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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 08. 2016 Deutschland 15 Beiträge Hallo und Entschuldigung wen ich hier einen neuen thread aufmache, aber ich habe ein groes Problem. Ich habe ein E36 er hat eine neue wasserpumpe und Flssigkeit ist auch drin. Bmw e36 kühlkreislauf coupe. Wen ich ihn laufen lasse wird er hei und wen ich die Entlftungschraube herrausdrehe Dan bleibt er konstant. Wasser kann das sein? Danke schonmal im voraus Mitglied: seit 2005 Hallo Hunter2310, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 khlkreislauf entlften"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Beim e36 ist das ein aufwndiger Entlftungsprozess, schau am besten in Youtube Videos dazu an, dort wird es sehr genau erklrt. Fahr auf keinen fall rum ohne richtig zu entlften! Heizung auf ganz heis auto am besten mit der front leicht bergauf stellen und dann entlfterschraube am khler aufmachen und befllen bis wasser kommt dann starten und wieder befllen bis wasser aus der schraube kommt dann zu machen und fertig Bei mir hat es aber net geklappt.
Re: Frage zum Kühlkreislauf bzw. Ventilator! Definitiv..... Meine Zylinderkopfdichtung is hin! :kotz: War bei BMW heut... hätt ich mir aber auch sparen können da ich sowas von ner großen weissen Wolke hinter mich gezogen hab, daß es sowieso schon klar war! Ausserdem tackert mein Motor bis zu ner Drehzahl von 2000 und er läuft quasi wie auf 3 Pötten! :kotz: Tja... jetz überleg ich ob ich den Wagen komplett schlachte oder mir gleich nen neuen Motor einbauen lasse! Bmw e36 kühlkreislauf transmission. Leider is mein finanzielles gerade so knapp, daß ich den BMW wohl dieses Jahr nicht mehr fahren werden kann! Es sei denn es passiert irgendein Wunder... :aehm:
Moin Jungs, ich weiß ich bin neu hier, dennoch möchte ich dieses doch sehr wichtige Thema erstellen. Jeder der einen M40 oder M43 fährt, der weiß denke ich über die Schwächen am Kühlsystem. Diese möchte ich euch gerne hier mal genauer erklären! Fang wir mal beim Thermostat an: M40: Das Thermostatgehäuse beim M40 Motor ist noch aus Alu. Hier gibt es keine größeren Probleme. Diese halten in der Regel extrem lange. Wenn es doch mal undicht sein sollte der wäre diese Dichtung zu erneuern: Hier im Bild, der Dichtring. Habe den mal rot markiert. Teile Nr. 11 53 1 265 084 M43: Beim M43 Motor ist das nun wieder eine andere Sache! Hier ist das Thermostatgehäuse aus Plastik und das Thermostat nicht einzeln wechselbar. Ist das Thermostat oder das gehäuse defekt, so muss das komplette Teil getauscht werden. Bmw e36 kühlkreislauf interior. Teile Nr. Thermostatgehäuse mit Thermostat: 11 53 1 739 755 Dichtung Thermostatgehäuse: 11 53 1 437 149 Der vordere Flansch: Beim M40 Motor ist auch der vordere Flansch noch aus Alu, bzw. Guss.
hi Forum, so... hab heut meinen Wagen angemeldet und wollt ne Proberunde fahren! Hab ihn erst auf Betriebstemperatur gebracht.... dann hab ich noch schön nen Ölwechsel gemacht und wollte losfahren! Schon nach kurzer Zeit ging mal wieder die Temperaturanzeige wieder in Richtung Rot! War noch nicht sehr weit weg von meiner Halle und bin schnell wieder hingefahren bevor die Tempanzeige in den roten Bereich kommen konnte! Hm.... warum nur wird die Kiste so heiss? Und warum nicht im Stand?? :aehm::aehm: Das is mir einfach zu hoch! Thermostat is neu... Wapu auch... das einzige was mir aufgefallen ist, der aüßere Lüfter dreht sich überhaupt nicht! Der innere dreht sich ja immer mit aber was ist mit dem äusseren? Wann springt der denn an? Und was könnte kaputt sein wenn dieser Lüfter nicht mitläuft??? Steh da echt aufn Schlauch... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. :aehm::ka:
Was wrde euch noch spontan einfallen? Und wre das Grund genug, der Werkstatt das Misstrauen auszusprechen? Denn ehrlich gesagt habe ich das komplett verloren, das zieht sich jetzt ber Wochen und ich bin auf das Auto fr die Arbeit angewiesen. Es sammelt sich ca. 50-100ml nachdem der Hobel ca. 8 Stunden auf der Arbeit gestanden ist.. Bearbeitet von: Beelzebubbb91 am 15. 2022 um 19:58:28 Bearbeitet von: Beelzebubbb91 am 15. 2022 um 20:02:59 Mitglied: seit 2005 Hallo Beelzebubbb91, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Khlwasserverlust trotz erneuertem Khlsystem"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Keine Ahnung was die Werkstatt alles gemacht hat. Ich wrde mal eine andere Werkstatt aufsuchen und das Khlsystem abdrcken lassen. Sollte etwas undicht sein, wird man es so am schnellsten feststellen knnen. Schwachstellen des Kühlsystem´s beim 4 Zylinder - Forum des BMW 3er Club E36 / E46 e.V.. Zubehrdichtungen oder Original? Zubehr ist bei E39 immer so eine Sache...