Also wie schon gesagt, die Federn sind ausreichend, du könntest den Prüfer fragen, ob er ihn auflastet. Wenn die Federn eine geringere Achslast hätten, wäre das Problem, ob der Prüfer den Wagen ablastet. Audi - Das Beste! Denn "nichts" ist doof. 31. 2011, 16:54 #5 31. 2011, 17:00 #6 Inaktiv/gesperrt Modell Audi A4 8E/B7 Baujahr 2006 Motor 1. 8 T MKB/GKB BFB/HFD Ort Bielefeld Registriert seit 26. 09. 2010 Wenn das FW höhere Achslasten hat, erreichst du damit eine Höherlegung. <--Ups Signatur möglicherweise zu Anstößig 31. 2011, 17:05 #7 Zitat von PuKY naja wenns sein muss wird das gewinde eben bis zum anschlag runtergedreht..... 31. 2011, 17:17 #8 Moderator/Redakteur/Forensponsor Ort D-Row Registriert seit 02. 2003 31. 2011, 17:28 #9 @Mounty also du meinst eintragen geht absolut nicht? 31. 2011, 18:15 #10 #11 Forensponsor Modell Audi A4 8K/B8 MKB/GKB CDNC Ort Niederbayern Registriert seit 23. Audi a4 b6 höherlegung specs. 2003 Blog-Einträge 1 Du kannst dir kein Fahrwerk vom Mehrgewichtigen Modellen eintragen lassen.
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Von ZF/Sachs hab ich bisher keine Rückmeldung. #5 ja aber grundsätzlich tauscht man beim Tieferlegen halt entweder nur die Federn gegen kürzere bis zu einer bestimmten Tiefe, dann werden Dämpfer und Federn getauscht. aber jetzt die einzelnen Artikelnummern genau passend zu deinem B6 um ihn höher zu legen wird schwierig, mal ganz abgesehen von so Teilen wie dem Unterfahrschutz... am ehesten und sicherlich am besten bist du da bei Sascha aufgehoben. ich stelle mir aber folgende Frage und zwar wärst du nicht besser beraten, wenn du dir einen alten Geländewagen für die Försterei zulegen würdest? #6 Abgesehen von reinen Tieferlegungen fällt ja auch ab und an ein Stoßdämpferwechsel oder Federwechsel an, auch wenn vielleicht nur auf einer Achse. Zumindest war der B5 für einen Federbruch HA prädestiniert. Deswegen kommt mir meine Frage nicht so "abwägig" vor. ST Höherlegung vorne 20 mm für AUDI A4 (8E2, B6) 1.8 T quattro / 6853. Unterfahrschutz hab ich mit AVP schon großteils klären können. Sind offenbar nur 2 zustätzliche Teile (8E0825001bzw. 2 A gehören noch verbaut, 8E0825215AD und 8E0825216P sind schon verbaut, und 8E0825215AF passt nicht).
01. 01. 2012, 20:42 #13 hatte ich am freitag übersehen..... kam noch rein vom tüv denen ich eine mail geschrieben hatte: Eine Abnahme (unter Beachtung der Auflagen des Gutachtens) ist möglich. (obwohl für Ihr Fahrzeug auch das andere Federbein möglich ist bzw. eher gedacht ist) Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards Was soll ich nun davon halten? 01. 2012, 21:08 #14 Am besten zu ner TÜV Station in der Nähe fahren und den dort zuständigen Prüfer befragen! Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 01. 2012, 21:13 #15 Stellt es für dich einen großen Aufwand da, mal eine Seite probehalber einzusetzen? Wenn die Schrauben los gehen, ist es ja eigentlich recht simpel. Dann kannst ja mal gucke, ob du überhaupt auf die Tiefe kommst, die du dir vorstellst, wie V6Chris bereits schrieb. ST Höherlegung hinten 20 mm für AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T quattro. Eintragung wird vermutlich hinhauen, aber du wirst damit nicht zufrieden sein. 02. 2012, 09:00 #16 Baujahr 2002 MKB/GKB AUQ Ort Ulm Registriert seit 15. 05. 2007 Verkauf das Fahrwerk und von dem verdienten Geld kaufst du dir dann das passende für deinen.
Oder längere Federn. Wie haltbar soll das ganze sein? Viele Grüße Flo - Audi S2 Coupe ABY - Skoda Octavia Scout 4x4 2. 0 TDI - Ducati Monster 1200S Blackmail Beiträge: 923 Registriert: 04. 05. 2010 Wohnort: 84503 Altötting Fahrzeug: Audi S2 Coupe ABY von kamikaze180 » Mo 16. Mai 2016, 16:16 Haltbar ist relativ... Einige Runden über den Acker sollten schon drin sein, also doch hohe mechanische Beanspruchung. von kai 1 » Mo 16. Mai 2016, 17:09 hallo vorn höher geht simpel wenn du mit schweissgerät umgehen kannst, es braucht etwas rohr und ne säge / flex + schweissgerät federbein unten im bereich der metallstange zersägen und da die rohrhülse einschweissen, die dann endsprechend länger ist Mfg Kai Sound-Cars-Team Bose ist kein Hifi Facebookfreie zone Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. Audi A6 4B Avant Golf 1 ( noch riesenbaustelle) kai 1 Beiträge: 2226 Registriert: 06. 2010 Wohnort: Leipzig Fahrzeug: A6 4B Avant von kamikaze180 » Mo 16. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mai 2016, 18:24 Okay, dann haben wir so weit alles richtig gemacht... Jetzt muss das Konstrukt nur noch halten.
#9 Also wenn das der Sascha nicht beantworten kann, fällt mir aktuell leider niemand ein der dir das beantworten könnte. Die Frage ist ob die Teile zusammen passen, wenn ja wäre es ja nicht weiter tragisch. Denn im schlimmsten Fall werden die Stabis etwas schneller kaputt wenn sie durch das Schlechtwegefahrwerk womöglich stärker beansprucht werden. #10 Also bezüglich Fahrwerkstrebensatz ist mir im Netz schon ein ähnliches Thema untergekommen. Zusammenfassend: Nachdem es von Lemförder nur einen kompletten Fahrwerkssatz für S-Line Sportfahrwerk gibt, war dort die Frage ob man diesen auch beim Normal-Fahrwerk verbauen kann. Resonanz war das dies techn. kein Problem darstellen sollte, allerdings ev. Audi a4 b6 höherlegung 2019. mit Komforteinbussen zu rechnen sein wird, weil härtere/starrere Lagerungen in den Streben. Betreffend Stabilisator hab ich dank google auch etwas hilfreiches hier aus dem Forum entdeckt. Demnach ist der S-Line Stabi einfach dicker (hinten, vorne nur anderes Material) und somit steifer, was höchstens Nachteile beim Komfort bringen sollte.
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