02. 2012 Wohnort: Exil-Berliner in Baden-Württemberg Es war das beste Bettungsgleis. Noch vor Roco. Dann halt selber schottern. Paar Weichenantriebe sollte man in petto haben. Aber die sind wohl gleich mit N? Beiträge: 130 Registriert seit: 30. 2019 Zitat von Tf aD im Beitrag #10 Es war das beste Bettungsgleis. Aber die sind wohl gleich mit N? Das halte ich doch für eine äußerst subjektiv geprägte Einzelmeinung. Alleine schon die Geometrie der Weichen fällt gegenüber Roco-Line stark ab. Ein Witz - eher eine feinmechanische Bankrotterklärung - ist der Knick hinter dem Herzstück der angeblichen "Schnellfahrweichen". Dieses "Profi-Gleis" hat den Profi höchstens weinen lassen und ist kein wirklicher Verlust nach 40 Jahren. Fleischmann stellt h0 produktion en ligne. Gruß Frank Genau Micha, die Antriebe passen sowohl für H0 und N Weichen. Deshalb werden diese wohl noch eine ganze Weile verfügbar sein. Und ja, Frank seiner Meinung zu diesem Profigleis kann ich mich nur anschließen! Beiträge: 112 Registriert seit: 03. 2015 laut Roco sei die Produktionsanlage irreparabel beschädigt diese Ausagen habe ich zufällig bei einen der Kommentare bei Roco-Facebook Seite entdeckt die Aussage stammt auch direkt von Roco Ich verstehe nur nicht warum man sowas nicht direkt auf der eigene Herstellerseite bekannt geben kann Negative Nachricht wälzt man gerne auf die Händler ab, aber da ist Roco nicht alleine Gruß Thomas Welchen Sinn sollte so eine Absicht denn haben?
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Gruß Max Ist richtig Michael, aber in solchen Fällen sollte man spätestens jetzt noch reagieren. Ich habe mich mit meiner Lieblingskupplung zuletzt für Jahre eingedeckt! Hallo Thomas, sollte auch keine Anmache in Deine Richtung sein. Finde es halt schade für alle Betroffenen. Ich habe kein Profigleis, daher bin ich da nicht in der Not. LG Michael Beiträge: 1823 Registriert seit: 07. 04. 2011 Wohnort: Marbach am Neckar Hallo Thomas und Michael, Bevorratung ist in dieser Situation sicher ein guter Tipp - nur was genau? Bombardier stellt Learjet-Produktion ein - Aviation.Direct. In diesem Fall bin ich nicht betroffen, da ich das Profigleis nicht habe. Bei meinem bevorzugten Fabrikat gab es aber vor 20 Jahren einen ähnlichen Schnitt. Daher kenne ich die Entscheidungsfrage: Doch noch mal in das alte System investieren, oder mit dem Geld einen Neuanfang wagen. Ich habe mich damals für Weitermachen entschieden, aber zu den vorhandenen Gleisen erst mal keine hinzugekauft. Ich bekomme heute noch auf Börsen, aber auch in der Bucht und in den Foren "mein" Material.
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