Querlenker Ausgeschlagen / Defekt - Kosten » Symptome » Reparatur, Rrp Aluminium Ritzel Hart Beschichtet 64P 46 Zähne Rrp4346 - Kotte & Zeller

July 12, 2024, 6:50 pm

Wenn das Diff am Pinion tropft ist das kein Job für dich...... #4 sebbekk schrieb: Hallo Sebbekk, also erstmal vielen Dank für deine Tipps. Hab gleich gegoogelt und weiß jetzt dass lube locker Dichtungen sind. Ich muss jetzt checken, welche in Frage kommt. Das hat mir jedenfalls sehr geholfen. Vielen Dank dafür. Ich melde mich, sobald alles im Lot ist und ich die Plakette habe. Beste Grüße- Peter #5 XJ988 schrieb: Hallo, danke für die Antwort erstmal. Im TÜV Bericht stand tatsächlich nur das, was ich in der Überschrift gepostet hab. Ich hab jedenfalls die beiden Teile hier und muss mich mal unter den TJ legen um zu sehen, wo die genau hingehören bzw. ob das die richtigen sind. Weil die gekauften teile sind nicht aus Metall sondern irgendeinem Kunststoff....... Gruss Peter pythonmag schrieb: Fast vergessen: wer oder was ist Pinion? Gruss Peter #6 Heisseluft Lalala... Ist da, wo die Kardanwelle "ins Diff geht".. Stabilisator 1 achse links und rechts lagerung ausgeschlagen youtube. ist ein Simmering.... Die Deckeldichtung tauschen/abdichten schaffst du sicher... #7 cherokee xj high octane petrolhead Lade doch einfach mal ein paar aussagefähige Bilder hoch, dann hat das Raten auch ein Ende #8 Ok, mach ich dann mal am Wochenende.

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Viele Grüße Thomas #2 11, 10 und 6 würd eich mal behaupten... Wenn du es vernüftig machst, dann lässt du die QL Paarweise, ebenso wie die Stabipendel, also auf beiden Seiten tauschen... #3 Du hättest dir am besten zeigen lassen, was der gute Herr denn tatsächlich bemängelt hat. Hinten hört es sich ja noch klar nach Nr. 6 in der entsprechenden Abbildung an, beim Rest kann man auch daneben liegen. Wenn es nur darum geht die Karre nochmal durch den Tüv zu bekommen, dann kannst du den Billigkram nehmen und da auch nur das, was für den Tüv neu muss. Wenn du noch länger mit dem Auto fahren willst, nimm alles von nem vernunftigen Anbieter, wobei das bei fast allen Fahrwerksteilen dann auf Lemförder hinausläuft. Sonst fängst du spätestens beim nächsten Tüv wieder von vorne an. 1. HAND VW T-3 (1985) in Schleswig-Holstein - Flensburg | VW Bus (T4 & T5) gebraucht | eBay Kleinanzeigen. #4 1. ) #11 (#4 = Zugstrebe) 2. ) HA links oben vorne ist die #6 3. /4. ) Stabilager sind #2 #5 Die Quer- und Führungslenker müssen in Normallage, heißt: im BELASTETEN Zustand des Fahrzeugs eingebaut werden - das Auto muss dazu auf dem Boden stehen.

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Ein Umwerfer kommt nicht zum Einsatz. #6 Ich hatte mich oben übrigens vertan (habe es geändert): da das Kettenblatt von der Kette ungefähr halb umschlungen wird, wie schon von prince bemerkt, benötigt man beim Wechsel von einem 44er- auf ein 48er-Kettenblatt nur zwei (nicht vier) zusätzliche Kettenglieder (also ein Innen- und ein Außenglied). Genau daher könnte es, wie schon von Dir genannt, beim 46er-Blatt problematisch werden. Nur ein einzelnes Kettenglied kann man nicht einfügen, also könnte die Kette entweder sehr straff (bzw. gar nicht) oder ggf. zu locker sitzen. Ritzel 46 zähne road. Oder bin ich jetzt ganz durcheinander? Letztendlich ist das in der Praxis auftretende Durchhängen der Kette im voraus immer schwer abschätzbar (auch wenn man das alles berechnen könnte... ). Also ist vermutlich Ausprobieren und eventuelles Rücksenden bei Fehlschlag innerhalb der 14-Tage-Umtauschfrist des Versandhandels das beste. Ich habe keine Alfine, aber Du kannst die Übersetzung Deiner Alfine ggf. auch ergänzend durch den Wechsel der Ritzel hinten anpassen.

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