Möglichkeit unsere Behälter individuell mit den unterschiedlichsten Einbauten auszustatten da wir in allen Bereichen Verbindungsanschlüsse oder Trennwände und dgl. einbringen können. Vorteile im Überblick Maße wie Durchmesser, Höhe, Zu- und Ablauf werden individuell angepasst die Nutzung der örtlichen Gegebenheiten wie z. B. Kunststofftank nach mass destruction. in eine TGL-Grube ist kostengünstig geringes Gewicht ermöglicht Gartenschonenden Einbau mit leichtem Gerät statischer Nachweis nach FEM absolut dicht und beständig – keine Gerüche alterungsresistent, geräuscharm, wartungsfreundlich umweltfreundliches Material Sie nutzen derzeit noch eine alte Klärgrube nach der DDR-Norm TGL oder müssen Ihren veralteten Abwassertank aufgrund behördlicher Vorgaben ersetzen? Unsere Kunststoffmanufaktur erstellt Ihnen passende Kunststofftanks nach Maß. Wir fertigen auch individuelle Modelle an, die genau in Ihre alte Sammelgrube passen.
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