Margrit Läubli und Cés Keiser (1986) César «Cés» Keiser (* 4. April 1925 in Basel; † 25. Februar 2007 in Zürich; eigentlich Hanspeter Keiser), Bürger von Basel und Zug, war ein Schweizer Kabarettist. Leben und Werk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] César Keiser wuchs in Basel auf. Nach dem Gymnasium machte er an der Kunstgewerbeschule Basel eine Ausbildung zum Zeichenlehrer und spielte im Studentencabaret Kikeriki mit. 1951 wurde er ans Cabaret Fédéral nach Zürich geholt. Dort lernte er die Schauspielerin und Tänzerin Margrit Läubli kennen, die er 1956 heiratete. César Keiser arbeitete als Reisekorrespondent im Mittleren Osten und als Autor bei der Reklamefirma Cefi. Keisers Grabstelle auf dem Friedhof Enzenbühl Das Ehepaar hatte zwei Söhne, Kabarettist Lorenz (* 1959) und Mathis (* 1958). Ab 1962 traten César Keiser und Margrit Läubli gemeinsam in eigenen Cabaret-Produktionen auf. Keiser erhielt mehrmals Auszeichnungen der Literaturkommissionen der Stadt und des Kantons Zürich. Lorenz Keiser - Theaterlexikon. 1990 erhielten Läubli und Keiser den grossen Cornichon-Preis der Oltner Kabarett-Tage, 1999 den Salzburger Ehrenstier in Leipzig, 2004 den Ehren- Prix Walo der Show-Szene Schweiz für ihr Lebenswerk.
Burkaverbot, bittesehr, aber nur bei gleichzeitiger Burkapflicht für Walter Wobmann. 2016: Seit Anfang Jahr bin ich am Nachdenken, Grübeln, Basteln und Schreiben eines Neuen Programms. Die Previews fangen am 3. Dezember 2016 an, die offizielle Premiere wird am 25. Januar 2017 im Theater am Hechtplatz in Zürich sein. Und Massimo Rocchi wird Regie führen! Es gibt noch viel zu tun. Ich freue mich! April 2015: "Chäs und Brot & Rock 'n' Roll" ist nach 118 Vorstellungen vorbei. Hier zur Erinnerung zwei Fotos der Dernière mit Rockband. Und jetzt setze ich mich wieder an den Tisch und fange von vorne an… Das ist ein Bild der viertletzten Vorstellung von Chäs und Brot & Rock 'n' Roll in der Mühle Hunziken, dem schönsten Club der Schweiz. Robin stimmt gerade die Gitarre. Schweizer kabarettist lorenzo soccavo. Die unwiderruflich letzte Vorstellung findet statt am 17. April im Theater im Seefeld, Zürich. Und weil es dann eben die allerletzte ist, gibt es eine zusätzliche Überraschung! Das sind die letzten Vorstellungen von Chäs und Brot & Rock 'n' Roll jetzt.
Das sei eine Baustelle, die er gerne noch helfe, umzusetzen Die Oltner Kabarett-Tage gelten als grösstes Satire-Festival der Schweiz. Von der Anfangszeit 1986 bis heute hat das Festival viele Künstler geehrt und auch entdeckt. Seit Jahren treten Newcomer am Sprungfeder-Wettbewerb auf. Seit fünf Jahren gibt es auch ein Casting, für ganz neue Künstler. Die Kriterien fürs Casting sind klar festgelegt. Die Nachwuchskünstler dürfen kein fertiges Programm haben, keine Agentur im Rücken. «Das hat sich bewährt. Wir konnten in den sechs Ausgaben bereits fünf Künstler etablieren, toll», freut sich Claude Schoch. Hier bleibe man dran. Schweizer kabarettist lorenz 1. Der Nachwuchspool sei, auch dank der Slam-Poetry-Szene, viel besser dran als auch schon, freut er sich. Nachwuchsförderung Box aufklappen Box zuklappen Die Oltner Kabarett-Tage fokussieren seit Jahren auch auf den Schweizer Nachwuchs. Nebst dem Sprungfeder-Wettbewerb, einem Wettbewerb innerhalb des Festivals für junge Kabarettisten, gibt es seit fünf Jahren ein Casting für Nachwuchstalente, das schon vor den Kabarett-Tagen beginnt.
