Wie das Handelsblatt berichtet, sehen einige im Konzern Volkens als "Bauernopfer für den völlig verkorksten Umgang mit der Kabinengewerkschaft". Aufsichtsratschef Karl-Ludwig Kley würdigte Volkens Vorstandstätigkeit, sie habe in den sechs Jahren einen wichtigen und tiefgreifenden Kulturwandel eingeleitet, der wesentlich zum Erfolg der Lufthansa Group beigetragen habe. Sie habe sich um das Unternehmen verdient gemacht und reiche diese Aufgabe nun an ein junges Team weiter, das auf diesem Fundament aufsetzen werde. "Der gesamte Aufsichtsrat empfindet große Dankbarkeit für ihr Wirken in unserem Unternehmen", so Kley. Dr bettina volkens ehemann de. Volkens ist seit sieben Jahren bei der Lufthansa. Zunächst hatte sie die Leitung "Führungskräfte Konzern" inne, im Januar 2013 übernahm sie die Leitung "Personal Konzern". Von Mai 2014 bis Ende 2015 war sie neben ihrem Mandat im Vorstand in Personalunion auch Mitglied des Passagevorstands und für den Bereich "Personal und Dezentrale Stationen" zuständig. Die promovierte Juristin hatte ihre berufliche Laufbahn 1994 als Wissenschaftliche Assistentin im Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit in Berlin begonnen.
[3] 2020 war sie Gründungsmitglied im Rat der Arbeitswelt des Bundesarbeitsministeriums [4], im März 2021 ist sie zusammen mit zwei anderen Mitgliedern mit Kritik an der Arbeit des Rates ausgeschieden. [5] Frauen in der Wirtschaft [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Volkens setzt sich aktiv für Gleichberechtigung sowie mehr weibliche Mitarbeiter, insbesondere Pilotinnen ein. Zudem setzt sie sich für den Schutz weiblicher Mitarbeiterinnen vor sexueller Belästigung ein. [6] [7] Privates [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bettina Volkens ist verheiratet und hat zwei Kinder, welche sie gelegentlich mit zu ihrem Arbeitsplatz bringt. [8] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Corinna von Au: Struktur und Kultur einer Leadership-Organisation: Holistik, Wertschätzung, Vertrauen, Agilität und Lernen. Springer-Verlag, 2017, ISBN 978-3-658-12554-7 ( [abgerufen am 27. November 2018]). ↑ Biografie Dr. Bettina Volkens. Lufthansa Group, 27. Dr bettina volkens ehemann center. November 2018, abgerufen am 27. November 2018.
Aber: Wir brauchen ja für bestimmte Positionen immer eine bestimmte Qualifikation. Und wenn der Markt nicht genug Frauen mit der passenden Qualifikation bietet, ist das natürlich schade. Aber für Führungskräfte gibt es eine Frauenquote. Wir alle wissen: Vielfalt hilft und dazu gehören auch Frauen in Führungspositionen. Dass wir allerdings dafür eine Quote brauchen, finde ich bedauerlich. Warum? Personalmanagement: Gehalt der Dax-Vorstände : Gehalt Bettina Volkens, Deutsche Lufthansa | Personal | Haufe. Weil es von oben verordnet wird. Besser wäre es doch, wenn der Frauenanteil steigt, weil Unternehmen erkennen: Unsere Kunden sind vielfältig, also brauchen wir auch Vielfalt bei uns im Management. Deshalb wollen wir in der Lufthansa Group den Frauenanteil bei den Führungskräften erhöhen und haben uns dazu gute Maßnahmen überlegt. Woran dann? Welche Vorgehensweise wann nötig ist. Und ab und zu ist es nun mal nötig, ein weibliches oder männliches Alphatier wie O'Leary zu sein. Genauso gut kann es erforderlich sein, Diplomatie und Fingerspitzengefühl walten zu lassen. In unserem Geschäft wird mit zum Teil harten Bandagen gekämpft.
