Aus dem Heft Der neue Kombikessel SP Dual von Fröling verbindet laut Hersteller die Vorteile eines Scheitholzvergaserkessels mit denen einer modernen Pelletheizung. Betreiber einer solchen Anlage brauchen sich somit nicht mehr für den einen oder anderen Energieträger zu entscheiden. Die Anlage kann nach dem Abbrand der Scheitholzbefüllung vollautomatisch auf den Pelletbetrieb umschalten, so dass auch bei längerer Abwesenheit des Betreibers die Beheizung und Warmwasserversorgung sichergestellt werden kann. Technische Daten; 22/28 - Froling SP Dual Montageanleitung [Seite 21] | ManualsLib. Mit zwei getrennten Brennkammern erzielt der SP Dual sowohl mit Scheitholz als auch mit Pellets Wirkungsgrade bis 93, 7%. Der SP Dual Kombikessel ist in den Leistungsgrößen 15, 22 und 28 kW erhältlich. Die Leistungsgrößen 34 und 40 kW sind in der Variante als S4 Turbo mit Pelletflansch erhältlich. Diesen kann man zunächst zum alleinigen Betrieb mit Scheitholz installieren. Die Pelleteinheit ist später jederzeit nachrüstetbar. Kompakter Scheitholzbrenner mit Pelleteinheit: Fröling SP Dual schaltet automatisch um, wenn der Scheitholz-Füllraum leer ist.
Moin Christian, ich kann dich gut verstehen, ich bin einen Schritt moderner unterwegs aber ohne Kombi & Co. Vigas 25LC, läuft seit bald 8 Jahren, ein paar Schamottesteine in der Brennkammer wurden getauscht, die Lambdasonde kam letzte Saison neu (Automotive Bosch-Teil, wer Zahlen lesen und nach Bosch-Datenblättern suchen kann, bekommt sie zu 1/3 des Original-Preises),... und eine frei zugängliche Sonde dreht man halt raus, die neue rein und klemmt 4 Kabel um. Fröling sp dual 28 erfahrungen online. Völlig harmlos. Gestern bekam ich die Anzeige die Speicherbatterie zu tauschen - ein außen liegendes Batteriefach, 2 Mignons, nach 5min war ich inkl. holen der Batterien aus dem Hauswirtschaftsraum und zurück legen der alten Batterien in die Sammelkiste fertig. Ansonsten sind Dichtungen und sogar Brennerdüse noch erste Garnitur, für den Kessel brauchte ich bisher nie Hilfe rufen und die Absolution für die nächsten Jahre hat der Schwarze Mann gerade erst wieder nach dem letzten Winter mit Lob erteilt: Wo ich mich aber informieren würde: Je nach Abnahmedatum sind Kriterien zu erfüllen, bei mir halt die Kriterien von 2012.
Mich hat aber der Glauben verlassen, dass diffizieler verbaute Elektronik automatisch auch bessere Qualität hat. Meinen Kessel habe ich ziemlich genau vor 8 Jahren gekauft, dann wurde er installiert und im Frühjahr 2012 ging er in Betrieb. Da die Technik wartungsfreundlich ist, hat der Batteriewechsel mich kein nennenswertes Geld gekostet - 2 Mignonzellen, die ich eh zur Hand habe und 2 Stück Klopapier zum auswischen der Batteriehalterung. Nach 8 Jahren sind sämtliche Garantien Geschichte, da liegen die Hersteller üblicherweise schon in der Hängematte und halten die Hand für Ersatzteilkosten auf. Lebensdauertechnisch wäre ich aber ehrlich gesagt nicht böse, wenn es erst Halbzeit wäre... Wenn eine blöd verbaute Speicherbatterie ausläuft oder gar fest auf einer Platine verlötet ist, ist man schnell mit mehreren Hunnis dabei... Fröling sp dual 28 erfahrungen e. das Ersatzteil hat man dann nicht ohnehin liegen Gewisse Bauteile aus dem Themenbereich "Jubelelektronik" würde ich an einem Kessel nicht sehen wollen. Sehr schönes Beispiel: "Lösung heißt Komplettaustausch und bis dahin kann man die Karre nicht laden wenn das Display hin ist! "
Frage an professionelle Fahrer unter uns Hallo Gibt es hier unter uns einige Leute, die von Beruf professionelle Fahrer sind? Was macht ihr genau und was für Fahrzeuge fahrt ihr? Ich mache gerade eine Ausbildung zum LKW – Fahrer. Ich habe entschlossen meinen Beruf zu wechseln und in der Transport und Logistik Branche gibt es meiner Meinung nach eine gute Perspektive. LG Laurus Beiträge: 8 Registriert am: 17. 11. 2020 RE: Frage an professionelle Fahrer unter uns #2 von bpmeister, 26. 04. 2022 17:49 Ich bin zwar nicht in der Logistik Branche, bin aber früher (vor mehr als 20 Jahren) beruflich auch viel LKW gefahren. Hat natürlich auch für und wider. Ich persönlich könnte heute keine Langstrecke mehr machen. Da leidet ja auch das (evtl. auch spätere) Familienleben, ganz zu schweigen auch die Ernährung. Aber heute werden bestimmt überall LKW Fahrer gesucht. Ich würde mich heute wohl eher auf die Tagestouren beschränken. Plauderecke » Frage an professionelle Fahrer unter uns. bpmeister 145 21. 03. 2020 #3 von Andre, 30. 2022 19:29 Mein Bruder arbeitet in dieser Branche und Arbeit gibt es auf jeden Fall genug.
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Von rolf9 Mittwoch 06. 04. 2022, 11:58.... wäre schön wenn etwas kommen würde