Sie haben es kürzlich bemerkt Motor springt bei Ihrem Citroen C5 Aircross an? Unter anderem beim Drücken von das Gaspedal oder im Gegenteil, wenn du Langsamer? ein grasendes Auto oder wer verliert an Macht zufällig ist eine nicht zu übersehende Warnung. Wenn Sie dies bemerken, ist es unbestreitbar wichtig, nicht zu warten, bevor Sie zu a gehen Mechaniker. Damit Sie verstehen, warum, zeigen wir Ihnen zuerst wie Analysator Ihr Problem. Und dann werden wir das detailliert beschreiben mögliche Gründe Welche führen Motorrucke bei Ihrem Citroen C5 Aircross. Und schließlich bieten wir Ihnen Empfehlungen, um zu wissen, was zu tun ist, wenn die Motor streift auf Ihrem Citroen C5 Aircross. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Analysieren Sie ein Motorruckproblem bei Ihrem Citroen C5 Aircross: Ihr Motor läuft auf a rythme gut definiert, um die Regelmäßigkeit Ihres Fahrens zu ermöglichen. Dieser Rhythmus wird gemeinsam sein 4-Zylinder Ihres Motors. Dieser Rhythmus wird jedoch unterbrochen, wenn: Versorgung im Brennstoff, aber auch in der Luft des Zylinders ist ungleichmäßig.
In der Tat, wenn nicht, diese wird sicher verstopft. Somit die Luftzufuhr ist blockiert ganz einfach, weil der Luftfilter überlastet ist. Wenn die Kraftstofffilter ist behindert durch die Rückstände wird der Motor nicht richtig versorgt. Und du wirst dich treffen Beschleunigungsverluste. Aus dem Auspuff kommt schwarzer Rauch: Es ist notwendig zu wissen, dass bei neueren Modellen, um Treibhausgasemissionen begrenzen, Teil von Abgas werden gespeichert, um wieder eingeführt zu werden Eintritt. Dies ist zum Beispiel die Funktion des EGR-Ventil und Durchflussmesser. Je nach Kraftstoffqualität können diese Teile jedoch manchmal verstopfen et Aufprallluftverteilung. Das wird sich auswirken Erstickung auf Motorebene. Was tun, wenn der Motor eines Citroen C5 Aircross ruckelt: Ein Motorruckproblem bei einem Citroen C5 Aircross bleibt recht vage. Weitere Untersuchungen sind erforderlich. Citroen c5 springt nicht an diesem leben. Zum Beispiel bzgl Fahrzeugalter die die Untersuchung leiten können. Und es wird auch seine entretien insbesondere im Hinblick auf die Änderung von Gasfilter.
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Nun war die defekte XM-Pumpe aus dem Gehäuse geholt. Dazu mussten nur 2 Schrauben gelöst werden. Der Größenunterschied stellte ein kleines Problem dar. Mit Gummis wird die Pumpe so gehalten, dass sie problemlos an den Kraftstoff im Tank heran kommt. Nachdem ich alles wieder zusammen hatte, ging es ans Ausprobieren. Die Pumpe ließ ich wieder in den Tank hinein und prüfte erst, ob ich die elektrischen Anschlüsse richtig gesteckt hatte. Denn wenn ich Plus und Minus vertauscht hätte, wäre die Pumpe anders herum gelaufen. Das war eine kleine Sauerei, als ich die Zündung einschaltete, hatte die Vorlaufleitung noch nicht dran, aber dadurch war ich mir sicher, dass die Pumpe richtig herum angesteuert wurde. Citroen c5 springt nicht an chinois. Ich baute alles zusammen, schloss den Deckel und schaltete mehrmals die Zündung ein und wieder aus, die Pumpe musste ja erstmal genügend Kraftstoff bis vor zum Motor fördern, da ich das komplette System geöffnet hatte. Dann betätigte ich den Anlasser und der XM startete mit einem Mal. Mein Bienchen summte wieder – und das mit einer Pumpe aus dem ZX.
Diskutiere Citroen c4 Coupe: Springt nach nicht mehr an im Citroen C4 Forum Forum im Bereich Citroen Forum; Hallo, Ich besitze eine Citroen c4 Coupe 1. 6 Benzin Bj. 2005.
Hey Leute! Entwarnung! Er läuft wieder wie Sau! Nachdem ich eine 2. Batterie voll aufgeladen hatte, hab ich mit ihr dann direkt die Vorförderpumpe zum laufen bekommen! Anscheinend war beim 1. Versuch wohl doch zuwenig Strom drauf! Nun also klappte es, große Freude, dann entfällt ja der Umbau mit einer neuen Pumpe! C5 springt - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. Habe dann als nächstes noch einmal (oder zum 7. - 8. Mal) den grauen Stecker im Motorraum abgezogen, etwas an dem Rosa Kabel gezogen und gewackelt, Stecker wieder draufgesetzt, Zündung an, es summte hinten (Pumpe lief also! ), dann den Schlüssel weitergedreht... und siehe da, er sprang innerhalb 1 Sekunde an!!! Direkt ne Probefahrt gemacht und unterwegs, nicht zu weit weg von zH, Motor ausgemacht und neu gestartet, wieder sprang er sofort an, als wäre nie etwas gewesen! Ich danke allen, die mit ihren Tips versucht haben, das Problem in den Griff zu bekommen. Nun kann ich gleich ja beruhigt zur Arbeit schweben! Oh happy day!
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