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July 18, 2024, 1:29 am

Nach der Haltestelle "Kutscher Behrens" beim gleichnamigen Gasthof verlässt die Linie 4 den dicht besiedelten Bereich und bekommt den Charakter einer Überlandstraßenbahn. Beim Falkenberger Kreuz zweigen diverse Straßen ab. Künfig wird hier ein Kreisverkehr entstehen, den die Straßenbahn zum Wenden benutzen wird. Fotos während der Bauphase Aktuelle Infos der Bauphase können eingesehen werden unter

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Es wird zu eingleisigen Streckenabschnitten kommen. Mit den Änderungen soll das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Anfang 2005 Das Land Niedersachsen macht eine hohe Finanzierungszusage. Ende 2004 Der Gemeinderat Lilienthals regiert nicht mehr länger gegen die Bürgermeinung und beschließt die Wiederaufnahme des Planfeststellungsverfahrens. Mitte 2004 Ein angestrengtes Bürgerbegehren für die Wiederaufnahme des Planfeststellungsverfahrens wird aus verwaltungstechnischen Gründen von den Gegner der Linie 4 gestoppt. Bremens Straßenbahn Linie 4 - Das verbindende Element. Stattdessen gibt es eine unverbindliche Bürgerbefragung, mit der die Gegner der Linie 4 das Projekt endgültig stoppen möchten. Mit deutlicher Mehrheit und bei einer hohen Beteiligungsquote stimmen die Bürger Lilienthals klar für den Weiterbau der Linie 4. Mitte 2003 Eine Bürgerinitiative für die Linie 4 sowie die BSAG werben vehement für die Fortsetzung des Planfeststellungsverfahrens. Ende 2002 Die Linie 4 fährt in Bremen nach Borgfeld. Nach einem Wechsel der Gemeinderatsmehrheit beschließt der Gemeinderat, den "Doppelbeschluss" wieder aufzuheben und nur noch die Umgehungsstraße zu bauen.

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Die Straßenbahn wird dann im Kreisverkehr, der an der dortigen Kreuzung entstehen wird, wenden. Fotos vor Baubeginn Das Stumpfgleis der Schleife Borgfeld wird künftig für die Linie 4 Richtung Lilienthal genutzt. Die Linie 30 wird dann entfallen. 08. 2005, Foto: Martin Kursawe An der Wümmebrücke befindet sich die Landesgrenze Bremen/Niedersachsen. Die Wümmebrücke wurde bei der Sanierung vor einigen Jahren bereits so ausgelegt, dass sie die Straßenbahn aufnehmen kann. Die Wümme, aufgenommen von der Jan-Reiners-Brücke. Durch das Lilienthaler Ortszentrum quält sich heute der ganze Verkehr. Die heutige Haltestelle Lilienthal wird durch zwei Haltestellen "Feldhäuser Str. Linie 4 bremen live. " und "Amtmann-Schröter-Haus" ersetzt. Die heutige Buslinie 30 und die künftige Straßenbahnlinie 4 erschließen das Ortszentrum gut. Hier die heutige Haltestelle "Lilienthal" Richtung Falkenberg. In Höhe Moordeicher Landstr. Richtung Falkenberg. Auch im Ortsteil Moorhausen folgt die Linie 4 dem Hauptstraßenzug. Wo möglich, wird ein eigener Gleiskörper eingerichtet.

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Haltestellen entlang der Buslinie, Abfahrt und Ankunft für jede Haltstelle der STR 4 in Lilienthal Fahrplan der STR 4 in Lilienthal abrufen Rufen Sie Ihren Busfahrplan der Bus-Linie STR 4 für die Stadt Lilienthal in Niedersachsen direkt ab. Wir zeigen Ihnen den gesamten Streckenverlauf, die Fahrtzeit und mögliche Anschlussmöglichkeiten an den jeweiligen Haltestellen. Abfahrtsdaten mit Verspätungen können aus rechtlichen Gründen leider nicht angezeigt werden. Fahrplan für Bremen - STR 4 (Arsten, Bremen) - Haltestelle BSAG-Zentrum. Streckenverlauf FAQ STR 4 Informationen über diese Buslinie Die STR 4 startet an der Haltstelle Falkenberg und fährt mit insgesamt 49 Zwischenstops bzw. Haltestellen zur Haltestelle Arsten, Bremen in Lilienthal. Dabei legt Sie eine Strecke von ca. 22 km zurück und benötigt für die gesamte Strecke ca. 62 Minuten. Die letzte Fahrt endet um 23:54 an der Haltestelle Arsten, Bremen.

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