Als neuen verdächtigen habe ich das Schiss AntyDive ausgemacht. Weil dies nach Auschluss aller anderen Elemente das einzige ist über das der Druck entweichen kann!! Ich wasch mir jetzt die Hände, dann roll ich den Bock von der Bühne und packe ihn für morgen. Beiträge: 1363 Registriert: Mo 21. Mär 2011, 21:46 Wohnort: Espelkamp (Ostwestfalen) - Deutschland von katana1135 » Fr 9. Sep 2011, 16:28 "Mit ner rundreise bin ich gern dabei... und die Bremse sollte bis dahin auch gehen... wobwohl ich euch Falchland_Gurken selbst damit noch um die Nase fahr Steht schon auf der Bühne seit ein par tagen und harrt der Dinge die da kommen... in form meines Schweissgerätes" Was schweisst du denn an der Bremse... It's not the speed that kills you, it's the sudden stop... von katana1135 » So 11. Sep 2011, 16:30 Ich hatte bei eurer Diskussion sicherlich etwas Alkoholdefizit, somit konnte ich der%tigen Argumentation nicht ganz folgen. Sand filter pumpe baut keinen druck auf mac. Aber Schweißen ist da doch weniger erforderlich? Damit die Sache mit dem AntiDive (Funktion und Stillegen) im Forum schneller gefunden werden kann, mache ich dafür hier ein neues Thema auf.
Wenn die Rep-Kit für die Sättel haben werd ich das grad mit nehmen. dann wird die Nacht geschraubt und wenns fertig wird bin ich mit der Katana da und wenn nicht dann wirds was anderes aus dem Stall. Das Anty-Dive habe ich 100% original. Da hab ich nix gefummelt. 750er '81 Beitrag von frauhansen » Do 14. Jul 2011, 23:14 So, gebrauchte Bremspumpe bekommen. Fragt nich nach dem Preis.... dafür kann ich lange Bierchen brauen! Gebracht hats nichts. Im linken Sattel war nocvh etwas Luft... das hat die Bremswirkung nun auf etwa das Niveau gebracht welches schon letztes Jahr anlag. Ich kann also mit 2 Fingern den Hebel bis an den Lenker ziehen. Verbaut ist nun eine Pumpe einer GSX1100, der ist oben schräg, oder besser gerade, meiner war schräg und damit am Stuummel Lenker gerade. Somit passt weniger rein ohne den Bock kippen zu müssen. Aber öange Rede kurzer Sinn... Thema anzeigen - Bremse baut keinen Druck auf!. mit der Bremswirkung bin ich den Jungs am CH treffen schon um die Nase gefahren, also wirds auch für morgen reichen. Nun ist definitiv nirgendwo mehr Luft drinne.
29. 2013, 11:49 #14 Sind die Riefen spürbar? Verkanten sich die Beläge im Sattel? 29. 2013, 11:52 #15 Zitat von Pjotl Hat vielleicht jemand einen definitiv zuverlässig arbeitenden HBZ abzugeben? Peter, ich habe zwei 12er HBZ liegen, die kann ich Dir gerne zum ausprobieren zuschicken. Wenn se nicht dichthalten, schick sie zurück, wenn einer davon ok ist, schickst Du nur den anderen zurück. Ich habe beide gereinigt, die Manschetten sind ok, die Bohrungen frei... Grüße, Detlev "Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic. " 29. 2013, 12:11 #16 Zitat von detlev Hallo Detlev; das Angebot nehme ich gerne an! Die Addi ist im Briefkasten. 30. 05. 2013, 00:47 #17 Tach Peter Du hast Post. Gruß Thomas 23. 06. Sand filter pumpe baut keinen druck auf de. 2013, 12:33 #18 One of the usual suspects Hatte mal ein ähnliches problem, was ich dadurch löste, dass ich die Gabel nach rechts gedreht hab, wenn ich am linken Sattel entlüftete (+ umgekehrt). Vorher ne Stunde vergeblich gepumpt, nachdem mir dieses Licht aufging wars in 5 Minuten erledigt.
