Moderator: MOD-TEAM Manuel Fahrradfahrer Beiträge: 126 Registriert: 22 Apr 2010, 14:37 Schwalbe tieferlegen, was ist möglich Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Manuel » 04 Apr 2013, 19:09 Hallo, ich habe morgen vor, meine Dämpfer zu kürzen, sind hydraulische Dämpfer, werde das nach einer Anleitung im Forum machen, schweißen usw. Schwalbe tieferlegen legal information. ist alles kein problem, meine einzige Frage ist, wie weit sollte ich die Kolbenstange optimalerweise kürzen, dass es sich auf längeren Touren noch gut fahren lässt und der Komfort nicht großartig darunter leidet? Die hydraulischen sind einfach viiiel zu lang und da ich an meiner Schwalbe(bj67) hinten noch keine höher angebrachte Aufnahme habe um diese zu befestigen, sondern nur die tiefe, für Reibungsgedämpfte, steht sie wie auf Stelzen und ich kann sie nicht einmal richtig aufbocken. Auf Reibungsgedämpfte will ich jedoch auch nicht mehr umsteigen, da der Komfort natürlich um längen besser ist mit den hydraulischen Dämpfern. vlg Manuel Buntiii Beiträge: 91 Registriert: 07 Aug 2011, 18:34 Re: Schwalbe tieferlegen, was ist möglich #2 von Buntiii » 06 Apr 2013, 11:21 Moin.
Erster offizieller Beitrag #1 Moin, ich möchte meine Schwalbe bis 4 cm tieferlegen. Gibt es dafür passende stoßdempfer und sind diese im Straßenverkehr zugelassen? Habt ihr vielleicht eine andere Idee? Viele Grüße =D #2 Gut essen, das macht dich schwerer und die sowie so weiche Federung ist um mindestens 5 cm tiefer. Nein, weder vorne noch hinten. Du kannst nur hinten mit den Aufnahmen Experimentieren, aber da gehen die sowieso bescheidenen Fahreigenschaften endgültig verloren. Besser du kaufst dir einen Roller, der liegt tief genug. Hat eine bequeme Sitzbank und kleine Räder. #3 Habt ihr vielleicht eine andere Idee? Geh mit Deiner Frage bitte zum TÜV und besprich Deine abnahmepflichtigen Pläne mit einem Sachverständigen. Der kann Dir sagen, ob und wenn ja wie das möglich wäre. Der Vorschlag von docralle geht auch ohne Abnahme, nur mit Zunahme! Peter #4 Nein, mit einer guten Küche. #5 Moin. Schwalbe tieferlegen legal in usa. Diese Dämpfer sind nicht zugelassen. Viele fahren trotzdem damit rum. Klar, sieht cool aus, so ein tiefes Teil.
Aus sicherer Quelle sind aber auch hier Umtragungen bekannt. Nachteile der Umtragung: Es wird ein Führerschein der Klasse A bzw. Schwalbe tiefer legal? - Forum Mofapower.de. A1 benötigt Alle 2 Jahre Vorführung beim Tüv zur Umtragung wird ein Bauratgutachten benötigt, ein normaler Tüver reicht nicht "Kuchenblech"-Kennzeichen am Heck Des Weiteren sollte eine Höchstgeschwindigkeit von 81km/h in die Papiere eingetragen werden, ansonsten ist die Versicherung extrem teuer. Um die Versicherungskosten einschätzen zu können, ist es ratsam vor dem Umbau einen individuellen Versicherungsvergleich zu machen, z. bei Check24. Die Schlüsselnummern sind: HSN: 6948 (Simson) TSN: 080 (SR80) bzw. 081 (S83) Seitenanfang
Legales "Tuning": Beim Tuning gibt es zwei Wege. Entweder man möchte ein orignales bzw. legales Zweirad fahren oder man möchte Leistung, beides zusammen geht leider nicht. In diesem Abschnitt möchte ich auf legale Optimierung und die Umtragung zum Leichtkraftrad eingehen. Diese Art des Tuning ist etwas für Leute, die Ihr Moped möglichst original halten möchten bzw. keinen Ärger mit der Rennleitung (Polizei) provozieren wollen. Allerdings sind die Möglichkeiten sehr begrenzt die Leistung in einem regelkonformen Bereich zu steigern: Übersicht: Optimierung durch minimierung der Fahrwiderstände Umtragung zum Leichtkraftrad Optimierung durch Minimierung der Fahrwiderstände Die einzige Möglichkeit die Leistung etwas zu steigern und gleichzeitig eine STVO-konforme Simson zu behalten ist die Minimierung aller Fahrwiderstände. Tieferlegen - Smalltalk - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Gleich zu Anfang sei gesagt, dass auf diese Art höchstens 2-5 km/h an Endgeschwindikeit gewonnen werden können. Zusätzlich können sich allerdings Verbrauch und Beschleunigung verbessern.
