#1 Hallo Leute, dieses Problem wurde schon mal beim Z3 und beim Z4 Coupe beschrieben, allerdings ohne eine Ursache eindeutig zu benennen. Ich habe dieses Problem seit ca. einem Jahr und wird immer heftiger. Nach einem Tag Standzeit und vor allem bei niedrigen Temperaturen < 10 Grad habe ich ein mehrfaches heftiges und lautes Knacken im Bereich mehr rechtes Vorderrad beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung. Das deutet für mich eigentlich darauf hin, dass sich in dieser Zeit ein Teil setzt und oder verklemmt und dann durch die "Knacks" wieder entspannt wird. Danach tritt dieses Problem nicht mehr auf, das Fahrwerk ist dann völlig unauffällig, Lenkung usw. Beim Rückwärtsfahren Knacken der Vorderachse | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. alles im Normalbereich. Ich habe den Z auf der Bühne schon mehrfach untersucht, dabei nach Standzeit die sowohl die rechte und und auch die linke Aufhängung mit einem Wagenheber bis zum Anschlag nach oben gedrückt - keinerlei Befund oder Geräusch. Bin im Augenblick ein bisschen ratlos - aber vielleicht weis ja jemand ein wenig mehr, oder hat einen guten Tipp!
#1 Hey Leute, habt ihr es auch bei eurem Duster wenn ihr rückwärts fahrt und ihr bremst das die bremse knackt hab gerade erstmal 6000 runter und das knacken ist seit 4000 Kilometer schon vorhanden. #2 Toll, mal eben 2000 KM weitergefahren. Vielleicht hat ein Bremsbelag Spiel in der Führung? Oder sonst irgendwas locker, z. B. Bremssattel? Ich würde mal in die Werkstatt gehen (na ja, ich nicht. Ich würde das selbst nachschauen). #3 Das haben andere Fahrzeuge auch und es ist normal. Beim rückwärtsfahren knacken den bundestrojaner. Bremsklötze an Scheibenbremsen müssen um freigängig bleiben zu können, ein leichtes Spiel in ihrer Aufnahme haben. Durch das Bremsen bei Vorwärtsfahrt werden sie also an eine Seite ihrer Aufnahme gedückt und liegen dort an. Fährt man anschließend rückwärts und bremst etwas kräftiger, werden sie mit Schwung auf die Gegenseite gedrückt - klack. Themenstarter #4 Ja aber es knackt ja schon bei leichten Bremsen und manchmal echt laut hatte das noch nie gehabt bei irgendein Auto deswegen frage ich Beitrag automatisch zusammengeführt: 08.
Hoffe das Klappt diesmal sonst gibt es ein donnerwetter Könnte es das Domlager auch sein? oder Lenkgetriebe? Wenn jemand dazu etwas weiß wäre ich ihm zu dank verbunden. #4 Ich hab ebenfalls son knacken wenn ich einschlage und dabei rückwärts fahre. Ich kanns auch nich einordnen würde aber mkr evtl vorstellen können das es ne feder vom fahrwerk ist, die sich dreht #5 Ja sowas hab ich auch schon gelesen aber nur bei nicht orginalen Federn. Meine gelesen zu haben das es bei HR-Federn vor kam. Alle wohl mal raus und kontrollieren und fetten? ich lass den Händler den Wagen komplett durch leuchten. Groß was passieren kann mir nicht wenn ich damit erstmal weiter fahre oder? Wir aber zu nehmend mehr die Geräuschkulisse. #6 Also ich hab nen kw, hat wohl nichts mitm hersteller zu tun. #7 Hey, wenn der Wagen wieder in die Werkstatt ist, sollen sich die Jungs auch mal die Motorlager sowie Getriebelager anschauen. Beim rückwärtsfahren knacken sie. Nicht, dass diese unter Spannung stehen und die Geräusche verursachen. Leider schon mehrfach, vorgekommen.
Ist mir auch klar warum. Die Kolben der Bremssättel sind viel weiter draussen und somit wird das Ganze noch etwas instabiler. Bei mir sind die Beläge jetzt schon bald ganz runter, dann rüste ich sowieso auf ein anderes Produkt um, mal sehen wie es dann funzt, ich denke es wird aber nicht wirklich besser werden, da es sich ganz klar um ein "werksmässiges" Problem handelt. oeli #15 und ihr seid euch sicher, dass es von den belägen kommt? Beim Handbremsen lösen und rückwärtsfahren knackt es, normal? (Auto und Motorrad, knacken). mein Ed30 sowie eigentlich die meisten 5er GTI´s haben das problem des knackens durch das nachlassen der dehnschrauben am aggregateträger und daraus resultierender bewegungen desselben. #16 und ihr seid euch sicher, dass es von den belägen kommt? mein Ed30 sowie eigentlich die meisten 5er GTI´s haben das problem des knackens durch das nachlassen der dehnschrauben am aggregateträger und daraus resultierender bewegungen desselben. ja fox, bei mir ganz sicher, war früher eher ein problem bei FIAT und ALFA, jetzt eben auch offensichtlich bei VW. Ich hatte das von Anfang an, eben nur nicht so ausgeprägt, wie schon beschrieben.