Herzlichen Dank an die Kollegen, die für dieses Interview verantwortlich sind:-) Frau Dr. Volkens, Klischeefrage: Hosenanzug oder Rock – was ist Ihnen lieber? Dr. Bettina Volkens: Rock. Weil's weiblicher wirkt? Weil's bequem ist. Und doch gut aussieht, oder? (lacht) Bleiben wir beim Klischeedenken: Sind Sie davon frei? In Klischees zu denken passiert auch mir immer wieder – leider. Ach ja? Letztens hatte ich ein Meeting zum Thema IT. „Wenn sich eine Gelegenheit bietet, nimm sie dir“ - Be Lufthansa Karriere-Blog. Auf dem Weg dorthin habe ich mit einem Raum voll Männer gerechnet. Dann kam ich herein – und sah nur Frauen. Da muss ich mich doch an die eigene Nase fassen und mich fragen: Warum habe ich eigentlich nur Männer erwartet? Weil viele IT-ler halt Männer sind. Mag sein, aber es gibt auch viele Frauen in dieser Branche. Wir sollten uns also von bestimmten Rollenbildern verabschieden, vorurteilsfrei an Dinge rangehen. Ansonsten machen wir es uns zu bequem, indem wir Frauen und Männer in unterschiedliche Schubladen packen. Nochmal zurück zu Ihrer Jugend: Wann kam der erste Berufswunsch?
Auf den Velofollies in Kortrijk vom 17. bis 19. Januar 2020 stellt HARTJE belgischen und luxemburgischen Händlern erstmals die Marke Fulcrum vor. Fulcrum strukturiert Vertrieb in Österreich neu - sazbike.de. Der HARTJE Stand befindet sich dort in Halle 6, Stand 601 Für weitere Informationen über Fulcrum wenden sich interessierte Händler bitte an das HARTJE Büro in Zutphen, Niederlande: HARTJE Büro Zutphen Hekkehorst 30 NL 7207 BN Zutphen Tel. : 0031-575 571279 Fax: 0049-4251 811885 E-Mail: Über Fulcrum Seit 2004 widmet sich Fulcrum der Entwicklung von herausragenden Laufrädern mit dem konstanten Ziel: maximale Performance durch modernste Technologien. Laufräder von Fulcrum bewähren sich an den Rädern der weltbesten Athleten als auch bei ambitionierten Hobbysportlern, die ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis zu schätzen wissen. Durch die engen Beziehungen zum Profisport fließen die Erfahrungen von ProTour- und Weltcup-Siegern in die finalen Produkte ein. Von Road, Gravel und Triathlon bis zum Mountainbike und speziellen E-MTB Laufrädern bietet Fulcrum die Antwort auf die verschiedenste Bedürfnisse von Radsportlern.
Seit 2004 widmet sich Fulcrum® der Entwicklung von Laufrädern für Fahrräder mit dem einen konstanten Ziel: die beste Leistung anzubieten, die moderne Technologie bieten kann. Fulcrum vertrieb deutschland bank. Ein großer Teil dieser Arbeit ist Aufgabe des Ingenieur-Teams der Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Italien. Möchte man jedoch immer schnellere Räder bauen, kann man seine Aufmerksamkeit nicht nur auf die Laborergebnisse konzentrieren, sondern muss sich auch auf das Feedback der stärksten Athleten und von Radsport-Fans in der ganzen Welt verlassen. Und das ist es, was wir tun: Wir fahren mit unseren Fahrrädern in der Mittagspause und nach der Arbeit, wir testen unsere Laufräder und verlangen das Beste, wir montieren sie bei den Fahrrädern der Weltmeister, wir hören uns die Vorschläge und Kommentare an, die von den Rennstrecken und unseren Kunden kommen. Durch diesen ständigen Ideenaustausch stellen wir uns unsere neuen Projekte vor und entwickeln sie, wobei wir versuchen, jedem von uns neu geschaffenen Modell einen präzisen und genau umrissenen Charakter zu geben.
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