Wenn du ein wenig mehr Leistung haben willst und möglicht original, 50ccm, Optik usw. bleibt nur ein Sportzylinder zb. von RZT in Verbindung mit Auspuff nach nach AOA1 umgebaut ist. Dann hast du mehr Leistung über das ganze Drehzahlband und läuft gute 70Km/h #7 von Benobi2 » 04 Mär 2015, 13:09 Ok, danke für die Antworten. Also ich tendiere gerade, dass alles eher zu lassen und mich an ner schönen Originalanlage zu erfreuen. Wenns beim Standartzylinder nichts bringt, dann ist es eben so. 50ccm Sportzylinder würde ich höchstens dann mal reinbauen, wenn der verbaute fertig sein sollte - was aber noch gut dauern sollte. Eine Sache hätte ich noch bzw bin drauf gestoßen beim stöbern: ZT-Tuning Originalauspuff Auspuff passend f. Simson s51 auspuff ausbrennen anleitung. Simson S51, S70, SR 50 | eBay Wie ich das früher in Erinnerung hatte, ist doch ZT-Tuning was ordentliches in Sachen Verarbeitung!? Wie es sich liest, scheint der auch gut passend für für Standartzylinder zu sein, ohne die Engestelle am Auslassloch und mit dem Lochkegel).
#1 Hi, kann mir mal jemand sagen wie ich am bessten den Auspuff ausbrenne. Ich wöllte mal wissen welche die besste möglichkeit ist. Der eine sagt ins Lagerfeuer legen der andere mit dem Bunzenbrenner und der andere kippt benzin rein. Was ist am bessten zum Auspuff ausbrennen. Gruß Tino #2 ICh nehme nen Bunsenbremmer und halte den rein. Aber nur in den Krümmer ein wenig und in den Endtopf wenn der Schalldämpfer festgeschweißt ist. Sonst baue ich es auseinander und reinige das Rohr im Konus. Dann die beiden Rohre im Schaldämpfer. geht schneller und stinkt nicht so #3 Hallo, Ich brenn immer mit dem Propanbrenner aus, dazu lege ich das Auspuffrohr mit dem Ende schräg auf einen Ziegelstein und ins große Loch wird der Brenner reingesteckt und dann kann das ganz gemütlich auskokeln. Ausbrennen eines Auspuffes von der Simson s51 - YouTube. Natürlich den Brenner nicht auf volle Kanone sonst läuft der Chrom an. Qualmt und stinkt schön. mfg Gert #4 Ich mache das immer mit ner alten Lötlampe. bei dem langen Teil halt ich es in das große Loch und wenn es schön glüht, dann mit der Pressluft reinhalten, gibt schöne Flammen hinten raus.
Meine Frage wäre ob man eine Simson s51 mit einem zt 60n stage 1 zylinder mit einem originalem vergaser und auspuff fahren Mit mehr als 50 ccm3 Hubraum gilt das Fahrzeug automatisch nicht mehr als Kleinkraftrad, sondern technisch wäre es dann "fiktiv" bereits ein Leichtkraftrad. Mit Führerscheinklasse B ( die Ersterwerbsregel vor 1980 mal außen vor) oder AM dürftest Du das dann garnicht erst fahren; also dann Straftat nach § 21 StVG. ( Fahren ohne Fahrerlaubnis) als schwerwiegenster Deliktbestand. Erlöschen der ABE und etwaige Steuerhinterziehung sind bei 21 StVG eher "zweitrangig"; auch wenn Du Deine Simme in der Endgeschwindigkeit bei 60 KM/h mit 60 ccm3 belassen würdest. Deine KFZ-Haftpflicht würde Dir zudem daneben auch noch vertragsrechtlich auf die Finger klopfen. Simpson s51 auspuff ausbrennen black. Geht nicht machst dir Motor kaputt und geschweige dessen nicht möglich vernünftig zu fahren spreche Aus Erfahrung habe selber Einen ZT60 Stage 2
Nur nicht vergessen, hinterher für Mama ne neue Bürste zu kaufen, sonst gibts nen Satz heiße Ohren! Gruß, Jupp #9 Das mit der Bürste ist ja wohl net ernst gemeint, wie willst du grad den Trichter damit saubermachen, geht net. Das mit der Materialveränderung find ich ja auch heiß und wenns so ist, stört doch keinen, mein Auspuffe sind jedenfalls noch nicht auseinandergefallen deswegen. Achso ja die Umwelt, ich finde man kanns auch übertreiben, wenns danach geht, dürfte man gar keine Zweitakter mehr bewegen und extra vollsynthetisches Öl tanken? Simson S51 Statt krümmer kürzen einfach auspuff nach hinten schieben? (Auto und Motorrad, Moped). Da schießt man wohl glaube mit Kanonen auf Spatzen.. #10 Ich meine ja auch nur, dass wir die Umwelt nicht noch zusätzlich belasten müssen, oder? Molekularstruktur stimmt, ich hatte Chemie-E-Kurs. Und da wir gerade so schön am übertreiben sind: Gibts bei dir in der Nachbarschaft 3-4jährige Kinder? Die kommen mit ihren kleinen Händen auch besser in den Auspuff rein! <- Bitte nicht falsch verstehen! Gruß, Jupp #11 Wer behauptet vollsynthetisches Öl sei teurer als mineralisches hat keine Ahnung... Ich zahle pro Liter 3€ und kann sogar bis zu 1:100 mischen.
