#1 Hallo Gemeinde, ich fahre nun seit 3 Jahren den Captur Tce in Orange-Black. Meine Kartenupdates des Media Nav Evolution halte ich stets halbwegs aktuell. Bisher hatte ich auch noch keine Probleme mit den Updates. Meine Karten haben noch eine Restzeit bis Juni 2020. Nun zu meinem Problem, dass mir fast den Verstand raubt: Ich hatte per Mail die Nachricht bekommen, dass neue Kartenupdates verfügbar sind. Dachte mir, prima, habe lange keine Mail mehr bekommen, was sicher auch daran liegt, dass TomTom wohl nicht die schnellsten sind. Also Geräteinformation am Navi geladen, ran an den Windows 10 Rechner (64Bit): Habe die Toolbox gestartet, die erst einmal ein Update der Toolbox haben wollte. Nach der Ausführung des Updates, wollte ich diese neue Version starten. Das Programm öffnete sich, aber ein Anmelden mit meinen Nutzerdaten ging nicht, denn die entsprechenden Buttons waren inaktiv. Da ich in dem Zuge TÜV und AU machen musste, fragte ich den Freundlichen, ob er sich das mal anschauen könne.
Hin und wieder kommt es jedoch vor, dass bei einigen Media Nav Evolution-Geräten die aha-Funktion nicht aktiviert ist und dementsprechend im Menü nicht angezeigt wird. Sollte dies der Fall sein, kann aha über den Test-Mode vom Media Nav Evolution freischalten. Wie man in diesen Modus gelangt, ist hier beschrieben. Dort muss aha lediglich auf "on" gestellt werden. (Bilder: Renault)
Ich habe den Thread-Titel ergänzt um den Hinweis "externe Tricks - ACHTUNG, auf EIGENE GEFAHR", damit klar ist, dass es sich hier nicht um einen "normalen" Thread zum MediaNav handelt. Gruß Krom Ich habs schon drauf, und es läuft wunderbar, aber ihr braucht Gedult, da die Installation etwas dauert. Ich finde es gut dass die Karten ab jetzt kostenlos sind und jedes Quartal auch aktuell sind. Aber vorsicht, nur die Karten von Tom Tom und HERE haben auch deutsche Sprachausgabe, die iGo nur intalienisch, english und portugiesisch. Start each Day with a smile Folgende Mitglieder bedankten sich: wilbur, 4x4chris Gibt es die Anleitung für die Installation auch irgendwo auf Deutsch? Das ganze sieht sehr Interessant aus. Das hier könnte schon helfen. Ansonsten auch hier im Video nochmal (italienisch) erklärt. Was lange wärt, wird gut werden! :O Folgende Mitglieder bedankten sich: KioKai, Alexh584 die Anleitung Stück für Stück mit Google Translator übersetzten, das geht ganz gut. Achtet auf den Ordner NNG_Plus der bei der Installation auf dem USB stick gespeichert wird......
Sie wollen alle Vorteile von Android Auto TM und Apple CarPlay TM kennenlernen oder haben Fragen zur Nutzung? Ihr Dacia Händler vor Ort berät Sie gerne. Sämtliche Informationen zur Smartphone-Kopplung finden Sie natürlich auch in der Bedienungsanleitung Ihres Dacia im Kapitel zu Media-Nav Evolution. Dacia Sandero: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7, 2-3, 6; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 127-96. * Energieeffizienzklasse D-A. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. Dacia Logan MCV: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 7, 2-3, 6; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 126-96. * Energieeffizienzklasse: C-A. Dacia Duster: kombiniert (l/100 km): 8, 7-4, 2; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 158-110. Energieeffizienzklasse: E-A. * (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007). Dacia Lodgy: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 8, 4-4, 1; CO 2 -Emissionen kombiniert (g/km): 152-109. Energieeffizenzklasse: E-A.
Freue mich auf eure Mithilfe Folgende Mitglieder bedankten sich: Steinmueller Moin, unser MNE vergißt Einstellungen (Sprache), bisherige Ziele und die Favoriten. Allerdings nicht immer, d. h. die Umstände wann die Vergeßlichkeit zuschlägt sind undeutlich. Grüsse Thomas unser MNE vergißt Einstellungen (Sprache), bisherige Ziele und die Favoriten. die Umstände wann die Vergeßlichkeit zuschlägt sind undeutlich. dann wärst du ja prädestiniert das Update aufzuspielen, aber mit dem Risiko die Verbrauchsanzeige zu verlieren. Wäre mir aber einerlei, im Tausch zu der Absturzbereinigung, wenn die dann überhaupt beseitigt wurde. Man verliert ja nichts weil die Anzeige im Duster2 immer bei 0 ist (Tacho erfasst den Gesamtverbrauch nicht und er ist deshalb auch für das BIC/MNE nicht verfügbar). ich habe dies: Ich habe mal die 9. so verstanden, dass die Anzeige nun ganz weg ist, nicht das nur noch "0" angezeigt wird. Ja, die Anzeige des Gesamtverbrauchs ist mit der 9. 3 ganz weg. Aber tomruevel hat ja einen Duster2 also er verliert nichts, nur die "0".
