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bester einkauf ever!!! no. 4 Veröffentlicht: 17. August 2010 in s p r ü c h e 2. augustwoche Veröffentlicht: 16. August 2010 in f a m i l i e so die zweite augustwoche ist nun auch vorbei 🙂 es war durchaus wieder eine gute, wenn auch anstrengende. alle familienmitglieder sind wieder gesund und einigermaßen fit und auch die gemeine kopflaus ist jetzt mit sicherheit verbannt. die ersten bewerbungen sind fertig und gehen raus 🙂 der urlaub führt uns dieses jahr gen norden, was ja auch mal interessant und ausserdem deutlich günstiger ist. bevor es dann losgeht mit dem urlaub sind jetzt noch einige dinge zu erledigen und damit wird jetzt mal angefangen 🙂 bis zum nächsten mal dann also hier im blog 🙂 meine zwei süßen am baggern 🙂 bei der ernte. paul fuhr später noch auf dem mähdrescher mit! wieviel freude so eine murmelbahn doch bereiten kann. no. 3 Veröffentlicht: 13. August 2010 in s p r ü c h e Auf die Dauer treffen Sie nur das Ziel, das Sie anpeilen. Auch wenn Sie es kurzfristig verfehlen sollten, empfiehlt es sich, ein hochgestecktes Ziel anzupeilen.
Zitat Ende Es könnte durch den Einbau solcher Lampen Punkt 2 eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer, durch diese Lampen z. B. Blendung, vorliegen. Damit wäre die BE erloschen... Gruß Uli Zuletzt bearbeitet: 21. 12. 2011 voepi Raini750 Moderator #4 DX80 schrieb:... Zubehörhandel... H4 Birnen mit Biluxsockel... allerding immer ohen Zulassung für den Bereich der STVO. Moins, wie ist denn nun die eigentliche Frage, die sich nicht schon im Text selbst beantwortet? Wenn es um zugelassene H4-Leuchten geht, müsste dann evtl. dieses: § 49a StVZO (Satz 6) In den Scheinwerfern und Leuchten dürfen nur die nach ihrer Bauart dafür bestimmten Lichtquellen verwendet werden. noch geprüft werden. (Lampen für den STVO-Bereich obliegen immer der TÜV-Kontrolle. ) Gruß Raini #5 ich habe die Dinger bei meinem D50. 1S auch drin. Mit E Zeichen. H4/Bilux Adapter oder neue Scheinwerfer? - VW 181 Kübelwagenforum - Militärfahrzeugforum.de. Wenn die Scheinwerfer richtig eingestellt sind muß man sich wegen Blendgefahr keine Sorgen machen. Die einzige Sorge die ich dabei habe ist ob die Reflektoren die höhere Temperatur aushalten.
Zur Info: es gab einmal H4 Birnen, die in einen Bilux - Sockel eingelötet waren, und deren optischer Mittelpunkt an etwa derselben Stelle war, wie bei der normalen 35/35 oder 40/45. Ich habe die Dinger selbst in meinem eigenen Großhandel in ziemlichen Stückzahlen verkauft. Ob und von wem die heute noch produziert werden weiß ich nicht. Wir hatten auch 100/120 Birnen(die wurden speziell für Behördenfahrzeuge produziert). Da mußten aber die Kabel verstärkt werden, weil sie sonst durchschmorten. Da hast Du ja ein richtiges Schätzchen 35/ 35 W ist übrigens kein Bilux, sondern ein symmetrischer Scheinwerfer. Bilux-Adapter für H4-Lampen. Bilux hat 40/ 45 Watt, gibt es erst ab Mitte der 60er und die rechte Fahrbahn wurde erstmals besser ausgeleuchtet. Das kann man an dem kleinen Blech in der Birne, das mit 15° abgewinkelt ist und an der Streuscheibe erkennen. Trotzdem, weder Reflektor, noch Streuscheibe ist auf H4 abgestimmt. Dazu passt die Birne nicht in die Fassung. Und hat das Bordnetz 6V?, dann isset eh nicht zu machen.