Hat jemand ne anleitung für die edrossel. Ich habe mal gelesen mit nem brenner erhitzen und dann mit nem schraubenzieher das brechen??? 8o Da Ist Ja Eine Drossel Mit 2 Schweißnähten. Heute werden die federn getauscht und die hupe angebautsimson s50/s51 restaurieren und wiederaufbauen aus ist der onlineshop von dem ich die meist. Roller tuning teile, scooter, aprilia mhr 50, gilera runner polini malossi So unter 5000 könnte ruhig etwas mehr gehen. Kann Man Die 750Er Auch Entdrosseln? Entdecken sie carbon membrane reeds passend für atala skeggia 50 ac in der großen auswahl bei ebay. Auspuff an CF Moto Everest 500 • Rangerforum - Linhai, CF-Moto und mehr!. November 20, 2015, 9:08 am: Aprilia 50 sr racing 2000/2000.
Ich war ja selbst erstaunt, das Vollsynthetik soooo günstig ist. MfG Kurt Ah, habs gefunden "Ravenol" p3? id=7258&start=1#0 #15 Aha ja das ist wirklich günstig. Simpson s51 auspuff ausbrennen white. Aber selbst wenn es drauf steht, wer tritt für einen eventuellen Schaden ein, wahrscheinlich niemand, von daher, ich fahre jetzt eig. schon ne ganze weile das teilsynthetische aus dem Kaufland, weils halt am einfachsten zu besorgen ist (1Liter=3Euro) und bei der S51 so irgendwas zwischen 1:40 und 1:50, die nebelt eigentlich nur wennse ganz kalt ist und dann wennse warm ist nur noch bei längerer Vollgasfahrt z. B. Berg hoch, außerdem ist das doch egal, ich fahr ja nicht hinter mir *g*.
Ist das Teil fast schon wie ne fertige AOA1 Anlage? Entweder lass ich den Auspuff, aber als einzige Alternative liest sich das recht vernünftig. dan89 Simson-Schüler Beiträge: 476 Registriert: 08 Mär 2011, 09:53 x 9 #9 von dan89 » 04 Mär 2015, 14:45 Wenn du einen Originalzylinder fährst, reicht es aus den Krümmer um 5 - 7 cm zu kürzen. Ein Umbau des Schalldämpfer und Aufweitung der Engstelle in der Tüte, wie es bei einem AOA1-Umbau der Fall ist, würde ich dir in deinem Fall nicht raten. [QUOTE=Benobi2;2865487] [/QUOTE] Der Auspuff von ZT bzgl. der Chromqualität ist nicht schlecht. Aber in deinem Fall würde ich diesen nicht kaufen, da er wie oben beschrieben schon einen AOA-Umbau integriert hat. An deiner Stelle würde ich den originalen Auspuff einölen und einlagern. Anschließend würde ich mir eine neue Auspuffanlage (mit Krümmer) besorgen und dann lediglich den Krümmer kürzen. Ich habe damit bei originalen Zylindern die besten Erfahrungen gemacht. Ein passender Auspuff wäre bspw. dieser: Simso Shop | Auspuff-SET chrom kpl.
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