Es folgten die Programme "Aquaplaning – Eine Spritzfahrt durch die Pfützen des freien Markts" (1996–97), "Schär Holder & Meierhofer – Eine Geisterfahrt auf dem Börsenkarussell" (2000–02) und "Konkurs – Eine rasante Lustfahrt in Teufels Küche" (2003–05, Regie jeweils: César K. /Läubli), welche alle – basierend auf ausgiebigen Recherchen – die politischen und wirtschaftlichen Verflechtungen in einer globalisierten Welt zum Gegenstand hatten. Sie wurden im → Theater Casino Zug uraufgeführt und danach auf ausgedehnten Gastspieltourneen in der Schweiz gezeigt sowie auf CD eingespielt und zum Teil vom Schweizer Fernsehen DRS ausgestrahlt.
Sportlicher Fahrweise kommt der Heckantrieb entgegen, im wahrsten Sinn des Wortes. Der Wagen dreht sich in die Kurve hinein und drängt nicht nach außen wie ein Fronttriebler. Früher nannte man Autos mit Hinterradantrieb "Heckschleudern". Heute kommt das schon fast einer Beleidigung gleich. Kaum ein Hersteller baut so sichere und ausgeklügelte Fahrwerke wie BMW, Mercedes und die anderen Vertreter der Nobelklasse. Elektronische Sicherungssysteme tun ihr Übriges. Und auch die anderen gängigen Gegenargumente lassen sich schnell entkräften. Nicht der Hinterradantrieb ist teuer, sondern die Autos selbst. Auch das Platzargument zieht nicht. SUV ohne Allradantrieb: Alle Offroad-Modelle mit Zweiradantrieb | AUTO MOTOR UND SPORT. Große Mercedes und BMW haben Platz genug, und einen Porsche, Aston Martin oder Jaguar kauft niemand wegen des Platzangebots. Und dass ein Fronttriebler besser geradeaus läuft, das ist graue Theorie. In der Praxis zeigt sich, dass der Hecktriebler insgesamt besser läuft. Ob in der Kurve oder auf der Geraden. Und so ein Hecktriebler fasziniert einfach, auch dann, wenn er gerade einmal nicht fährt, sondern in der Garage steht.
Auf Touren oder der Rennstrecke konnten Fahrer des Frontantrieb-Motorrads das Drehmoment des elastischen Motors jedoch angemessen nutzen. Immerhin wurde Toni Bauhofer 1924 auf einem Megola-Sport-Motorrad mit Frontantrieb erster deutscher Meister bei Motorrädern über 500ccm. Beeindruckend ist die Megola auch in Aktion! Pkw mit vorderradantrieb in kurve. Motorrad mit Vorderradantrieb: Was für eine beeindruckende Konstruktion Aber die Cockerellschen Konstruktionen waren nicht die ersten Produkte dieser Bauart! Unter den Pionieren der Motorradhersteller sind beispielsweise zu nennen: Die mit Riemenantrieb ausgestattete "Cyklon" aus Berlin, eine 300er, die von 1900 bis 1905 gebaut wurde. Motorrad mit Frontantrieb: Der Markt war da Zu guter Letzt schließt sich nun der Kreis: Auch in Paris kam 1897 die "Motocyclette" der Gebrüder Werner heraus. Als eines der ersten in großen Mengen hergestellten Motorräder mit Frontantrieb (217 ccm, 4Takter, fast ein PS stark) "überschwemmte" diese Konstruktion bis 1901 in (niedriger) vierstelliger Stückzahl sozusagen den gesamten Markt.
Neuwagen-Modelle mit Frontantrieb Neuwagen mit Frontantrieb sind gutmütig zu fahren und günstig im Preis. Am günstigsten kaufen Sie Ihr Auto mit Vorderradantrieb bei Rund 200 Modelle stehen zur Wahl: finanziert bzw. geleast ab 60€/Monat; bar mit Rabatten bis 46%. Neuwagen mit Frontantrieb: die Technik und die Vor- und Nachteile Neuwagen mit Frontantrieb haben eine Reihe von Vorteilen, die auf ihre spezielle Bauform zurückgehen. Der vorne quer eingebaute, vergleichsweise kompakte Motor bedeutet: die Kurbelwelle des Motors und die Achse des Antriebs verlaufen parallel. Damit kann die Kraft des Motors mit weniger Bauteilen in Vortrieb umgesetzt werden - ein Kosten- und ein Gewichtsvorteil. Die spezifische Gewichtsverteilung der Frontantriebs-Anordnung hat zumal zur Folge, dass das Auto in der Kurve leicht nach außen schiebt. Dieses Untersteuern ist gut kontrollierbar - und damit ideal für den Straßenverkehr. Pkw mit vorderradantrieb de. Für jegliche Fahrspaß-Ambitionen allerdings ist sie Gift. Für eine ausgezeichnete Haftung auf rutschiger Fahrbahn oder losem Untergrund ist der Frontantrieb ebenfalls nicht ideal.