Neues aus dem Mofakeller - Sachs 505 Motor - Teil 12 "Kupplung einbauen" - YouTube
Auch hier werde ich Euch selbstverstndlich auf dem Laufenden halten! Seitenanfang
bitte beachten 01. 2012, 11:52 # 6 Tut mir leid, werde den Thread schlieen und einen neuen aufmachen 01. 2012, 11:53 # 7 Du kannst auch die berschrift bearbeiten # 8 Zitat von DerMofachabo da kannst gar nix einstellen auer den weg vom griff lies die anleitung 01. 2012, 11:58 # 9 01. 2012, 12:58 # 10 Zitat von AndyHerculesGX es geht um kupplung beim kupplungszug msste aber auch ne stellschraube sein 01. 2012, 18:48 # 11 Ja werde mal kucken, ich krieg das Mofa erst morgen also kann ich erst morgen mehr darber schreiben. hnliche Themen zu Hercules Prima 5 Kupplung einstellen? Antworten: 7 Letzter Beitrag: 08. 04. 2014, 02:22 Antworten: 2 Letzter Beitrag: 28. 09. 2010, 21:16 Von CRANK_92 im Forum Mofa/Moped - Allgemeine Fragen Antworten: 1 Letzter Beitrag: 02. 2009, 13:11 Weitere Themen von DerMofachabo hallo, Wollte mal schnell wissen, wie ich... Antworten: 10 Letzter Beitrag: 11. 2012, 15:12 Hallo, Hab ein echtes Problem! Sachs 503 502 50/2 Kupplung wechseln und Einstellen Tutorial Mofa - YouTube. Ich hab... Letzter Beitrag: 10. 2012, 22:01 Werde bald 16 und mach A1... Antworten: 6 Letzter Beitrag: 17.
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Spannvorrichtung für Kupplung. Damit den Federsatz zusammen spannen, die 2 Verschussbleche herausnehmen, Spannvorrichtung mit Federsatz entnehmen, nicht vom Federsatz abschrauben, Kupplungslammen entnehmen. Reihenfolge Stahl und Reiblamelle beachten/merken. Neue Reiblamellen einbauen. Den gespannten Federsatz in den Korb einführen, Verschlussbleche in gleicher Position wie entnommen einstecken. Danach die Spannvorrichtung wieder entfernen. Die Kupplung ist jetzt kraftschlüssig.
-- 19. SACHS 505/1 A Reparaturanleitung | Distanzierung der Automatik-Kupplung und Kupplungs-Zusammenbau. 2021 14:28 --
Das dauert maximal 1 Stunde inklusive Dichten des Deckels, Einstellung der Kupplung und Öl auffüllen.
Der Schaltzug längt sich mit der Zeit und muss nachgestellt werden, macht man dies nicht geht der Erste nicht mehr richtig rein und im Leerlauf kann es anfangen zu knattern. Nachstellen kann man grob oben am Getriebegehäuse und fein am Drehgriff. Wenn der ab und zu stottert solltest Du mal nach der Zündanlage schauen, zB ob der Unterbrecher noch genügend öffnet. Hercules KX 5 vergaser einstellen | RollerTuningPage. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Hallo Leute ich habe einen Sachs 505 Motor überhohlt und nun kann ich die kupplung ziehen aber sie kuppelt nicht woran kann das liegen? Also ich habe nicht vergessen Teile einzubauen oder hab sie falsch eingebaut. Kann es vieleicht daran liegen das ich die Mutter zwischen Druckscheibe und Scheibe an der Kupplung zu fest geschraubt habe? Oder muss ich einfach nur die kupplung einstellen? Der Fehler, der am häufigsten bei der Montage der Kupplung gemacht wird, ist, dass die hintere Stahlscheibe so eingebaut wird, dass die Bohrungen für die Druckstifte in einer Flucht liegen. Richtig ist, wenn die hintere Stahlscheibe verdreht zu den vorderen Stahlscheiben eingebaut wird, dass die Druckstifte auf der hinteren Platte aufstehen und so die Kupplung beim Betätigen öffnen können. Ja geht auch wenn nur der Kupplungsdeckel geöffnet wird. Einzige Schwierigkeit dabei ist, die Kurbelwelle zu blockieren, damit Du die Mutter öffnen kannst.
Hallo ich habe eine 2gang handschalt Mofa eine prima 5 und bräuchte mal Tips wie ich sie einstellen kann denn bei ihr springt der Gang immer wieder raus und abundzu geht der und stottert denn Es ist ein zweigang!! Also ohne Gangseil springt immer der zweite Gang rein! Das heißt. Wenn das Mofa (Mottor aus) im zweitem Gang ist (einfach schieben ohne Kupplung) dann musst die den Ganggriff auch auf den Zweiten Gang drehen. Anschließend das Gangseil was nun locker flattert an den dreh-hülsen (Stellschraube) soweit spannen dass nix mehr flattert. Nur mit fingerkraft. Wenn es dann passt, die kontermutter unten sowie oben festziehen. Ist schwer zu erklären, aber leicht zu bewerkstelligen! Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Community-Experte Auto und Motorrad Welcher Gang springt denn raus, der Erste oder der Zweite? Das war doch damals eine Feder die die Schaltung in den Zweiten gedrückt hat und wenn man am Zug gezogen hat (den linken Drehgriff verdreht hat) schaltete man in Leerlauf und weiter in den Ersten.
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