Die Tiere leiden ebenso wie Artgenossen, die unter schlechten Haltungsbedingungen für den... mehr erfahren Damen Herren Hanfkleidung – eine faire und umweltverträglichere Alternative zu Baumwolle Kleidung aus pflanzlichen Fasern ist umweltverträglich produziert und einfach angenehm zu tragen. Hanfkleidung ist eine echte Alternative. Hanf lässt sich verarbeiten wie Baumwolle, bunte Muster und gedeckte Farben sind gleichermaßen... mehr erfahren Naturmode-Geschenkgutscheine für jeden Anlass: Auch für den Kauf vor Ort geeignet Kleidung zu verschenken kann eine heikle Angelegenheit sein. Da macht auch Naturmode keine Ausnahme. Denn neben der Größe des Beschenkten oder der Beschenkten gilt es auch deren Geschmack zu treffen. Andernfalls droht das gut gemeinte Stück... mehr erfahren Cookie-Einstellungen verwalten Übersicht Damen Nachtwäsche Zurück Vor Artikel-Nr. Schlafanzug bio damen b. : 537501XL Material: 100% Baumwolle (Bio) Vegan: Ja Bequemer und zeitloser Schlafanzug in Naturfarben aus 100% Baumwolle (Bio), in der Qualität... mehr Produktinformationen "Living Crafts Damen Schlafanzug Bio Baumwolle" Bequemer und zeitloser Schlafanzug in Naturfarben aus 100% Baumwolle (Bio), in der Qualität von 220g/m², ungefärbt und ungebleicht.
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Nach dem Update sind die Steuergeräte wieder auf den "Auslieferungszustand" durchcodiert bzw das was eben im FA steht. Das ist ja genau Sinn und Zweck des FA dass die Software weiss welche Ausstattungen du verbaut hast und alles entsprechend codieren kann. Der FA sagt der Software wie dein Fahrzeug gebaut wurde. Wenn du zwischenzeitlich etwas umgebaut hast und der FA nicht geändert wurde kann sie es nicht wissen. Deswegen sind nunmal viele Nachrüstungen nicht updatesicher. #13 Dann werde ich ölservicetechnisch jetzt einmal die Kröte schlucken und den für teures Geld bei BMW machen lassen. Ich brauche das Auto heute wieder und kann ja selbst kein Öl billiger kaufen weil alle normalen Bezugsquellen zur Zeit noch geschlossen sind. Das Zeug an der Tankstelle zu kaufen dürfte dann auch nicht wesentlich günstiger sein und ich müsste erst durch die Gegend fahren. Sei es drum. Bmw ölstand zu hoch de. Ob evtl. ein Defekt vorliegt, werde ich dann nachher mit BMW klären müssen. Wenn nicht, dann habe ich ja Zeit, einen Termin beim Codierer meines Vertrauens zu machen - oder ich lasse BMW gleich den FA ändern.
Kann ja nicht wahr sein dass deiner 1 Liter verbrennt ohne irgendwo zu siffen. Und dass das normal ist, ist schlichtweg falsch. #12 Auch mein 320i (N43) braucht etwas Öl, so ca 1 L auf 10000km. War ich von meinen bisherigen Autos auch nicht gewohnt; nicht einmal mein alter Volvo 440 hat Öl verbraucht. 1 L pro Monat ist natürlich schon heftig, auch wenn man Vielfahrer ist. #13 Auch mein 320i (N43) braucht etwas Öl, so ca 1 L auf 10000km. War ich von meinen bisherigen Autos auch nicht gewohnt; nicht einmal mein alter Volvo 440 hat Öl verbraucht. 1 L pro Monat ist natürlich schon heftig, auch wenn man Vielfahrer ist. 10. 000 wären ja ok. Aber alle 2000 km ist schon nicht normal finde ich #14 Vakuumpumpe hinten rechts Beifahrerseite am Motor undicht? Das ist eigentlich die einzige Ursache beim N46 für Ölverbrauch. Zu viel Motoröl eingefüllt - das kann passieren | FOCUS.de. Meiner verbraucht gar nix. Check ma ob Öl hinten auf den Blechen steht. #15 Wechsle mal auf Mobil 1 New Life 0W40 bei dem E46 hat es viel gebracht damals! 1 Seite 1 von 2 2
