1 Seite 1 von 15 2 3 4 5 … 15 #1 Hat jemand Erfahrung mit dem Reifen. Ein Vergleich zum Heidenau K60 Scout wäre toll. Danke! Das er keine Freigabe für die AT hat ist mir bekannt, soll jetzt nicht Gegenstand der Diskussion sein. #3 Ich fahre den Mitas E07 auf meiner Rd07 und bin sehr begeistert. Der Reifen funktioniert sehr gut Off- wie On Road und taugt auch im Regen. Darüber hinaus ist er unschlagbar günstig. Die Haltbarkeit liegt wie immer am Einsatz des Gasgriff und natürlich auch am gefahrenen Luftdruck. Mitas e07 laufleistung in km. Für mich in Ordnung. #4 Zitat von zio callo Vielleicht hilft dieser Bericht weiter: itas-e07-vs-heidenau-k60/ sind dann noch Erfahrungsberichte. Alles anzeigen.. Scout hat ab 140er Breite eine durchgehende Lauffläche, macht ihn deutlich haltbarer. (im Bericht steht ab 150er Breite) #5 Zitat von mar1kus Hat jemand Erfahrung mit dem Reifen. Ja, ich. Aber nur an meiner TransAlp und meiner verblichenen Africa Twin (XRV). HAb sie im Format 140/70-17 gefahren. Und ab späte DOT 2014 gibts den 140er auch schon mit Mittelstreifen, der sich nach ca.
1 … 10 11 Seite 11 von 15 12 15 #101 Ich hatte den E07 auf meiner Tenere, die war ja leider nocht voel leichter das die AT. Der Reifen ließ sich on wie offroad prima fahren, wobei ich nicht viel über Matsch/Schlamm sagen kann. Hatte bei einer grundsätzlich sozialverträglichen Fahrweise niemals bedenken. Ich für meinen Teil werde ihn wohl auf die AT wieder aufziehen, sobald ddr A41-Erstling runter ist. #102 Die Frage war aber nach dem Mitas E07 Plus - ein gänzlich anderer Reifen weil wesentlich gröber. Über den E07 habe ich hier schon berichtet - sehr guter Universalreifen, hat mir auf der Balkantour gute Dienste erwiesen - außer auf matschigem Untergrund. Über Berichte zum E07+ bin ich auch gespannt weil der Preis wirklich gut ist. Mitas E07 - Seite 11 - Reifen [1000] - Honda Africa Twin Forum. #103 Die Frage war aber nach dem Mitas E07 Plus Alles anzeigen Oh, Verzeihung^^ #104 Ja ich habe den E07 PLUS gemeint. Aber das hat sich anscheinend zumindest für mich dieses Jahr erledigt der vordere scheint nicht lieferbar zu sein hab jetzt 30 Minuten alles durchgegoogelt.
Der Heidenau K60 hält zwar länger als zB ein Enduro 3, als Reise-Reifen kommt aber höchstens der 150er mit Laufstreifen in Frage und der passt bei unseren Motorrädern leider nicht drauf.
Die Idee war, die Reifen irgendwo auf dem Weg nach Norwegen zu tauschen. Bei vielen Händlern habe ich angerufen und nachgefragt ob sie mir den Mitas bestellen und mir einen Termin, der mich für meine Durchreise passt, geben könnten. Doch meistens hiess es, Mitas werde nicht angeboten oder aber, der Reifen können sie nicht montieren. Die BMW Motorrad Niederlassung in Hamburg wollte zuerst den Reifen auch nicht tauschen, mit dem Hinweis dass das Motorrad eine schweizer Zulassung hat, war das Problem dann ziemlich schnell vom Tisch. Einen Tag nach dem Treffen im Harz stand ich dann beim Händler und liess die Reifen tauschen. Die ersten Meter mit den neuen Reifen waren überraschend. Das fahren macht so überhaupt keinen Spass, ständig bockt der Reifen und fährt sich unruhig. Erst einmal einfahren war angesagt. Die Strecke von Hamburg nach Kiel, zur Fähre nach Oslo, dürfte das erledigen. Mitas e07 laufleistung in 1. GS Meeting in Norwegen Die ersten Tests des Reifens finden dann am GS Meeting statt. 3 Tage geht es über die Waldwege in der Region.
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