THUNDER TIGERs top-bewährte und mega-beliebte MINI TITAN Serie in seiner neusten Version in Über-Grö stabil in der Luft wie noch nie zuvor.! Der E360 ist eine, konsequent an den Bedürfnissen der Praxis orientierte Weiterentwicklung des E325 "V2" Flybarless-Modells und stellt für 2013 das neue Flaggschiff der legendären MINI TITAN Serie dar. Aus- & Auf-gerüstet mit einem Hochleistungs-Brushless-Motor OBL/29-27, einem 50A Regler, leistungsstarken & präzise stellenden Digital-Servos, robusten, spiel- & flex-freien Aluminium-Bauteilen an Schlüssel-Positionen und hochwertigen 350mm Carbon Rotor-Blättern erhält der ambitionierte Helikopter-Modellbauer mit dem neuen E360 ein Flug-Gerät an die Hand, welches gegenüber der Standard 325er Grösse rundum mit einer deutlich spürbar optimierten Flug-Charakteristik überzeugt. Der neue, grössere Rotor-Durchmesser verhilft dem E360 zu mehr Schwebe-Stabilität in allen Situationen, insbesondere auch bei schwierigeren Wind-Bedingungen, und zugleich zu einer deutlich besseren Agilität & dynamischen Ansprechverhalten beim Fliegen von 3D-Manövern aller Art.
Inserate mit dem Stichwort "mini Titan Thunder Tiger E360 325" RSS Feed for ad tag mini Titan Thunder Tiger E360 325
Mini Titan E325 V2 SE Flybarless & Heck-Starr-Antrieb KIT Baukasten mit Motor, Regler & 325mm Carbon-Blättern TT4716-K11 MINI TITAN V2 FBL Flybarless mit HeckStarrAntrieb Baukasten HelikopterFlug NEU erleben! Für alle Diejenigen, die ihre Maschine Profilike lieber von Grund auf selbst aufbauen möchten… Die längst legendäre MINI TITAN Serie hat sich jetzt auch hin zu einem megamodernen Flybarless Design hochentwickelt. Und so wie man es bei THUNDER TIGER gewohnt ist, wurde dieser Schritt mit viel Bedacht, FachKenntnis und in PrototypenTests in engster Zusammenarbeit mit dem Internationalen Helikopter WerksTeam verwirklicht, um jetzt in höchster FertigungsQualität ausgeliefert werden zu können. Vom Team International bekam dann die jetzige VollSerienVersion des neuen MINI TITAN V2 FBL begeistert den Daumen Hoch...!. Die ultrasteife FBLRotorKopf und ChassisKonstruktion ist kompatibel mit allen gängigen 3AchsenGyros und liefert eine einzigartige Performance. Extrem Crispy PitchAnsprechVerhalten erlaubt es, dass mit Deinem Helikopter Manöver so aggressiver geflogen werden können, wie Du es selbst im Traum nicht für möglich gehalten hättest.
Dazu gibts auf HeliFreak ein Posting - leider ohne Lösungsvorschlag. Spurlauf mußte ich bei einem Blatt (inkorrekterweise) nochmal kräftig nachstellen, weil der eine Rotorblatt Pitch halt leider nicht stimmt. Gruß Thomas Walkera Devo 10/DeviationTX (12CH DSMx & Telemetrie) 4503D... Walkera 200QX BL rykerQ (LEDs, QR M2 Umbau) P51-D Mustang mit LEDs (crashed).. Wildcat (crashed, Rumpf-Firewall suchend) Suche: Unterstützung (telef., vor Ort) mech. Einstellerei f. XK K110 Heli wegen versch. Probleme Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »« (22. Oktober 2016, 10:53)