Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #21 Fußmatten? Was haben die damit Zutun Hast du deine etwaigen Fussmatten schon ausgeschlossen? #22 Gaspedal bleibt gerne daran hängen #23 nur Drehzahl ging ja hoch.. Ohne gas #24 Ferndiagnose ist immer kacke aber check mal deinen Ölstand... hab da einen ganz fiesen Verdacht... Ölstand geprüft. Alles voll. #25 Drehzahl ging ca bis 1500 Das ist doch noch nicht schlimm. Hast du irgendeinen starken elektrischen Verbraucher zugeschaltet? #26 Also 1500rpm ist kein ölbrenner.. Der schaukelt sich bis zum Motortot hoch und hört nicht von allein auf. Motor dreht hoch ohne das ich am gas drehe - sonstige Classics - Honda-Board. Da auch das "Gasgeben" nur noch elektronisch ist sollte jetzt erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen werden. #27 genau.. Ich weiß nicht wie hoch er drehen wollte.. Das habe ich vermeidet..
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 nabend gruppe, heute is mir folgendes passiert, ich hand an der ampel 1 gang, kurz vor losfahren, habe ich gemerkt dass drehzahl hoch geht als ob ich gas drücke, und motor hat sich so angehört als ob der mondi fährt. gas habe ich aber nicht gedrückt, nur kupplung, bremse im 1 gang. is mir zum ersten mal heute passiert, war schon ein komisches gefühl. was hätte das sein können? infos zu auto: tdci 140 ps, vfl. 2008. Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben die. 80. 000 drauf, schaltgetriebe. danke im vorraus, lg eugen #2 Ferndiagnose ist immer kacke aber check mal deinen Ölstand... hab da einen ganz fiesen Verdacht... #3 ich guck morgen.. sollte aber voll sein.. was für verdacht? #4 Zu voll -> Ölverdünnung! #5 Unwillkürliches Hochdrehen beim Diesel KANN bedeuten, dass er Öl zieht, denn Öl verbrennt er genauso gerne wie Diesel.
#1 Nach dem mich mein 2. 5er immer mal wieder damit genervt hat, Bergab ohne Gas zu geben anstelle mit dem Motor zu bremsen, leicht beschleunigt hat und die Drehzahl im Leerlauf teilweise bei 1500u/min gehangen ist, hat das Leerlaufregelventil jetzt parallel auch noch Geräusche im Ansaugtrakt verursacht, so in der Art: wuwuwuwuwuwu Manchmal hat es geholfen kurz Gas zu geben oder die Drehzahl bei eingelegtem Gang kurz runter zu würgen, dann hat er sich meist gefangen. Ich habe jetzt mal testweise den Schlauch zwischen LLRV und dem Anschluss hinter dem Luftmassenmesser geändert, da mir das ganze vorgekommen ist, als ob sich das LLRC in eine Resonanz schaukelt wo es nicht mehr rauskommt. Ich hatte einen passenden Schlauch, welcher genau in die Anschlüsse gepasst hat und nicht wie üblich außen drüber, der dürfte innen einen Querschnitt von um 8mm haben. Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben sie. Und siehe da, der Fehler ist weg. Bin jetzt noch nicht so viel gefahren, sieht im Moment aber sehr gut aus. Also, wenn jemand das selbe Problem hat, einfach mal versuchen den Querschnitt zu ändern um damit die Luftströmung und die daraus resultierende Resonanz zu verändern.
danke im vorraus #2 alten Thread weiterschreiben #3 kumpel von mir hat fehler ausgelesen Nichts gegen deinen Kumpel, also bitte nicht falsch verstehen aber:Was habt ihr denn für ein Gerät zum auslesen benutzt? Ich mein nur, manchmal muss eben das IDS ran wenn nicht bereits geschehen. #4 hat er alles gemacht, also ich war gestern bei ford, fehler haben die auch nicht gefunden. aber der meister meinte meine batterie sei schon richtig ausgelutscht. gestern getauscht und bis heute alles super, lag es wohl an der batteie? kaum zu glauben #5 Du würdest dich wundern, was noch alles an der Batterie liegen kann #6 hiiiiiiiiiiiiiilfe, an der batterie lag es doch nicht. Drehzahl geht hoch ohne gas zu geben wenn ‚der. gestern wieder passiert 2 mal! maaan, was kann das denn sein bitte?! #7 Weiß jetzt auch keine Lösung, aber konntest Du die genannten Teile (Temperatur) schon prüfen? Ich hatte dafür bei einem alten Mondeo den Temperatursensor mal ausgebaut und die Wiederstandwerte bei verschiedenen Temperaturen gemessen. Vielleicht hat je jemand im Forum die Vergleichswerte.
Druckerpatronen für Canon Pixma MP250 Mit dem Canon Pixma MP250 können Sie drucken, kopieren und scannen. Der MP250 verwendet die Canon Druckerpatronen PG-510 und CL511. Optional sind auch die Patronen mit höherer Füllmenge PG-512 und CL-513 erhältlich.
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Das Multifunktionsgerät bringt mit dem sich automatisch öffnenden Ausgabefach ein kleines Extra zur Steigerung des Bedienerkomforts mit. Auch die Farbpatronen PG-510 und Canon CL-511 mit normaler Befüllung lassen sich genau wie die Original Druckerpatrone Canon PG-512 XL und CL-513 XL mit verlängerter Reichweite mit wenigen Handgriffen ohne Anleitung austauschen. Nur der Freund der Umweltschonung dürfte nicht ganz zufrieden sein, weil sich der Druckkopf auf den Patronen befindet. Druckerpatronen für canon mp250 ink cartridge. Das wirkt sich negativ auf den Preis und die Umwelt aus, denn so muss er immer mit ausgewechselt werden. Wer mit dem Zubehör für den Canon Pixma MP250 eine Entlastung der Umwelt bewirken möchte, kommt an den Refill Patronen nicht vorbei. Sie stammen aus deutscher Herstellung und bieten eine mit dem Original von Canon vergleichbare Qualität zum deutlich niedrigeren Preis. Weitere Alternative: Canon Pixma MP250 Druckerpatronen nachfüllen Die Bauweise der Canon PG-510 und PG-512 XL sowie Canon CL-511 und CL-513 XL ist nicht so kompliziert, so dass man gut auch diese Druckerpatronen nachfüllen und damit eine weitere Schonung der Umwelt und eine Senkung der Druckkosten bewirken kann.