21. 10. 2008, 20:56 schwalbe tiefer legal? # 1 hi ich hab heute in meine schwalbe vorne die stodmpfer die hinten in der superbravo sitzen eingebau, nur mal so zum gucken, und ich finds nur geil und hatte das schon seit langen vor. Nur jetz haben meine eltern oll rum geschissen das ich dann nich versichert bin und das man mir das moped stilleggen knnte und so, aber erlischt die betriebs erlaubniss dann wirklich? wenn das illegal is gibts da iwelche stosis die ich da legal einbauen kann?? ich will die unbdingt tief haben!! oder kann ich mir das beim tv eintragen lassen so wies das beim auto auch gibt?? 21. Legales Tieferlegen der Schwalbe - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. 2008, 21:05 # 2 ich glaub net das das legal is beim mofa darf man hinten ja auch keine lngeren federbeine rein machen aba ich glaub net das iwer dazu was sagt kannst denen ja erzhlen das gehrt so 21. 2008, 21:08 # 3 du kannst die originalen simson stodmpfer beliebig krzen dazu gibt es eine anleitung auf simson-umbau dann kannste auch jedem sagen das das original so ist 21. 2008, 21:10 # 4 hb die ja von denen gekricht und mein dad hat ne autowerkstattund frher auch mopeds gehabt und dem is das direkt aufgefallen das das nich original is und wenn ich sag das da eh keiner was zu sagt das zieht nich kann ich das nich iwi durchkriegen egal ob it den oder mit anderen kurzen stosis also ich mein rechtlich durchkriegen 21.
Dies bringt etwas mehr Durchzug / Entgeschwindigkeit. Hierbei sollte nach Möglichkeit ein original DDR-Kolben verbaut werden (rasselt deutlich weniger als Nachbaukolben). Wer sich für diesen Schritt entscheidet sollte allerdings auch darüber nachdenken, ob eine vollständige Motorregeneration nicht Sinn macht. Ein neues Zylinderkit auf einem "ausgelutschten" Motor wird nämlich auch nicht die volle Leistung bringen. Seitenanfang Umtragung zum Leichtkraftrad: Wer sich mit den zuvor genannten Möglichkeiten noch nicht zufrieden geben will und legal noch mehr Leistung möchte hat noch die Chance sein Moped zum Leichtkraftrad umtragen zulassen. Solch eine Umtragung ist z. B. Schwalbe tieferlegen legal program. für die S51 zur S70 möglich. Dies ist funktioniert deshalb, da in der DDR S51 und S70 bis auf den Motor identisch waren und TÜV bzw. Dekra somit ein historisches Vorbild haben mit dem sich eine Umtragung begründen lässt. Für S50 Modelle ist eine Umschreibung mit der zuvor genannten Begründung ggf. auch möglich. Für Besitzer einer Schwalbe wird es hingegen schwieriger, da es leider in der DDR kein historisches Vorbild gab.
Bringt aber Nachteile im Fahrkomfort und Schräglagenfreiheit. Man könnte sich ja darauf einstellen, wen das Thema Belastung nicht wäre. Die Stossdämpferaufnahmen am Rahmen müssen einiges mehr ertragen. Auf Dauer??? Ach so und diese Chromteile an den Zugehördingern gammeln recht schnell. Ständige Pflege ist da auch angesagt. Ich hatte auch erst vor, umzubauen. Habe es aber doch gelassen. Obwohl ich die Reibungsgedämpften drin habe. Gruß Maik
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