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Zahnriemenwechsel A3 1, 9TDI (8L-Bj99) Diskutiere Zahnriemenwechsel A3 1, 9TDI (8L-Bj99) im Audi A3, S3, RS3 Forum im Bereich Audi Forum; Hi Folks, bei meinem A3 ist lt. Beschreibung der Zahnriemen alle 60tsd KM fällig. In einem Gespräch mit einem ADAC Mitarbeiter teilte dieser mir... Dabei seit: 14. 12. 2003 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hi Folks, In einem Gespräch mit einem ADAC Mitarbeiter teilte dieser mir mit, das bei einer Bekannten eine Modifikation bei einem Zahnriemenwechsel durch Audi auf Nachfrage durchgeführt wurde. Dolle, hab' ich mir gedacht, dann fragste doch gleich auch mal Deinen "Freundlichen". Jetzt habe ich 'ne Antwort bekommen, das ist aber leider nicht die Erwartete.... Lt. meinem Freundlichen ist diesem eine sog. Modifitkation nicht bekannt Hat jemand von Euch in diesem Bereich Erfahrung, ob es so eine Modifikation überhaupt gibt. Hörensagen ist ja bekanntlich immer so eine Sache... Der Facelift hat doch den Wechsel bei 90tsd, oder? *grübel* Weiß jemand, ob der das gleiche Triebwerk wie der vor Facelift hat.
Zahnriemen wechseln bei einem Audi A3 8L 1. 9l TDI 90PS 66kw AGR - YouTube
Zahnriemen, Steuerriemen erneuern (wechseln) Zahnriemen + 2 Spann/Umlenkrollen inkl. Einbau für Audi A3 8P ab 2004 bis 2013 1, 9 TDI / 77 kw / Diesel (Hubraum/KW/Kraftstoff) Hersteller: Bosch z. Bsp. Bosch Nr. 1 987 948 253 (nur zu Vergleichszwecken) Wir empfehlen zusätzlich die Wasserpumpe mit zu erneuern. Beim Zahnriemen sollten Sie nicht an der falschen Stelle sparen. Überzogene oder auch nur "bald fällige" Wartungsintervalle führen häufig zum reißen oder springen des Zahnriemen – ein Motorschaden ist fast vorprogrammiert! (Die angegebenen Wartungsintervalle sind kein Haltbarkeitsversprechen-nur eine Maximal-Empfehlung! ) Billigware aus Fern-Ost, NO-Name Artikel, nur der Riemen (und nicht die Rollen) oder Privatpfusch- das kann erst mal billiger sein- aber auch zum Motorschaden führen! Wir verwenden hauptsächlich Marken-Ersatzteile von Erstausrüstern (z. B. Bosch, Contitech, etc. ). Durch günstige Einkaufspreise, knappe Kalkulation und niedrige Betriebskosten sind wir deutlich günstiger als Mitbewerber!
Hi Leute, Dieser Beitrag soll der reinen Information dienen! Ich war Gestern beim Freundlichen und habe mich zur Inspektion angemeldet! Daraufhin habe ich ihm von meinem letzten Zahnriemenwechsel erzählt und er fragte mich ob ich die Intervalle kenne. Ich sagte "ja, so 120. 000 Km sollten es wohl sein oder? " Dann hat er mir eben die Daten von Audi am PC gezeigt: Audi A3 1, 6l 8V Wechselintervall: Keine* 1, 8l 20V Wechselintervall: Alle 180. 000Km 1, 8L Turbo Wechselintervall: Alle 180. 000Km S3: Wechselintervall: Alle 120. 000Km *Beim 1, 6l- Modell ist ein Zahnriemenwechsel nicht nötig! -> Mit anderen Worten war ich etwas erstaunt darüber und dachte das Erzählste den anderen mal damit sich keiner unnötig in Kosten stürzt! Mich hat es mal eben 450€ gekostet die ich mir lt. Audi-Wartungsplan locker hätte sparen können... Was solls, gemacht ist gemacht...
Euch allen noch ein restliches Merry Christmas Twisted 20. 2003 16 @Twisted Es geht nach dem Motorkennbuchstaben. Steht auch in Deinem Scheckheft genau angegeben ob 60', 90' oder 120'Km. Den Motorkennbuchstaben kannst Du auf der zweiten Seite nachlesen. Ich würde dem Audi Meister da mehr Glauben schenken. Wobei mir neu ist, daß beim 90 PS Diesel der Riemen alle 60 gewechselt wird. Von einer Modifikation habe ich auch schon gehört, aber die Leute reden viel. Soll dann nen Riemen geben der nur alle 90 raus muß. Frag halt noch bei nem anderen Audihändler nach. Ich hoffe Deine Frage richtig verstanden zu haben. Gruß Woldo es gibt gewissen kennbuchstaben im a3 (und auch im golf) bei denen muss der zahnriemen alle 60tsd km raus. (erste pumpe-düse-motoren, glaub ich). später hat dann vw/audi den intervall für den gleichen motorkennbuchstaben auf 90 tsd km hochgesetzt, allerdings nur in neu gebauten. die alten motoren behalten ihren 60tausender intervall trotz einbau von verbesserten spannelementen und umlenkrollen.
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