S-MAX (Bj. 06-10) WA6 - Motorstörung - Fahrzeug fährt im Notlaufmodus Diskutiere Motorstörung - Fahrzeug fährt im Notlaufmodus im Ford S-MAX Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo, folgendes ist mir am Freitag auf der Rückfahrt aus Spanien passiert. Nach ca. 100 Km bekomme ich im Display die Information über eine... Dabei seit: 11. 08. 2012 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Hallo, Nach ca. 100 Km bekomme ich im Display die Information über eine Motorstörung. Der Motor fährt darauf nur noch 80Kmh und am Berg 40 Kmh. Die Klimaanlage pustet nur noch punktuell kalte Luft in den Innenraum. Die Außentemperatur beträgt zu dieser Zeit ca. 35 Grad. Ich rufe daher in Deutschland bei meiner Ford Werksatt an und der Techniker sagt mir, ich solle in einer Niederlassung den Fehlerspeicher auslesen lassen. Meistens wäre es eine Meldung des Sensors zur Reinigung des Partikelfilters. Das müsse geprüft und werden, wäre aber meistens unproblematisch. Motorstörung Ford SMAx 12/2010 2.0 tdci 140 PS | [fiesta/ka] Ford Community. Nach Rücksprache mit dem ADAC in Frankreich ( wir schleppen Sie ab und das Fahrzeug wird dann am Montag in einer Werkstatt repariert) entscheiden wir uns im Notlaufmodus bis Lyon zu fahren da dort die beste Möglichkeit besteht, eine Werksatt die Samstags arbeitet zu finden.
Wenn sie noch die Miko aufräumen so wie im Mondeo mit großen Navi warum nicht. Aber muß Allrad sein? #16 Die holt er aus 1, 6 Liter 1. 5 Liter im aktuellen! Ist nochmal eine Spur drehfreudiger.
400 Km im Notlauf mit einem Wohnwagen hinten dran sind wirklich kein Vergnügen...... Auf dieser Fahrt erscheint nach weiteren 100 Km zusätzlich auch der gelbe Motorblock im Display der auf eine Motorstörung hinweist. Wir tanken zur Vorsicht erst mal Diesel plus damit der Wagen auf jeden Fall vernünftigen Diesel bekommt. Keine Ahnung ob es hilft aber es beruhigt. In Lyon angekommen telefonieren wir noch einmal mit dem ADAC. Wieder sieht es danach aus, dass wir das komplette Wochenende stehen müssen um am Montag in einer Werkstatt vorstellig zu werden. Wir essen erst mal Abendbrot und somit steht das Fahrzeug ca. 1 Std. Wir entscheiden uns weiter bis Deutschland zu fahren, steigen ein und das Auto fährt einwandfrei. Ford s-max motorstörung. Keine Anzeige Motorstörung mehr. Nur der gelbe Block für Motorstörung im Display bleibt. Wir fahren also weiter und nach weiteren 800 Km verschwindet ca. 100 Km vor zu Hause auch noch der gelbe Block in der Anzeige. Zur Info: Ich hatte als ersten S Max den kleineren Diesel mit 140 Ps und Automatikgetriebe.
die regeneration verhintert. häufiges problem welches die regeneration verhintert ist der Differenzdrucksensor und dessen verbindungsleitungen zum DPF oder die verdampferdüse ( fals vorhanden) 20. 2017 Smax Titanium Bj. 12 2, 0 tdci 163PS Powershift habe auch das beschriebene Problem mit meinem Smax (2012er 163PS Powershift). Motorstörung leuchtet auf --> danach wenig Leistung. Motor aus nach wenigen Minuten wieder an --> wieder normale Leistung gelbe Motorleuchte leuchtet. War mit 130 kmh auf der Autobahn bei ca. 30°C unterwegs, beim Stoppen an der Ausfahrt kam die die Warnung wieder und keine Leistung... Bin dann noch weitere 150km mit der Störung mit max. 110kmh auf der Ebene gefahren. S-MAX (Bj. 06-10) WA6 - Motorstörung mit ESP wird angezeigt. Danach wieder kurzer stopp mit Motor aus, Dann lief es wieder normal... So, jetzt steht er in der Ford-Werkstatt. Nach ersten Untersuchungen meinte der Meister, dass es vom Turbo her kommt. "Er könnte zu heiß werden und blockieren" Ist das plausibel? durchaus im bereich des möglichen welche fehlercodes sind im speicher?
der hat aber keine Ö muß es wohl zwei Ausführungen nimmst Du nicht das Öl daß von Ford freigegeben ist, 5W30 WSS-M2 C 913 A bisC #10 Mit dem Ölwechsel kann die Fehlermeldung nichts zu tun haben, mit dem Wasser schon eher. Vielleicht wurde beim Saubermachen auch an irgendwie wackeligen Kabelsteckern ungünstig was gelockert. Eine Ölwechsel-Überwachung bzw. -Meldung hat der 2. 0 Duratec ganz sicher keine. Ergo kann/muss man da auch nichts Zurückstellen. #11 Deswegen --> &postID=218597#post218597 Ich warte mal ab, wann die Anzeige wieder kommt und fahre ggf. zu Ford. Auch werde ich nochmal den Motorraum absuchen nach Stecker, etc. #12 So, heute nach knapp einer Woche Ruhe kam wieder die Störung. Ford s max motorstörung werkstatt. Bin dann zum FFH gefahren und die konnten einen Fehler auslesen. Laut Fehlermeldung soll es die Drosselklappe bzw. Sensor Poti sein, es waren 2 oder 3 Fehlercodes wie ich kurz auf den Zettel sah. Welche genau, weiß ich nicht, weil ich den Zettel nicht habe. Der Meister meinte, dass er dies schon öfters hatte und Feuchtigkeit eine Ursache wäre und dadurch die Kontakte leiden und keine korrekten Signale liefern --> ergo Motorstörung.
#1 Hallo, mein S-Max von 2012 hat bereits bei 2. 000 km die Fehlermeldung "Motorstörung" angezeigt und ist dann in einen Notlaufbetrieb gegangen. Nach einer 5minütigen Pause war wieder alles ok. Inzwischen sind es 230. 000 km und die Meldung kommt häufiger. Kann mir jemand sagen, woher der Fehler kommen könnte? #2 Was kommt beim Auslesen des Fehlerspeichers heraus? #3 und ein paar mehr daten zum fahrzeug wären auch nicht schlecht fals es ein diesel ist dann abstoßen und was neues holen #4 Madwue schrieb: mein S-Max von 2012 hat bereits bei 2. S-MAX (Bj. 06-10) WA6 - Motorstörung - Fahrzeug fährt im Notlaufmodus. 000 km die Fehlermeldung "Motorstörung" angezeigt oder vor 2000 km? bist Du 5 Jahre und 230. 000 km mit dem Fehler gefahren?
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