Beitrag #6 Membrane ist Ok! Die Blattfeder die die Pumpe betaetigte hat der dritten Vergaserpolierer ( Mobile Si Monteure) umgebogen und meinte das waere bei dem Motor nicht nötig. Ausserdem lief der Motor ja auch über monate hinweg mit der umgebogenen Blattfeder. Erst als der siebte und letzte Gaserpolierer da war und Ventilspiel grösser gemacht hatte und ratet mal was noch:? Ja genau Vergaser gereinigt hatte fing es an macken zu machen. jetzt nimmt es überhaup kein gas mehr an! Aber im Leerlauf lüpt ja alles noch. Neuer 4-takt Motor stottert beim gas geben..was tun? (China, Quad, MotoCross). Also können es die Kolbenringe (kompression) auch nicht sein. Ventilspiel aktuell: einlass 0, 005 Auslass 0, 1 Sorry! ich dachte die Antwort von mir waere nicht übernommen wurden. Deswegen das zweite! Motor Stottert bei Vollgas vor sich hin Hiiiilfe! Beitrag #7 Also gut! Da es so scheint als ob der Fehler irreparabel ist und niemand mir helfen kann, möchte ich fragen ob jemand einen Vergaser zu verkaufen hat. Wenn jemand einen Vergaser für rex rs450 über hat: bitte Mailen! Motor Stottert bei Vollgas vor sich hin Hiiiilfe!
16. 12. 2009, 20:55 #1 Member motor stottert bei vollgas hi auf dem weg zur arbeit fing mein motor aufeinmal an zustottern/ruckeln besonders heftig ist es bei vollgas, bei halbgas fährt er sich "normal" problem hatte ich zwar schon mal war aber nach kurzerzeit wieder weg. Fakten: MKL ist aus Bei kurzen Gasstößen im Stand "knallt" es hintenraus (fehlzündung? ) Tritt meistens zwichen 2. 000-3. 000 umin. auf motor ist der x18xe1 und 130. 000 gelaufen Ich dachte an das Zündmodul aber dann müsste die mkl leuchten oder? hoffe ihr könnt mir helfen gruß kahos 16. 2009, 20:59 #2 16. 2009, 21:04 #3 Themenersteller teste ich morgen mal, aber dann wäre das problem ja eigentlich permanent oder? das stottern kommt und geht, mal kann ich durch beschleunigen ohne prob. und beim nächsten mal wieder nicht...... 16. 2009, 21:13 #4 Servus! Also ich denke mal zu 90%, dass es das Zündmodul ist! Auto stottert bei vollgas modus. Die geben gern mal den Geist auf! Ich spreche da aus Erfahrung, weil ich das gleiche Problem im Moment auch habe, und das nach 152.
Der zieht bei mir 92A. Der Motor verträgt aber auch 100 und der Regler ist ein YGE120. Grüße #9 Da du das Setup ja auch in einem anderen Modell ohne Probleme fliegst, könnte eine schlechte Lötstelle im Bereich der Stecker vom Regler zum Motor die Ursache ein. Hatte ich auch schon mal so. Der Spannungsabfall an dieser Stelle wird ab einem bestimmten Strom so hoch, daß der Regler die richtige Taktung verliert. Der Motor läuft noch, aber es hört sich an wie schnelles "prrittprrittprrittprritt" Erst wenn man den Motor ganz aus macht läuft er wieder normal hoch bis er wieder bei gleicher Gasstellung aussetzt. Töffli (Puch Supermaxi mit Kat) stottert und stellt ab bei Vollgas? (Auto und Motorrad, Mofa). #10 HI Da du das Setup ja auch in einem anderen Modell ohne Probleme fliegst.... Soviel Ignoranz auf einen Haufen gibt's doch gar nicht. Sein Setup ist falsch und außerhalb der Herstellerlimits!!! Das ändert sich auch nicht wenn das selbe falsche Setup in einem anderen Modell durch Zufall einige Zeit funktioniert. Hier die Hersteller Infos zu diesem Motor: Im Falle der Sebart PC-21 würd ich es mal mit dem 6S und 15x8 Zoll Setup probieren (messen! )
wann hast du das letzte mal den vergaser greinigt und eingestellt? #9 Nagelneu ist die nicht, habe eine neue Isolator aber mit der geht gar nichts. Muss ich mal checken #10 Vergaser habe ich heute gereinigt alle düsen frei gewesen. #11 stimmt der elektrodenabstand exakt? 0, 4 mm sollten das sein. #12 Kann mir einer die exakte Bezeichnung der Zündkerze sagen werde diese dann auswechseln?? #13 isolator spezial 260 sollte in jedem mopedshop zu kriegen sein (zumindest auf bestellung). auch eine neue kerze muss auf genau 0, 4mm eingestellt werden. #14 Hast du mal gecheckt ob der Massekontakt oben am Kupplungsdeckel richtig draufgesteckt ist? Auto stoddert bei vollgas . Den habe ich nach einem Motoraus- und Wiedereinbau mal vergessen, er hing aber an seiner gewohnten Position und es sah aus als wäre er draufgesteckt. Symptome waren die gleichen: bei über 50km/h hat der Fahrtwind das Kabel nach hinten geblasen -> kein Kontakt mehr -> Zündung setzt aus -> Geschwindigkeit fällt um ein paar Km/h ab und Schwalbe zieht wieder... das ganze geht wieder von vorne los.
Ihr Auto ruckelt beim Gas geben und Sie haben keine Ahnung, woran dies liegen könnte? Dann versuchen Sie es einmal mit folgenden Tipps, um Ihren Wagen wieder fahrtüchtig zu machen. Ein Werkstattbesuch ist oft nicht nötig. Es kann natürlich viele Gründe geben, warum Ihr Auto beim Gasgeben ruckelt. Im Folgenden werden die häufigsten Gründe bei Ottomotoren genannt und erklärt, wie Abhilfe geschaffen werden kann. Warum das Auto beim Gas geben ruckelt Die Zündkabel: Wenn Sie ein Auto mit Ottomotor (Benziner) haben, dann können ein oder mehrere Zündkabel defekt sein (diese gibt es beim Diesel nicht! ). Auto stoddert bei vollgas youtube. Holen Sie sich einen günstigen Satz Zündkabel und tauschen Sie diese aus. Der Zündverteiler: In manchen Fällen ist der Zündverteiler, von dem aus die Zündkabel zu den Zündkerzen führen, verdreckt. Nehmen Sie den Zündverteiler ab und schauen Sie, ob sich dort Ruß oder Dreck festgesetzt hat. Nehmen Sie ein leicht feuchtes Tuch und wischen Sie die Rückstände ab. Zündkerzen: Unter Umständen ist eine Zündkerze defekt oder stark verschmutzt.