das mit dem großen querschnitt (2, 5 mm² reichen hier aus) ist schon mal eine gute idee. lg, anna Technik, Strom Die meisten "Ladeziegel" (bei VW Alle) haben einen Thermosensor in dem Schukostecker. Damit wird sichergestellt, dass sich der Schukostecker bzw. die entsprechende Dose bei schlechtem Kontakt nicht überhitzt, da der Ladestrom bei Temperaturerhöhung automatisch reduziert bzw. abgeschalten wird. Nimmst Du nun ein gutes Verlängerungskabel, wird auf der Anschlussseite des Ladeziegels ohnehin nichts passieren und da wäre für alle Fälle noch der Thermosensor. Wenn Deine Steckdose aber von lausiger Qualität ist, gibt es zwischen Verlängerungskabel und Steckdose eine Temperaturerhöhung und keine thermische Überwachung, was im Einzelfall zur Überhitzung der Steckdose führen kann, denn der Thermosensor am anderen Ende des Verlängerungskabels merkt nichts von der Temperaturerhöhung an der Steckdose. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Also das primäre Problem ist nicht das Verlängerungskabel, dennoch sollte es ein wertiges sein, sondern der mögliche Übergang zwischen Steckdose und Verlängerungskabel.
#8..., bevor ich auf Powerbanks umgestiegen bin.... Wie handhabst du das mit dem E-Rollen-Anschluss an die Powerbank. #9 Zumindest bei der Kfz-Batterie hab ich mir diesen Anschluss gebastelt. Den schwarzen Originalstecker für die Kopplung an das Anschlusskabel hab ich mir bestellt bzw. hatte ich den noch von einem früheren Experiment. #10 Ich habe mir einen zweiten Kabelsatz für die Rollen besorgt und dort den passenden Stecker zur Powerbank angebaut. Ich müsste jetzt rausgehen zum Auto um ein Foto zu machen, bin aber vom Angeln kaputt und hänge auf der Couch ab. Norwegische Luft macht kaputt. Roller mit autobatterie überbrücken 2019. #11 Ich war noch ein Bild schuldig vom Kabel für die Powerbank. 67, 1 KB · Aufrufe: 53 #12... korrekt, würde mich aber finaziell etwas überfordern. 21Ah 12V LiFePO4 bekommst auf AliExpress für unter 60€. Musst halt früh bestellen, Lieferung dauert ewig. Hab ich in meinem Kayak als Echolotbatterie und ist ein feines Stück. Von der nutzbaren Kapazität entspricht das Ding mindestens einer 30Ah Bleibatterie, vermutlich eher mehr, #13 Ich habe heute zu Ende gemacht 70, 6 KB · Aufrufe: 32 106 KB · Aufrufe: 33 76, 8 KB 67, 2 KB · Aufrufe: 34 67, 4 KB 77, 9 KB #14 Welche Powerbank benutzt ihr für eure E-Rollen!
Wie viele andere schon vor mir geschrieben haben, denkbar ist auch ein dauerhafter Verbraucher (Kofferraumbeleuchtung, Innenraumlicht,... ) oder eben eine defekte Batterie. Eine Werkstatt sollte da entsprechende Messtechnik haben (Batterietester, Strom-Messzange) um eine Diagnose stellen zu können. Eventuell ist deine Batterie auch einfach tot. Oder du hast einen Stromverbraucher der dir über Nacht die Batterie leer zieht. Nach 2h Standgas + 50km fahren sollte die Batterie eigentlich ausreichend geladen sein. Ich würde das mal checken lassen. Wenn die Batterie leer ist, ist meistens was anderes zusätzlich kaputt. Ansonsten würde ich die natürlich aufladen, wobei wenn sie mal richtig entladen war ist sie eigentlich kaputt! Mit Autobatterie überbrücken und laufen lassen???. Deine Lichtmaschine könnte defekt sein, aber auch irgendwas verdeckt Strom ziehen (z. Radio oder Zentralverriegelung)
Mit geöffnetem Deckel - so ist die Funktion besser zu erkennen. Ladegerät angeschlossen und bei der Arbeit. Im Notfall kann man hier auch die Funkbatterie anschließen und darüber den Fzg. Akku aufladen oder, wenn die Spender-Batterie es zulässt, auch direkt den Motor starten. Keine Fummelei mit Zangen, kein Abrutschen beim Starten. Einfach Deckel auf, Stecker rein und fertig. Mein Auto hat einen 1, 4l Benziner, zum starten reicht der 7Ah Bleiakku völlig aus. Roller mit autobatterie überbrücken autobatterie. Bei Diesel Motoren wird das anders aussehen, da wird bestimmt ein Akku mit höherer Leistung notwendig sein. Und das funktioniert natürlich nur wenn sonst alles am Motor in Ordnung ist, langes "orgeln" ist nicht möglich. Bei modernen Autos mit ihren tausend Computern und Steuergeräten weiß ich aber nicht ob man den Akku laden kann ohne ihn vom Boardnetz zu trennen, da bitte mal einen Blick in die Unterlagen werfen. Der Powerpole Stecker ist zwar nur für 45A Dauerlast ausgelegt und so ein Anlasser zieht gerne ein paar hundert Ampere.
Lima und Regler durchmessen Lima und Regler durchmessen wo sitzen den die ganzen Kabel die du genannt hast Jörg mit quartz und sfera Malaguti F12 Elektronikproblem Beitrag #4 Jetzt nicht das einfach nur die Sicherung durch ist..