Mehr Power Für Tdi 102Ps ? - Fahrzeugtuning - T4Forum.De: Rundreisen Und Baden

July 9, 2024, 11:28 am

Möglichkeit: Chip 2. Möglichkeit Zusatzsteuergerät: Alles anzeigen @ Hightower Sag mal und was kostet so ein Zusatzsteuergerät?? Ciao Harald #10 Harald!! du wirst doch wohl nicht???? #11 HI! Das Problem hatte ich auch, bzw wollt ich all das Wissen diesbezüglich aus dem Forum haben. Mein Beitrag hieß damals glaub ich LEISTUNGSSCHUB, und wurde ganz eifrig beantwortet. Ergo, ich blas meinen LMM durch und leg das AGR still. Mehr werd ich bei meinem Bus nicht anstellen, denn bei 250. 000 chippen ist nicht ganz so ohne! cu #12 Ich setzt mal die Links Namhafter Tuner rein: Wichtige T4 Tuner: - VDAT Verband Deutscher Automobil Tuner (Dachverband) - VDAT-Mitgliederliste - Tuning Adressen - ABT - Dietrich Tuning - Oettinger - Hartmann - HA Projekt - RSL-Motorsport - Projekt Zwo - Schick Tuning - Seidel Tuning Es gibt noch weitere Adressen, da sollen sich aber mal die CHIP-Experten die Finger wund tippen. #13 ersma hallo und wilkommen hier, denn ich kenne dich noch nicht! oettinger chipps!!! Audi S4 Avant RS4 Umbau in Leipzig - Alt-West | Audi S4 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. nein!

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#1 Sehe in eBay immer wieder Angebote für Chiptuning für den 102 PS TDI: 30 PS mehr Leistung, 0, 5 l weniger Verbrauch, Einbau leicht gemacht und das Ganze für nur 70 EUR... Ist das zu empfehlen, gibt es da irgendwelche Tücken für mich als Leihen, wo ist der Haken? Vielen Dank für Eure Meinung Ingo #2 >Sehe in eBay immer wieder Angebote für Chiptuning für den 102 PS TDI: 30 PS mehr Leistung, 0, 5 l weniger Verbrauch, Einbau leicht gemacht und das Ganze für nur 70 EUR... VW T4 Tuning Shop: Chiptuning, Sportluftfilter und Zubehör. Ist das zu empfehlen, gibt es da irgendwelche Tücken für mich als Leihen, wo ist der Haken? >Vielen Dank für Eure Meinung >Ingo #3 >>Sehe in eBay immer wieder Angebote für Chiptuning für den 102 PS TDI: 30 PS mehr Leistung, 0, 5 l weniger Verbrauch, Einbau leicht gemacht und das Ganze für nur 70 EUR... Ist das zu empfehlen, gibt es da irgendwelche Tücken für mich als Leihen, wo ist der Haken? >>Vielen Dank für Eure Meinung >>Ingo #5 Hallo, es gibt elegantere Arten, seinen Motor zu schrotten. So einfach ist Chiptuning nun auch nicht.

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Gruß Peter #5 Gibt einige hier ( u. a. der Leigh selbst und der Mario), die einen Chip drin haben. Dann haste ca. 130 PS ( Chip von ABT glaube ich) und den Dampf, den Du von unten raus haben willst... Ist aber halt auch eine Frage des Geldes. Da ich selbst nen 75 kW fahre muss ich sagen, mir reicht, der Dampf, den die Maschine bringt... #6 Hi! Habe wie der Mario auch, den Oettinger-Chip drinnen. Finde ihn genial, nur preislich isser nich soooo dolle. Mit Eintragung 800€ Gruß, Torsten #7 Das mit dem Chip klingt nicht soo schlecht. Wenn's dem Motor auf die Dauer nicht schadet?! Wer macht mir sowas? Oder kann ich das selbst? Chip bestellen, reinstecken, fertig??? #8 1. Möglichkeit: Chip Einbau nur von einer Fachfirma, da Eingriff ins Motorsteuergerät!!! 2. Möglichkeit: Zusatzsteuergerät Wird in den Kabelbaum zum Steuergerät eingesteckt. Selbstmontage möglich. Die Optimalere Lösung ist immer der Chip, da er ein komplettes neues Kennfeld beinhaltet. Ist aber auch halt die teuerste Lösung. Zusatzsteuergeräte gauckeln den Steuergerät nur falsche Bezugsgrößen vor (Lufttemp, Ladedruck usw. Vw t4 102 ps leistungssteigerung diesel. ) Mfg Hightower #9 Zitat Original von Hightower 1.

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Meine spezieller Dank geht an Danny für den kompletten Ablauf von Anbeginn. Ich komme auf jeden Fall mit meinem nächsten Auto wieder! Martin W. aus Lauf/Pegnitz am 14. 12. 2018 Ich habe meinen BMW X6M E71 am 22. 11. 2018 bei Turboperformance in Regensburg überarbeiten lassen (Stufe 1) und bin seitdem etwa 3 Wochen damit gefahren. Das Ergebnis ist phantastisch, das Auto beschleunigt deutlich besser und verbraucht darüber hinaus zwischen 2 und 3 Liter Benzin weniger auf 100 km (das sind mehr als 10%). Vw t4 102 ps leistungssteigerung auto. Hier einige technische Details: Ausgangssituation: Leistung 484 PS bei 6052 U/min, obwohl werksseitig 555 PS bei 6000 U/min angegeben waren, sowie Drehmoment 686 Nm bei 2262 U/min, was in etwa der Werksangabe entspricht Situation nach der Überarbeitung (Stufe 1): Leistung 578 PS bei 6232 U/min sowie Drehmoment 902 Nm Das sind beeindruckende Zahlen: ziemlich genau 100 PS mehr Leistung sowie über 200 Nm mehr Drehmoment! Das nenne ich in der Tat "High Performance" und bedanke mich ganz herzlich beim TP-Team, das mich darüber hinaus noch sehr freundlich bediente.

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