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July 1, 2024, 9:18 am

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Klar oder? Febi ist keine schlechte Firma. Aber für ihre Steuerketten sind die nicht gerade bekannt geworden. Das machen die vielleicht nebenbei, deshalb wäre ich da vorsichtig. Jo geht klar. Im Endeffekt steht ja in allen Steuerketten-Threads das gleiche. Spet von Spet » 31. 2006, 22:51 Hi Ich hab Iwis bei mir einbauen lassen, und für ca. 50? beide zusammen bei ebay geschossen! War ein Karton mit Siegel! Gruß von gordon-bose » 03. 06. 2006, 08:50 Danke, erstmal. Kein plan warum ich nu fibi ketten hab, musste wieder alles schnell schnell gehen die kette von iwis wäre sogar billiger gekommen hab ich letztens festgestelt:dotz: na dann hoff ich mal das alles klappen wird PS. Empfehlenswerte firmen für steuerketten - VR6 Forum. Bis jetz top forum hier... von gordon-bose » 03. 2006, 18:57 hab ihn heut auseinander genommen zur hälfte und gesehen das die zahnräder auf der nockenwelle auch nicht mehr ganz fit sind wollte die nun auch mit neu machen + zwischenwellenrad jetzt wollt ich noch wissen ob man das rad auf der kurbellwelle auch ersetzen kann oder geht das nicht?????

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FAI habe ich 1x beim N13 Motor benutzt, war eine absolute Katastrophe. Kettenspanner war anders, Dichtungen haben nicht gepasst, Schraubenqualität war grauenhaft. Weiteres kann ich zu FAI nicht sagen, da kein Kontakt mehr gehabt. Die N47 mit den Febis laufen heute auch noch. Bmw hat aber seit ca 1, 5 Jahren neue bzw überarbeitete Kettensätze u. a. bei den N57 N47 Motoren. Alles was man aus dem Zubehör bekommt ist maximal die vorherige Version. Steuerkette ina oder febi. #10 ich denke die Frage passt in dem Thread ganz gut. Ich hoffe ich lenke nicht zu sehr vom Thema ab. Mein N47 Motor Bj2014 (100tkm), rasselt und schleift beim Start seit kurzem. Nach Abgleich mit einigen Videos wird das vmtl. die Steuerkette sein. Ich habe noch die Premium Selection Garantie. Ich habe allerdings gehört, dass das von BMW inzwischen nur noch als "Komfortproblem" abgetan wird? Vllt. gibt es hier ja Erfahrungswerte, wie man das Problem dem Service am besten beschreibt, s. d. der Kettentausch/die Reparatur möglichst reibungslos abläuft.

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Alle Bauteile der Motorsteuerung sind konstruktiv exakt berechnet. In jedem System stecken jahrelange Entwicklungs- und Erfahrungswerte, damit die Motorsteuerung und deren Bauteile in allen Drehzahl- und Lastbereichen exakt aufeinander abgestimmt sind. Fahrkomfort, Verbrauch und Abgaswerte dürfen dabei nicht außer Acht gelassen werden. Tritt an den Bauteilen der Motorsteuerung Verschleiß auf, kann es zu Geräuschen kommen, im schlimmsten Fall sogar zum Motorschaden. Durch höhere Verdichtungen im Verbrennungsraum, exakteren Einspritzzeitpunkten und höheren Drehmomenten ist die Belastung der Motorsteuerung gestiegen. Daher ist bei Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten im freien Werkstattmarkt ein besonderes Augenmerk auf die Motorsteuerung zu legen. Die Vorgaben der Automobilhersteller sind bei allen Reparaturen unbedingt zu beachten. Prüfung und Beurteilung von Steuerketten - febi Blog. Die Komplexität moderner Motoren erfordert neben der Überprüfung des Zahnriemens oder der Steuerkette auch die Wartung aller angrenzenden Bauteile, die unmittelbar in den Steuerprozess eingreifen.

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