Union-Seitenlufer mag von gestern sein, aber Dynamo an sich ist eine Form der Unabhngigkeit, die kein Akku hinkriegt. China-Kracher erfllen auch ihren Zweck. Aber im Straenverkehr haben sie nichts verloren. Gar nichts. Habe auch so'n Ding fr manche Strecken, per Funk zuschaltbar auf dem Helm. Hat was, keine Frage. Aber sobald Gegenverkehr kommt, muss das Ding aus sein. Richtig aus und nicht nur ein bisschen dunkler. 23. 2016, 11:27 # 17 (zur Sicherheit noch einen zweiten Akku einstecken und alles ist gut! Dann brauchst Du nur noch einen Ltkolben, ein langes Verlngerungskabel und ein bisschen Werkzeug. Und schon kannst Du auch unterwegs den Akku auslten. Meine Gte. Es gibt nun wirklich gengend Akku-Rcklichter, die wirklich etwas taugen. Fahrrad ruecklicht für nabendynamo. Die sind nicht mal besonders teuer. Niemand muss bei derartigen Preisen, solchen Mll, wie der von Dir Verlinkte kaufen. Besser geht natrlich immer. Ich bin mit dieser Leuchte hoch zufrieden: 23. 2016, 11:33 # 18 Zitat von grandsport ich fahre zum Teil mehr 4 Stunden durch die Nacht (siehe mein STRAVA Profil) Akku ist sehr entspannt... habe zwei Akkupacks die ich selten wirklich leer fahre die steck ich zu Hause einfach ans Ladegert und das wars da geht nie was in Strom spar Modus:-) Ich fahre "noch alte" Cree XML T6 LED Brenner und selbst diese sind extrem effizient und stromsparend (und natrlich MEGA HELL oft reicht mir 10% selten fahre ich mit 50% und die 100% brauchst nur zum angeben oder wenn man sehr Mde wird zum wacher werden finde ich) 23.
Lux und Lumen Was sagen diese Größen bei Fahrradbeleuchtung aus? Können sie bei der Kaufentscheidung helfen?
Montageoptionen beim Dynamo-Rücklicht für das Fahrrad Die dynamobetriebene Fahrradbeleuchtung - ob Scheinwerfer oder Rücklicht - wird fest am Rad montiert und verkabelt. Für das Rücklicht stehen verschiedene Montageoptionen und entsprechende Modelle zur Wahl. So können Sie das Rücklicht an der Sattelstütze oder einer Strebe des Rahmens montieren, direkt am Schutzblech oder am Gepäckträger. Achten Sie beim Kauf auf die Kompatibilität zu Ihrem Rad. Für die Montage am Gepäckträger gibt es zum Beispiel zwei Standardmaße für den Abstand der beiden Befestigungsschrauben beziehungsweise Bohrungen: 50 und 80 Millimeter. Als Lichtquelle haben sich bei modernen Fahrrad-Rücklichtern für die Kombination mit einem Dynamo Leuchtdioden und LED durchgesetzt. Die sind stromsparend - was im Dynamobetrieb nicht so entscheidend ist, wie bei Modellen mit Batterie oder Akku - und sie sind langlebig und hell. Oftmals nutzen moderne Fahrrad-Rücklichter ein spezielles Lindensystem, das komplette Lichtstreifen erzeugt.
23. 2016, 11:23 # 16 Es kommt immer sehr darauf an, wie viel du im Dunkeln fhrst. Und auch im Sommer ist es ratsam, schon deutlich vor 23 Uhr Licht am Rad zu haben. Ich habe ein paar Akkujahre hinter mir und bin sehr, sehr froh, endlich an beiden Rdern (RR und Reiserenner) Dynamos zu haben. Sehr entspannend! Fahr mal tglich 2-4 Stunden durch die Dunkelheit, dann weit du, wie scheie Akku ist. Die Dinger gehen dir immer unterwegs in den Sparmodus. Und dann stndig Akkuwechseln? Zum Glck nicht mehr! Fehlerquellen? Kenne ich alle bei meiner Beleuchtung, kann ich alle beheben. Oder gleich so bauen, dass da nichts passiert. Dazu hilft allerdings eins ganz entscheidend: Kompetenz. Und wo Akkulampen weniger "Fehlerquellen" haben, wei ich auch nur bedingt. Was in meinem Bekanntenkreis alles an Akkus kaputtgeladen worden ist, whrend ich ohne jedes Problem immer viel, viel Licht aus meinen Beinen hatte, willst du nicht wissen. Vorbei ist es auch mit dem Lampe-vergessen, Ersatzakku-vergessen und all dem Kram.
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