Hautnah Spezial – Toni Krahl trifft Gregor Gysi | Dresden Sonntag | 17. November 2019 | 20:15 Uhr Zwei Männer, die nicht unterschiedlicher sein können und doch vieles gemeinsam haben – Gregor Gysi und Toni Krahl. Beide kennen sich seit ihrer Jugend, bis heute kreuzen sich ihre Wege aus verschiedenen Gründen immer wieder. Darüber hinaus gibt es eine weitere Gemeinsamkeit: Ihr Herz schlägt links!!! Toni Krahl sagte einst über das City-Album "Casablanca" es sei "der Soundtrack zum Untergang der DDR". Diese Aussage wird zum Ausgangspunkt für ein Gespräch zwischen Toni Krahl und Gregor Gysi, über die Zeit vor der Wende, über erfüllte Hoffnungen und Träume, aber auch über welche, die man begraben musste. Es werden Erinnerungen wach an eine Heimat, die es in dieser Form nicht mehr gibt. Sparda Bank - Dresden, Wiener Platz. Aber auch an Chancen und Möglichkeiten, die aus dem "Silberstreif am Horizont" entstanden und zu einer Erfolgsstory wurden. Im Gespräch mit Moderator Kai Suttner geht es nicht um große Politik sondern vielmehr um menschliche und emotionale Momente im Leben der beiden Protagonisten.
Gregor Gysi Der Linke, der die Konservativen vermisst Gregor Gysi, Star deutscher TV-Talks und Chef der Europäischen Linken, über KPÖ, Kern, Kurz und Politik ganz grundsätzlich.
Beide zeichnen an Hand von persönlichen Erlebnissen und gemeinsamen Erinnerungen ein Bild der vielleicht bewegendsten Zeit der jüngeren deutschen Geschichte: Der eine Künstler und Unternehmer, der andere Anwalt und Politiker – Beide beschreiben ihre Erfahrungen und Auseinandersetzungen in drei sehr unterschiedlichen Deutschländern. Zuerst in der DDR, später in einem Land "zwischen den Systemen" und schließlich im neuen vereinten Deutschland. Was heute noch los ist... No events
NPD: Geschlossenheit wenigstens demonstrieren Die rechtsextremen Funktionäre nutzen die Gelegenheit, um eine Geschlossenheit zu demonstrieren, die es längst nicht mehr gibt, weil derzeit diverse Grabenkämpfe in der Szene brodeln. Gregor Gysi »Ein Leben ist zu wenig. Die Autobiografie« - Historisch-politische Bildung in Dresden und Region. Hinter der Kundgebungsbühne lassen sich Fraktionen betrachten, NPD-Bundesvorsitzender Udo Voigt steht mit Sachsens NPD-Fraktionschef Holger Apfel zusammen, während wenige Schritte weiter Voigts Herausforderer Andreas Molau sich angeregt mit dem neuen DVU-Chef Matthias Faust und NPD-Mulitifunktionär Peter Marx unterhält. Später werden sie alle gemeinsam ein Transparent tragen, was natürlich noch geschlossener aussieht. Zum Auftakt darf Holger Apfel ein paar Worte sagen, in denen er es spielend schafft, die angebliche "Trauer" der Rechtsextremen über die Toten Dresdens mit zwei Lieblingsthemen der Neonazis zu verbinden, dem Antisemitismus und dem Antiamerikanismus. Dann kann es losgehen, wohlgeordnet, in Blöcken und Reihen, mit schwarzen Fahnen, wegen der "Trauer" und um darauf stolz die Orte zu präsentieren, aus denen die aufgelaufenen Neonazis stammen.
Der Wiener Platz vor dem Dresdener Hauptbahnhof ist länglich und unübersichtlich. An Samstag, den 14. 02. 2009, strömen Tausende von Rechtsextremen aus allen Richtungen auf den Treffpunkt ihrer Demonstration zu, die sie "Trauermarsch" nennen, organisiert von der "Jungen Landsmannschaft Ostdeutschland". Gregor gysi dresden wiener platz. Aber eigentlich ist es ein Schaulaufen der NPD, die ihren Wahlkampf mit diesem Fanal startet. Rechtsextreme vieler Stile Die insgesamt rund 6. 000 Rechtsextremen, die hier eintreffen, kommen aus ganz Deutschland, einige aus Österreich und Tschechien, es sind Menschen jeden Alters und jeder subkulturellen Couleur. Sie kommen aus Kameradschafts- oder Partei-Zusammenhängen. Viele tragen die schwarze Montur "Autonomer Nationalisten" mit schwarzem Käppi mit Buttons, Kapuzenpulli, Palästinensertuch, die Mädchen dazu wasserstoffperoxidblondierte Nazi-Girlies mit zahlreichen Piercings, daneben Altnazi-Omis im Pelz, Staubmantel- und Scheitelträger stehen neben "völkischer Jugend", die Männer in Zimmermannshosen und die Frauen mit Flechtzöpfen, Filzjacke, Trachtenrock und Wanderstiefeln.