Als ich dann losfahren wollte, bewegte sich mein Fabia kein Stück, als würde er von etwas fesgehalten werden. Ich dachte zuerst an die Handbremse, weil es sich fast genauso anfühlte, aber die war nicht mehr angezogen. Erst als ich richtig Gas gegeben habe ist er mit einem kurzen Ruck und einen heftigen Klopfen nach vorne und fährt seitdem normal an (z. B. Ampeln). Seit dem hat es heut morgen beim Bremsen aber immer etwas laut geklopft. Ein ziemlich merkliches klack, klack, klack. Hab immer mal leichter und auch mal stark gebremst, da ich erst an eine Verunreinigung dachte, aber das Problem hat bis zur Arbeit weiter bestanden. Knacken bei Anfahren nach ausparken (Technik, Auto, fahren). Heute Abend auf der Rückfahrt war das Geräusch, dann weniger deutlich zu vernehmen. Es war viel dumpfer und war weniger ein Klopfen als ein Pochen, bei langsamem Tempo und gemächlichen Bremsen wars auch kaum noch zu vernehmen. Hab schon im Motorraum nach losen Verschlüssen, Deckeln oder ähnlichem geschaut, da war nix. Hab auch mal durch die Felge geläuchtet und die Belege sehn auf beiden Seiten gleich aus.
Wenn du das Knacken auch im Rollen z. B durch ruckhaftes, kurzes Anziehen der Handbremse (Knopf gedrückt halten und nur mal kurz hochziehen) auslösen kannst, werden es wohl eher die Lager oder die Federn sein. #9 also ich lese sehr oft die threads mit wenn probleme bei unserem zettie sind, und gaaaanz oft höre ich die teuren bmw werkstätten sagen: das wäre okay usw... oh mann was an dem auto so alles okay ist #11 Bist du dir sicher, dass es von der HA kommt? Habe ich auch gedacht, aber sowohl HA als auch VA sind okay. Ich tendiere hierzu: Uih, die hatte ich ja noch gar nicht gesehen... gleich mal in die FAQ-Abteilung rüber ziehen. (Links bleiben unangetastet) In der Anleitung ist der Aufwand sehr gut zu sehen - bisher habe ich den noch nicht betrieben. Wenn das Knacken einmal da ist, wird es nicht schlimmer. Und wenn es einmal weg ist, kommt es wieder. das Fett wird heiß und verflüchtigt sich mit der Zeit. #12 ja hab das Mfahrwerk drin.. Beim rückwärtsfahren knacken herausfinden. aber an den Federn liegt es schon mal nicht.. danke trotzdem..
Abhilfe schaftt hier eine Luftmaschenkette mit einer Rückreihe Kettmaschen, oder eine geflochtene Schnur oder eine Luftmaschenkette mit einem durchgewebten Faden. Bei Flip Flops kann man das Grundgerüst sehr gut mit Jute anlegen und an der Sohle befestigen. Danach einfach mit Luftmaschen umhäkeln. Sieht am Ende einem Zopf ähnlich. 6. Tipp – Ösen und Ringe: Bei Sneakers sieht es zum Beispiel schöner und originaler aus wenn man sich für die Schnürsenkel Ösenlöcher macht. Die Ösen gibt es in verschiedenen Größen und in verschiedenen Farben. Häkelringe »–› PreisSuchmaschine.de. Man kann auch Häkelringe verwenden, um Verbindungen bei Schuhteilen zu schaffen oder sich gleich einen Schuh mit Häkelringen zaubern. Das geht einfacher als man denkt. Hier in diesem Video zeige ich das Häkeln mit Ringen: 7. Tipp – "Verheiraten": Je nach gehäkelter Schuhart müssen nun noch Schuh und Sohle mit einander verheiratet werden. Was natürlich nicht notwendig ist, wenn man den Schuh direkt an die Sohle gehäkelt hat. Hat man sich aber zum Beispiel Espadrilles in der klassischen Form gemacht, dann wird der Oberschuh ob gehäkelt oder genäht mit einem Heftstick an die Sohle genäht.
Ein Projekt Tasche, um an Ihrem Handgelenk... Es macht Ihre Projekte portable, so dass Sie überall, an der Bushaltestelle, in einem Wartezimmer und natürlich zu Hause stricken können. Diese Tasche macht es einfach, ohne Ihre gehen überall Knäuel stricken. Es wirkt wie eine Schüssel mit Garn, sondern in einer to go Weg. Diese Tasche ist reversibel, Beige Leinen mit einem blue-Denim-Boden auf der einen Seite, und innen ist Denim innen nach außen, das grau wirkt. Es hat eine Leder-Tag auf der...
Besonders in den Rundungen. Hier noch das Video in Deutsch "Viele Tipps – Schuhe, Espadrilles": Viel Spaß beim KREATIV sein! Juetgarn 2mm zum Häkeln: Jutegarn 4mm zum Häkeln: Jute Seil versch. Stärken: Sisal Seil versch. Stärken: Holzleim wasserfest: Ledersohlen: Sack-Nadel: Häkelringe: Elastischer Faden: Elastische Kordel: Ösen mit Zange: *ALLE AFFILIATE LINKS sind von mir freiwillig eingefügt und dienen als Materialvorschlag. Ich erhalte eine kleine Provision, wenn ihr über diesen Link einkauft. Dadurch wird es nicht teurer, aber ihr unterstützt mich ein bisschen. Lieben Dank 🙂 BITTET BEACHTET, dass ich kein Profi bin und alle Projekte, welche ihr auf meinem Kanal findet und nacharbeitet eurem eigenen Risiko unterliegen. Ich übernehme keine Haftung für eventuelle Schäden oder Verletzungen. Seid VORSICHTIG!