- Anzeige - 10. 06. 2009, 09:30 # 1 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 27. 05. 2009 Ort: Munich Fahrzeug: E70/2008 3sD - Mustang Mach1 1972 429 Big Block Bordcomputer zeigt Ölstand zu hoch an - Auswirkungen? Guten Morgen BMW verrückte Gemeinde:-) ich habe gestern Abend durch Zufall gesehen das er mir in der Ölanzeige Ölstand zu Hoch! anzeigt Ölwechsel war letzte Woche Donnerstag. kann so was dem Motor Probleme bereiten z. B. das ruckeln das ich bei ca. 110 und leicht Gas halten Spüre. Mercy schon mal.... MFG el Geändert von el muerto (10. 2009 um 09:38 Uhr). 10. 2009, 09:46 # 2 Registriert seit: 11. 03. 2009 Ort: Fahrzeug: E32, Erstzulassung: April 1987, 730i, 188Ps, R6, Vin: 2180037 Hey.. Ich würd sofort den Ölstand wieder auf normal bringen. Da sonst Katalysatorschäden drohen nd dir das Öl sonst wohin rausgedrückt werden kann. Am besten mit einen neuen kleinen sauberen schlacuh abpumpen. 10. 2009, 10:25 # 3 Magic 7 Registriert seit: 26. 09. 2006 Ort: München Fahrzeug: 745i E65 Wusste gar nicht das er das(Ölstand zu hoch! Bmw ölstand zu hochzeit. )
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute, folgendes Problem: vor 2 Wochen habe ich etwas wenig Öl (am unteren Ende der Toleranz) gemessen. Komischerweise, da wiederum 2 Wochen vorher noch genau die richtige Menge drin war. Also schnell mal nen Liter nachgekippt... Jetzt mess ich heute nach dem Tanken wieder (Betriebswarmer Motor - wird von der Bedienungsanleitung so vorgeschlagen) und siehe da: zu viel Öl drin! Mess ich aber nachdem mein Motor kalt ist, dann ist das Öl am oberen Ende der Toleranz. Übrigens auch so von der Bedienungsanleitung vorgeschlagen! Jetzt meine Frage: Ist nun zu viel Öl drin, oder ist es noch OK, und was ist so schlimm dran wenn ich zu viel Öl drin hab? Danke Thomas #2 Hi OPH! Hoher Ölverbrauch - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Was sagt denn nun die Bedienungsanleitung? Kalter oder betriebswarmer Zustand des Motors? Du läßt ja die Auswahl offen. Ich für mein Teil würde bei kaltem Motor, also wenn er noch nicht bewegt wurde, messen. Erstens ist dann das Öl kpl.
Gruß Ox #5 Öl-Sensor tauschen, falls keine Wolkenbildung hinterm oder Öllachen unterm Auto. Gruß Ox Schon gemacht. Hilft nichts. Wolke auch keine zu sehn Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #6 Dann der Wechsel auf 0W40... #7 approxi, das wirds bei dem Ölverbrauch auch nicht bringen... #8 Und uuuuups, seh ja gerade... Du hast ja gar keinen 6er! War beim lesen davon ausgegangen, weil wenn sich hier User äußern, die 325er mit 218 PS die Betroffenen sind... jetzt staun ich gerade & hab bei Deiner Geschichte doch gleich den Verdacht, das er mit km-Stand 50. 000 wohl nicht umsonst verkauft wurde. Wo haste ihn her, Händler oder privat? Habe ich hier noch nicht gelesen, das die 4 Zyl. Benziner ein gehäuftes Ölproblem hätten wie oben Genannte... #9 ich finds schon hart, ich hab jetzt 11. 000 runtergsepult und er will nicht mal einen Tropfen sind zwar nicht die selben Motoren, aber grad ein kleinerer sollte doch deutlich weniger durstig sein. #10 Und uuuuups, seh ja gerade... Bmw ölstand zu hoch for sale. Du hast ja gar keinen 6er!