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Selbst mit Bilux ist die Ausleuchtung mit denen besser als mit den runden. Die eckigen gab/gibt es aus Kunststoff und aus Blech. Hersteller: Cibié, Seima, Valeo. Verbesserung der Lichtstreuung und der Helligkeit: -> auf eckige H4-Reflektoren umrüsten. Dieses Modell gab es bei Citroën im Zubehör. Davon gibt/gab es 2 Varianten: 1. : die von Cibié sehen optisch aus wie die Bilux-Variante und sind aus Blech 2. : die von Bosch sind klobiger und haben ein Kunststoffgehäuse aber mit Blechreflektor Die von Mikemechanic angeführten LED-Lampen kannst Du Dir direkt aus dem Kopf schlagen. Ja, es gibt seit kurzem zugelassene LED-Lampen mit H4-Sockel. H4 birne mit bilux socket.io. Diese Lampen werden aber speziell an die Reflektoren angepaßt. Das bedeutet, daß jeder Reflektortyp "seine" LED-Lampe hat! Wenn man also so eine LED-Birne kauft, ist sie nur für das darauf genannte Fahrzeugmodell zugelassen. Zur Zeit gibt es meines Wissens nur 20 Fahrzeugmodelle, wo man LED legal nachrüsten kann. Citroën-Fahrer in neration von leerer vor 1 Jahr Themenersteller #172993 Danke für eure ausführlichen und kompetenten Erklärungen.
Diese: H4-Birnen sind schon ab Hersteller mit Bilux-Sockel adaptiert. Sind so also einbaufertig. Alte Bilux raus- Adaptierte H4-Bilux rein fertig. Die Watt bleiben gleich. In meinem Kübel sind seit dem Neuaufbau (ca. 30 000 km) solche Birnen. Keine Ausfälle, besseres Licht. Ich hatte gute, alte zerlegbare Scheinwerfer und wollte die bei dem ´69er Bj. beibehalten. Vergleiche ´mal die Streuscheiben (Scheinwerfergläser) von Bilux und H4 Scheinwerfern. Unterschiede? Ja, auf den H4 steht i. d. Mitte H4 und die Birnenfassungen sind unterschiedlich. H4 birne mit bilux sockel 10. Was H4 Scheinwerfer angeht so haben Kübel, Mex-Käfer, Golf 1 und ich glaube soger Golf 2 und T3 Bus (der eckige) im Prinzip die selben Scheinwerfer. Servus der murkser #7 Geht die hier auch? KLICK Oder macht die Elektrik das nicht mit wegen 60/55 Watt, weil die orig. ja 45/40 Watt hat? Und was ist mit dieser? Klick die hat angeblich 50% mehr Licht, aber der Sockel passt ja leider nicht, könnte man den umstricken? Oder macht bei dieser Birne die Elektrik schlapp?
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Fährst Du gerne bei Regen, Nebel oder gar Schnee? Nix für ungut, Martin Hallo Gerhard, von Osram gibt es sogenannte Allroad-Lampen, das sind Zweifaden-Halogenglühlampen mit dem Bilux-Sockel und Prüfzeichen!! Diese Lampen geben ein deutlich helleres Licht als normale Biluxlampen, leider gibt es sie nicht in der gelblichen Allweather-Ausführung. Gruß Jürgen Hallo Jürgen, hallo Gerhard! Auf einen weiteren Nachteil der Umrüstung auf Halogen möchte ich noch hinweisen: Die Halogenlampen sind Watt-stärker und strahlen mehr Hitze aus als die Bilux-Lampen. H4 birne mit bilux sockel 2020. Da die Scheinwerfer (ab Modell 68) unter Glas sitzen, werden sie vom Fahrtwind nicht gekühlt. Dadurch zeigt sich nach einiger Zeit ein immer dunkler werdenden Reflektor oberhalb der Lampe. Da Reflektoren nicht mehr so einfach zu beschaffen sind, sollte man das durchaus bedenken. Alle freundlich grüßend Tja - da muß ich gestehen - Du hast mich erwischt! Mir gefällt meine alte Dame mit gelben oder wenigstens gelblichen Augen besser. Da ich außerdem haupsächlich innerorts fahre, fällt bei mir die "Lichteinbuße" von Allweather-Lampen nicht sehr ins Gewicht.