Golf 3 Lenkschloss ausbauen/einbauen Diskutiere Golf 3 Lenkschloss ausbauen/einbauen im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; D R I N G E N D!!! Wer kann mir helfen? Bei meinem Golf 3 hat sich das Lenkschloss völlig zerlegt! Habe Schließzylinder usw. bereits ausgebaut.... super_golf Neuer Benutzer Dabei seit: 12. 10. 2004 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 D R I N G E N D!!! Habe Schließzylinder usw. bereits ausgebaut. Schlüssel geht nicht mehr ins Zündschloss - www.Golf3Cabrio.de. Jetzt komme ich jedoch nicht weiter mit dem Ausbau der Vielzahnadapterhülse (auf dem das Lenkrad sitzt) und der darunter liegenden Feder. Ohne Ausbau diese beiden Teile kann jedoch das Lenk- schloss nicht ausgebaut werden. Wer hat eine evtl. bebilderte Aus-/Einbauanleitung, die er mir per E-Mail zur Ver- fügung stellen kann. D A N K E!!! E I L T W I R K L I C H, D A I C H D I E S E S W O C H E N E N D E D A M I T F E R T I G W E R D E N W O L L T E!!! D A N K E F Ü R D I E H I L F E. Meine E-Mail: 07. 03. 2007 9 Hi, ist es noch dringend? (schon 6 Tage her) Kurze Anleitung: Du brauchst ´nen 2 Klauen-Abzieher (Facom o. ä.
Wo genau das Loch gebohrt werden muß, kann dir vielleicht jemand per PN sagen. 8 Schraubst du noch, oder fährst du schon!? 9 Habe vor 2 Wochen mein Zündschloss zerlegt und bin jetzt erst zum Zusammenbau gekommen. Frage: Wo kommt die Feder hin? Der Rest ist klar... Die ist mir einfach rausgefallen Wäre nett, wenn das jemand einzeichnen könnte. -.. Danke! Bilder 29, 74 kB, 402×408, 98 mal angesehen 10 Moin, in dem Link vorher siehtst du sehr gut wo die Feder hin muss. Ist sogar beschriftet 11 Mal ne blöde Frage: An meiner Lenksäule ist der markierte Bereich aufgeschweisst... weswegen das Schloss nun immernoch nicht einrastet. Sehe ich das richtig? 75, 88 kB, 800×600, 91 mal angesehen 12 Die Lenksäule sieht normal aus. Golf 3 schließzylinder zündschloss ausbauen 2. Am ausgebautem Lenkschloss müsste jetzt aber zu sehen sein ob der Riegel rauskommt wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. 13 Ja, der "Riegel" kommt raus Allerdings rastet das Schloss nicht ein sondern man hört ein Schleifen und einen leichten Widerstand, wenn der Riegel über der "aufgeschweissten" Nut ist.... » Fahrwerk, Bremsen, Felgen & Co.
Falls du das Zündschloss bzw. den Schließzylinder des Zündschlosses ausbauen willst muss leider das Lenkschlossgehäuse demontiert werden (außer man möchte dort rein bohren (siehe Wiki-Beitrag). Golf 3 schließzylinder zündschloss ausbauen for sale. Aber wenn du es ausgebaut hast kannst du es sehr gut reinigen und/oder rausfinden wo das Problem liegt. Aber als ersten Schritt würde ich etwas mit den Zahnstocher drin rum fingern und dann etwas mit Druckluft rein pusten. Bringt evtl. etwas falls es nur Dreck ist. Gender:
#5 Ein Schlüsselrohling mit Beleuchtung und Transponder für die Wegfahrsperre kostet 21, 24 €. Golf 3 Lenkschloss ausbauen/einbauen. Der kann das Steuergerät für die WFS auslesen (7-Stelliger Pin). Anhand dieser Pin können sie den neuen Schlüssel "anlernen". Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...