Daß der Akku mit maximal 20C Peaks belastet wird, trägt sicher auch zu diesem guten Ergebnis bei. Hier das Modell: Und hier der 3 Jahre alte Akku: Wie man auf dem 2. Foto sehen kann, ist der immer noch gerade, kein bißchen gewölbt. Und hier ein Log eines typischen, eher sanften Fluges mit einem locker geflogen RC-1 Programm, teilweise mit Wendefiguren, teilweise auch mit eher sanften, wenig Krafteinsatz forderden Figuren. Den Flug mußte ich wegen einsetzendem Regen abbrechen, der Akku war da noch lange nicht am Ende. Meistens lande ich mit ca. 2700 - 2800 mAh verbrauchter Kapazität, damit kann ich notfalls auch nochmal durchstarten und 1 - 2 gemütliche Platzrunden fliegen. Der Akku ist dabei nie auf unter 14. 30 Volt abgesackt, was einer Zellenspannung von 3. 575 Volt entspricht. Erfahrungen mit Turnigy- und nano-tech-LiPos von HobbyKing › RC-HeliCar. Der Akku hat aktuell ca. 220 Zyklen auf dem nicht vorhandenem Buckel und macht nicht den Eindruck, sich vor der kommenden Flugsaison 2018 drücken zu wollen. Er ist der einzige Akku für meine Sbach und wird daher intensiv genutzt.
Dank der mir möglichen Laderate von bis zu 3C lohnt es sich auch nicht, einen 2. Akku für das Modell zu kaufen. 2016 wurde leider nur wenig geflogen, und 2017 begann die Flugsaison eher im Spätsommer. Sonst hätte der Akku schon über 300 Zyklen oder mehr hinter sich. 2018 wird die Sbach wieder intensiver geflogen, ich hoffe, das Wetter spielt mit und ich kann den Akku auf über 300 Zyklen bringen. Turnigy nano tech erfahrungen 3. Ich werde dann auch mit neuen Logdateien nach Hause kommen. Ich habe schon Nano-Tech Lipos in weniger als 3 Monaten ruiniert, was hauptsächlich an der fehlenden Telemetrie lag und daran, daß ich noch keine Möglichkeit zum vorwärmen hatte. Meine Erfahrungen habe ich auch auf meiner Webseite niedergeschrieben: und tricks/nano-tech Gekauft wurde dieser Akku ca. Anfang November 2014 zusammen mit der Sbach 342, und Mitte dieses Monats gut vorgewärmt erstmals geflogen, nachdem er 3 Zyklen Einarbeitung am Lader bekommen hatte. Ein deutlich weniger oft benutzter 6S 5000 mAh 65C ist auch noch topfit. Nach knapp 3 Jahren kann man wohl anfangen, von Langzeiterfahrung zu sprechen.
Unterhalb 30 Grad wird immer vorgewärmt. Geladen wird er mit bis zu 9 A, wenn ich schnell wieder fliegen möchte, und bekommt nach dem Flug maximal 5 Minuten Pause. Oft habe ich ihn auch direkt aus dem Modell an´s Ladegerät angeschlossen und mit 6 - 9 A geladen. Meistens lade ich ihn mit 2C, also 6. 6 A. Die CV-Phase, in der der Ladestrom sinkt und der Akku auch ausbalanciert wird, ist dabei dank des Junsi Laders sehr kurz. Geladen wird er, wie alle meine Lipos, auf 4. 18 Volt pro Zelle. Erfahrungen mit Turnigy Nanotech Airsoft Akku | RC-Network.de. Was mir aufgefallen ist: der Akku hat jetzt immer noch eine sehr gute Spannungslage, die Sbach geht immer noch endlos senkrecht wie vor 3 Jahren. Der Akku kommt immer noch kühler aus dem Modell als ich ihn reingetan habe. Die Zellen driften selbst beim entladen auf 3. 6 Volt Zellenspannung daheim kaum auseinander. Das ist nach 3 Jahren schon sehr gut. Der Innenwiderstand ist nur geringfügig höher geworden, die Differenz zu neu ist mit der Prüfung des Innenwiderstands mit dem Junsi Lader kaum meßbar. Was die meisten Leute erstaunt: der Akku ist immer noch steinhart und bläht auch nach einem 5-Minuten-Flug mit sehr viel Krafteinsatz kein bißchen.
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