Hallo, ich habe seit längerem für meinen Logo 400 ein MKS DS8910 hier liegen welches ich aus Gewichtsgründen gerne gegen das BLS251 tauschen würde! Das 251er funktioniert ja perfekt ist aber um 25g schwerer als das DS8910. Wer hat Erfahrung mit MKS DS460-Servos - Servos, Gyros usw. - RCLine Forum. Zum tausch muss ich eine neue Seitenwand verbauen, da ich aber schon länger keinen Crash hatte ergab sich irgendwie keine Gelegenhait Gibt es hier Piloten die mit dem MKS Servo Erfahrungen haben? Danke Martin Beitrag antworten Beitrag zitieren
herausschauenden Motors und des Abtriebes. Bitte beachten Sie auch die Bemaßungen in einem der Fotos. Technische Daten: Betriebsspannung: 3, 5 - 8, 4 Volt (HV) Gehäuse-Dicke: 8 mm Gehäuse-Breite: 23 mm Gehäuse-Höhe: 23, 1 mm Gewicht: 11 g Gehäuse-Material: Aluminium, CNC-gefräst Servomotor: Coreless-Glockenanker Positions-Sensor: Poti Stellkraft bei 6, 0 Volt: 41 Ncm Stellkraft bei 7, 4 Volt: 50 Ncm Stellkraft bei 8, 4 Volt: 54 Ncm Stellzeit bei 6, 0 Volt: 0, 11 Sek. / 60° Stellzeit bei 7, 4 Volt: 0, 09 Sek. / 60° Stellzeit bei 8, 4 Volt: 0, 08 Sek. / 60° Befestigungslaschen: horizontal Servo-Getriebe: robustes Metallgetriebe Lager: 2 Kugellager Anschlußkabel · Steckersystem: ca. Mehrere Servos zerschossen - Jetiforum. 19 cm · Graupner Stecker "MKS HV 6120 · 8 mm digitales HV-Servo bis 54 Ncm · incl. CFK Servorahmen" Folgende Infos zum Hersteller sind verfübar...... mehr MKS MKS Digital Servos. Seit Jahren vertrauen viele Piloten auf Servos des Herstellers MKS (Mark Star Servo-tech Co. Ltd. ) aus Taiwan. Wir bieten Ihnen 9 mm Servos zum Beispiel für DLG´s, 10 mm und 13 mm Servos für F3J, F5J, F3B, F3F und Dynamic Soaring, 15 mm und 20, 5 mm Servos für große Flugmodelle.
Im Sender kann man unter Modellauswahl-/modifikation-Geräteübersicht die Impulsgeschwindigkeit einstellen. Diese steht auf 17. 5ms/57Hz. Die Arbeitsfrequenz des MKS ist mit 333Hz angegeben. Es gibt noch eine Kombination 5ms/200Hz. Aber diese Einstellung gilt ja dann auch global für alle Empfängerkanäle und es gibt ja sicher Situationen, in denen man mehrere verschiedene Servos oder gar noch analoge mischt. Ehrlich gesagt bin ich nun völlig ratlos, denn dies scheint ein generelles Problem zu sein. Mehrere Servos zerschossen - Seite 3 - Jetiforum. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. den entscheidenden Tip? Vielen Dank für Eure Ratschläge!
Mein Vorschlag: mit Oszi mal die genaue Signalspannung am Empfänger messen. dann mit einem "Signalverstärker" die gleichen Servos nochmal testen. Dass das Problem vom Sender kommt, kann ich mir nicht vorstellen. Dies sind nur mal so meine Gedanken dazu, erhebe keinen Anspruch auf Richtigkeit. Schönen Abend Ernst Folgende Benutzer bedankten sich: sansibar Letzte Änderung: von schmie. Hallo Ich habe meine eigenen Erfahrungen mit MKS gemacht und bin zu KST gewechselt. Ich glaube, ein Markenwechsel erspart Ihnen eine Menge Ärger und vielleicht sogar Ihr Modell. Hallo, bei uns im Verein werden überwiegend KST und Savöx geflogen; bis heute ohne Auffälligkeiten. Abgeraucht sind schon mal Graupner DES und MKS. Gruss PW Rechtsbeistand u. a. Mks servo erfahrungen in english. bei "Modellflugproblemen"etc. : Rechtsanwälte Wessels & Partner, Tel. : 02362/27065 PW Modellbautechnik ( Jeti Kombiangebote, Beratung/Einstellservice etc. ) Im F5Jer habe ich schon Probleme mit MKS, KST und Bluebird (neuestes ohne Poti) gehabt. Die kleinen Servos scheinen alle eher überfordert mit Vielfliegen.
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WEISSKIRCHEN AN DER TRAUN (OÖ): Ein tödlicher Arbeitsunfall hat sich am späten Donnerstagabend, 12. Mai 2022, in einem Unternehmen in Weißkirchen an der Traun (Bezirk Wels-Land) ereignet. Die Einsatzkräfte der Feuerwehr wurden zu einer Personenrettung alarmiert, nachdem Rettungsdienst und Notarzt bereits am Einsatzort waren. Für eine Person kam leider jede Hilfe zu spät gekommen sein. "Ein 22-jähriger Welser transportierte am 12. Mai 2022 kurz vor 22:00 Uhr in einer Firma in Weißkirchen an der Traun mit einem Flurförderfahrzeug zwei aufeinander gestapelte, mit Solarpaneelen beladenen Paletten Richtung Verladerampe. Dort bat er einen 54-jährigen Lagerarbeiter aus Linz, die zweite Palette beim Herunterheben etwas zu stützen. Der 22-Jährige hob dann mit dem Flurförderfahrzeug die zweite Palette an, fuhr langsam rückwärts und der 53-Jährige versuchte die Palette etwas zu stützen. Als sich die Palette zur Gänze gelöst hatte, kippte diese und fiel direkt auf den danebenstehenden Lagerarbeiter.