Vor Bildern wie diesem im Buchheim Museum trifft man die Künstlerin das erste Mal. Dann erzählt sie von daheim. Dass sie sich, seitdem die drei Kinder – zwei Söhne, eine Tochter – aus dem Haus sind, immer mehr ausbreite mit ihrer Kunst. Dass die Familie die Mama schon necke, sie sei ein "Kunst-Messie". "Sie können es sich gern anschauen und das selbst beurteilen", sagt sie – und natürlich nimmt man diese Einladung sofort an. Tags drauf also der Besuch in München. In diesem Haus voller Leben. "Villa", das klingt so steif und feudal. Abgehoben. Doch das Einzige, was hier abhebt, sind die kreativen Gedanken. Sie fliegen durch die Räume und übertragen sich sofort auf jeden, der eintritt. In Katharina von Werz' Ausstellung im Buchheim Museum Bernried: die Künstlerin und Kultur-Redakteurin Katja Kraft. © kjk Der Parkettboden erinnert an die Kinder, die "eine Zeitlang immer mit Rollschuhen durch das Wohnzimmer gesaust sind". Die Möbel und Werke erzählen von den Menschen, die hier ein- und ausgegangen sind.
Katharina von Werz zählt zu den Solitären unter den Künstlern. Die Malerin und Bildhauerin, die in Genf und München studierte, wählte einen Weg außerhalb der stilistischen Strömungen und Trends der jüngeren Kunstgeschichte. Seit Anfang der 1970er Jahre entwickelt sie eine faszinierend vielschichtige und unverwechselbare visuelle Formensprache. Naturbeobachtungen und zahllose Wahrnehmungen von Sinneseindrücken sind Ausgangspunkt für einen kreativen Prozess, in dem das jeweilige Motiv allmählich in ein "inneres Bild" transformiert wird. "Kreativität entsteht aus dem Machen, nicht aus dem Nichts. " Katharina von Werz geht es dabei vor allem um die Transformation des Sujets durch den Prozess des Malens, Zeichnens oder Formens in Ton. Die menschliche Figur, zentrales Sujet ihrer Malerei der vergangenen Jahrzehnte, wird dabei stark abstrahiert, bleibt aber stets erkennbar - in einem geheimnisvollen Zustand des Dazwischen-Seins. Energiegeladen und bewegt, erscheint sie und verflüchtigt sich zugleich.
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Fahrradlampe mit Akkus Wer aus sportlichen Gründen oder aufgrund der Bauart auf einen Dynamo an seinem Fahrrad verzichten muss oder möchte, der hat seit der Aufhebung der Dynamopflicht die Möglichkeit, auf Fahrradbeleuchtung mit Akkubetrieb zurückzugreifen. Die Vorteile liegen dabei nahe: Durch den kompletten Verzicht auf einen Dynamo kann gerade im Sportbereich Gewicht eingespart werden. Die Akkulampen werden mittels Halterung am Fahrrad befestigt und können sehr leicht an- und abmontiert werden. Das Vorderlicht wird dabei meist am Lenker befestigt, wobei das Rücklicht vor allem an der Sattelstange seinen Platz findet. Wichtig ist, dass man vor der Fahrt die Akkus immer lädt. Ihre Laufzeit ist entscheidend, denn bei unter 4 Stunden sollte man von einem Kauf absehen. Hier kommt einem ein Fahrradlampen Test zugute. Gerade bei längeren Strecken möchte niemand plötzlich ohne Beleuchtung dastehen. Ladedauer beachten Neben der Akkulaufzeit ist auch die Ladedauer entscheidend. LED Akku Fahrrad Licht Beleuchtung Scheinwerfer Rücklicht Lampe Satz Mit 4 Modi | eBay. Gerade wenn die Lampe z.
Die Lichtanlage wird beim Sneak+ vom Antriebsakku gespeist. Selbst die Klingel, Modell Oi vom Hersteller Knog, fällt kaum auf: Sie ist eine ringförmige Schelle, Ton in Ton mit dem Lenker. Der ganze Anspruch an die Unauffälligkeit hat aber auch eine Schattenseite: Bei der Funktionalität gibt's Abstriche, weil ein Display fehlt. Wer unterwegs Angaben unter anderem zu Batteriezustand, Drehmoment, Reichweite und Geschwindigkeit ablesen möchte, muss die kostenlose "Mahle ebikemotion"-App aufs Handy laden und dieses mit einer optionalen Halterung am Lenker befestigen. Der Fahreindruck: Das Sneak+ lässt sich gut dirigieren und lenkt sich angenehm direkt, was auch der steifen Carbongabel zu verdanken ist. Die Sitzposition ist leicht gebückt, also sportlich angehaucht. Der Fahrkomfort hält sich in Grenzen, was auf Asphalt weniger auffällt als auf Kopfsteinpflaster. Akku scheinwerfer fahrrad samsung. Zum Glück lässt sich dank der großvolumigen 47-Millimeter-Reifen mit dem Luftdruck spielen - je nachdem wie deutlich der Dämpfungseffekt ausfallen soll.
Einmal länger drücken, und sie erlischt, dann ist der Antrieb aus. Doch dazwischen wird es komplizierter. Die Unterstützungsstufen wählt man je durch doppeltes Drücken an, wobei der Ring erst grün für die schwächste Stufe, dann orange für die mittlere oder letztlich rot für die stärkste Stufe blinkt. Nach dem Moduswechsel ändert der Ring jeweils wieder die Farbe in konstant Weiß, Grün, Orange oder Rot oder beginnt, rot zu blinken - je nach Ladezustand in gewissen Prozentanteilen, die man dem Handbuch entnehmen kann und sich erstmal merken müsste. Unterwegs kann da bei all dem Blinken und Farbwechseln schon mal Verwirrung eintreten - zumal auch das Licht zum Ein- und Ausschalten einen Code erfordert: einmal kurz drücken - der Ring blinkt - dann einmal lang drücken. Reduziert aber komplett: Ein Urban Bike mit allem dran - WESER-KURIER. Ein Vorteil: Hat man den Abstrahlwinkel des Frontlichts korrekt eingestellt, verstellt es sich nicht mehr. Es sitzt so fest wie der Lenker am Vorbau. Der Preis: Das Sneak+ wird in drei Größen und den Rahmenfarben Schwarz und Weiß angeboten.