1 Seite 1 von 6 2 3 4 5 6 #1 Hallo zusammen, ich habe vor kurzem einen 350kg und einen 400 kg Anhänger ohne Papiere gekauft. Da ich bei meinem zuständigen Straßenverkehrsamt niemanden erreiche wollte ich hier mal fragen, ob jemand den werdegang für neue Papiere kennt? Vielen Dank im vorraus Grüße René #2 Wenn ungebremste Anhänger sind ists eigentlich kein Problem: Zum TÜV, Vollabnahme machen lassen, anmelden. #3 Zur Zulassungsstelle gehen und eine KBA Abfrage machen lassen. Ist der Anhänger in den letzten 7 Jahren nicht aufgetaucht, dann ist eine Vollabnahme beim TÜV fällig. Ist der Anhänger noch geführt, dann muss eine Eidesstatttliche gemacht werden über den Verlust der Papiere und dann reicht eine normale TÜV Vorführung. Habe ich gerade alles hinter mir. #4 Ah danke für die Antwort! Wie muss man denn die Eidesstattliche machen? Grüße René #5 Ah danke für die Antwort! Wie muss man denn die Eidesstattliche machen? Anhänger ohne papiere und typenschild zulassen in youtube. Grüße René Der Vorbesitzer geht zu seiner Zulassungsstelle und sagt dort Eidesstatt aus, dass die Papiere verloren gegangen sind, oder dass der Hänger von ihm ohne Papiere übernommen wurde.
8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Alten (Eigenbau-)Anhänger zulassen? Hallo, ich möchte einen einen alten ehem. landwirtschaftlich genutzten Eigenbau-Anhänger legal auf der Straße bewegen. Der Anhänger hat keine Bremse, eine Deichsel aus Holz und soll von einem 20km/h-Schlepper mit schwarzem Kennzeichen zu privaten Zwecken gezogen werden. Papiere für den Anhänger gibt es nicht (und gab es vermutlich nie - auch keine ABE o. ä. ), selbst der Hersteller(Eigenbau? ) ist mir nicht bekannt. Am gesamten Anhänger sind keine Typenschilder oder Nummern angebracht (auch nicht an der Achse oder der Deichsel) - vermutlich waren nie welche angebracht. Wie gehe ich vor, was für Kosten könnten auf mich zukommen? Gruß, Christian Christian... Beiträge: 12 Registriert: Do Mär 02, 2006 20:34 Re: Alten (Eigenbau-)Anhänger zulassen? von countryman » Fr Mär 16, 2012 22:19 der Anhänger würde wie ein Eigenbau nach derzeitigen Anforderungen begutachtet. Anhänger ohne papiere und typenschild zulassen mit. Deichsel aus Holz geht da eher weniger. Da der Wagen privat genutzt werden soll hilft dir auch die Regel nach der zulassungsfreie lw.
7 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Re: Sturzkarre ohne Papiere oder Typenschild Anmelden von countryman » Sa Sep 19, 2020 20:56 Selbst wenn sich die Achse ermitteln ließe, scheitert es an der Zugeinrichtung, Zulassungsfreie lof Anhänger vor Bj. Anhänger ohne Fahrzeugbrief zulassen.. 1961 bleiben von der Betriebserlaubnis-Pflicht befreit, aber du möchtest ja privat fahren (nicht im lof Betrieb), daher besteht stets Zulassungspflicht. Ein Autoanhänger ist tatsächlich die einfachste Option, jedoch stellt sich unmittelbar die Frage nach einer legalen Zugkugel am Trecker... countryman Beiträge: 12394 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von Fiat 45-66 » So Sep 20, 2020 10:11 countryman hat geschrieben: Selbst wenn sich die Achse ermitteln ließe, scheitert es an der Zugeinrichtung, Zulassungsfreie lof Anhänger vor Bj. Ein Autoanhänger ist tatsächlich die einfachste Option, jedoch stellt sich unmittelbar die Frage nach einer legalen Zugkugel am Trecker... Von Knott gibts zum Beispiel auch eine Auflaufeinrichtung mit Öse für Bolzen.
#5 Die wollen einen Vorbesitzer oder ein altes Kennzeichen, mit beiden kann ich aber nicht dienen #6 dann lass dir vom Nachbarn/Bekannten ein Schriftstück aufsetzen das ihm das Teil gehörte und er die Papiere verloren hat #7 ich hatte den kauvertrag und dann vollgutachten und dann zugelassen... #8 Hmm Kaufvertrag könnte vielleicht klappen
Kopie eines solchen Gutachtens könnte ich vielleicht bereit stellen, nur das der Dekraer nicht zu sehr in seinen Akten wühlen muß. #4 Ich klinke mich hier mal ein. Verstehe ich das so richtig, dass der Schlepper TÜV-fertig sein muss um Papiere zu bekommen? Denn müsste man ja schon Geld reinstecken vorab?! Gruss der Lui #5 Hast du einen Kaufvertrag? ohne Typenschild ist natürlich doof, da muss die Dekra ran. Ja im Sinne von Zulassung Teil1+2, die gibts natürlich nur mit gültiger HU, bzw. wie Dettl schon sagt HU und neues Typenschild bei Dekra wäre ja eh ein Abwasch. eine allgemeine Betriebserlaubnis gibt es zum Beispiel so, dann bist du nur verantwortlich das das Fahrzeug dieser auch entspricht, sonst ist diese eh ungültig. Bei unserem Belarus lag übrigens der DDR Registierschein (Quasi die Papiere) oben unter dem Foliendach geklemmt, war natürlich ein Glücksfall weil beim Kauf nicht bekannt, auch wenn er nicht zugelassen werden soll. Zuletzt bearbeitet: 24. Trailer ohne Papiere ?! Zulassung möglich ? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 09. 2019 #6 Ich würde es so machen (und hab es schon öfter so gemacht): 1.
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