Zu schneller Autofahrer überschlägt sich auf der A 24 bei Putlitz Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Ein Rettungswagen bringt den Verletzten ins Krankenhaus. © Quelle: Lukas Schulze / dpa Ein Mercedesfahrer ist zu schnell auf der A 24 unterwegs, überschlägt sich zwischen Putlitz und Meyenburg. Auf einem Feld ist die Fahrt zu Ende. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen Putlitz. Zu schneller autofahrer online. Ein Mercedes-Fahrer ist Freitagnachmittag auf der A 24 zwischen den Anschlussstellen Putlitz und Meyenburg in Richtung Berlin verletzt worden. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Der 42-Jährige war mit dem Pkw Mercedes-Benz aus Richtung Hamburg in Richtung Autobahndreieck Wittstock/Dosse offenbar zu schnell unterwegs. Er verlor die Kontrolle über das Auto. Nach Überschlag auf Feld gelandet Der Wagen kam nach rechts ab, überschlug sich und landete auf einem Feld. Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Der Fahrer wurde leicht verletzt per Rettungswagen ins Klinikum Pritzwalk gebracht.
Fährt dessen Fahrer genau 30 km/h, kann er noch mit einer Vollbremsung reagieren und vor dem Kind anhalten. Mit 40 km/h - also genau 10 km/h zu schnell! - verlängert sich die Anhaltestrecke auf 19, 3 Meter. Dann prallt das Auto noch mit rund 35 km/h gegen das Kind. Zu schneller autofahrer des landes. Bei diesen Geschwindigkeiten sind schwerste bis tödliche Verletzungen nicht selten, so die Dekra. Längerer Bremsweg: So gefährlich sind mehr als 10 km/h zu schnell Fährt der Fahrer sogar 20 km/h schneller als erlaubt, kommt es noch innerhalb der Reaktionszeit des Fahrers zum Aufprall - also mit der vollen Wucht von 50 km/h. "Für Autofahrer ist es wichtig, die zulässige Geschwindigkeit einzuhalten und in Straßen mit schwer einsehbaren Bereichen gegebenenfalls langsamer als maximal zulässig zu fahren", rät Dekra -Unfallforscher Markus Egelhaaf. Amazon-Buchtipp: Auto leicht erklärt für Fahranfänger Wer sich nicht an Tempolimits hält, muss mit einem Bußgeld, Punkten in Flensburg oder einem Fahrverbot rechnen. Doch gilt dies auch, wenn man zu schnell fährt, weil es sich um einen Notfall handelt?
Es gibt riesige Halden voll mit Fahrzeugen, die im Prinzip fertig sind, meint Konrad Aierstock, Geschäftsführer des Ford-Autohauses Braun und Maurer. Allerdings fehlen für die Autos auf diesen Halden noch wenige Teile. Das betreffe alle Hersteller, die hunderttausende Fahrzeuge im Rückstand sind. Welche Auswirkungen hat das auf das Autogeschäft in Ehingen? Händler aus der Region berichten, wie lange man aktuell auf ein bestelltes Auto warten muss und wie sie wütende Kunden besänftigen, die sich länger gedulden müssen. Frühjahr ist Autosaison, meint Konrad Aierstock. Doch dieses Jahr sei die Nachfrage insgesamt recht verhalten, weniger als in einem normalen Jahr. Doch Elektroautos seien beliebt, und zwar alle Arten von Wagen mit elektrischer Unterstützung, also auch Hybrid-Autos. Zu schneller Autofahrer. "Was wir bekommen, bestellen wir vor", meint Aierstock. Früher habe man drei bis vier Monate auf ein E-Auto warten müssen, mittlerweile etwa ein Jahr. Momentan träfen die Fahrzeuge ein, die letztes Jahr bestellt wurden.