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
FPN 10-1000 d. h. 1. 000 l/min bei 10 bar Schaum: Zumischer Z4 und optional Lentner-Druckzumischanlage (DZA) ArchimeDOS oder Druckluftschaumsystem (DLS) Löschwasser: GFK-Tank, LF 10 mind. 200 Liter, HLF 10 mind. 000 Liter Schaummittel: mind. LF 10 – Feuerwehr Mettingen. 6x 20-Liter-Kanister, bei DZA und DLS auch als Fahrzeugeinbautank (Ein- und Zweitank-System möglich) Schnellangriff: 30 m Druckschlauch S32 (optional S25 mit 50 m) oder 2x C-Schlauch in Buchten B-Schlauch: 14x B75-20, gerollt und optional in B-Tragekörben C-Schlauch: 12x C42-15, gerollt und optional in C-Tragekörben Saugschlauch: 4x A-1500-K Leiter: 4-teilige Steckleiter oder 2 Multifunktionsleitern Atemschutz: mind. mit 4 Pressluft-Atemgeräten Norm-Beladung: DIN 14530-5 (LF 10) und DIN 14530-26 (HLF 10) Optionale Beladung: (nur für LF 10) Tragkraftspritze 10-1000 FAQ: Fragen & Antworten zu LF 10 und HLF 10 Beide Fahrzeug-Typen, LF 10 und HLF 10, dürfen innerhalb der Gewichtsgrenzen mehr als 1. 000 Liter Wasser mitführen. Das Löschgruppenfahrzeug und das Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug unterscheiden sich nur in der Beladung.
Das Löschgruppenfahrzeug 10 (LF 10) und das Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug 10 (HLF 10) sind die klassischen Arbeitstiere in der Feuerwehr-Welt. Als Erstangreifer decken die beiden Löschfahrzeuge ein enorm breites Spektrum verschiedenster Einsätze ab. Damit die Feuerwehren für alle Anforderungen gerüstet sind, müssen die Raum- und Gewichtsreserven intelligent genutzt werden. Gleiche Konstruktion bei LF 10 und HLF 10 Bei Lentner werden Löschgruppenfahrzeug und Hilfeleistungslöschfahrzeug ganz gleich verarbeitet. Der Unterschied besteht nur im Liter-Volumen des Tankes, in zusätzlichen Beladungsmodulen für Einsätze zur technischen Hilfeleistung und ggf. Feuerwehr lf 10 ans. Gewichtsgrenzen. Dabei wird von Lentner dieselbe Technologie verbaut wie bei den (H)LF 20. Das heißt, die Käufer eines LF 10 oder HLF 10 profitieren auch von sämtlichen Innovationen, die jeweils für den großen Bruder entwickelt wurden. Allrad oder Straße – Fahrgestelle nach Wunsch Aufgebaut wird in der Regel wahlweise auf ein Fahrgestell von MAN oder Mercedes, Straßenantrieb oder Allrad.
Das neue Löschgruppenfahrzeug LF 10 wurde auf einem MAN TGM 13. 290 Allradfahrgestell mit dem feuerwehrtechnischen Auf- und Ausbau der Firma Schlingmann GmbH & Co. KG aus Dissen am Teutoburger Wald aufgebaut. Der Aufbau besteht aus einer VARUS Sicherheitskabine für eine Besatzung von 9 Kräften und einem Aufbau mit 7 Geräteräumen. Wie bei allen Neufahrzeugen mit dem Varus-Aufbau, klappen pneumatisch die Trittstufen aus Aluminium vor der Mannschaftskabine heraus. Lentner - Jetzt über LF 10 und HLF 10 Fahrzeuge informieren!. Außerdem gibt es auch pneumatische Trittstufen unterhalb der tiefergezogenen Geräteräume G1+G2. Das Löschgruppenfahrzeug ist mit einer Feuerlöschkreiselpumpe Schlingmann S2000 mit einer Förderleistung von 2000 Liter pro Minute bei 10 bar Druck und einem Löschwassertank von 2000 Litern ausgestattet. Eine Besonderheit ist in der Mannschaftskabine, hier lagern in den Sitzen vier Atemschutzgeräte und zwei liegen unterhalb der hinteren Sitzbank. Die Atemschutzgeräteträger haben an der Decke einen Knopf, der gedrückt werden kann, wenn der Maschinist die Feststellbremse gezogen hat.