Grundsätzlich bin ich mir auch nicht sicher, ob "Stecker ziehen" die richtige Lösung für Dein Problem ist. Schließlich bekämpfts Du damit lediglich die Symptome, aber nicht die Ursache. Bei mir gibt´s auch wieder Neuigkeiten: die beiden Speicher, die ich bekommen habe, sind natürlich die falschen. Falls also noch jemand einen intakten Druckspeicher mit der Teilenummer: 431 133 441C abzugeben hat (evtl. auch mit Pumpe), bitte PN an mich!!!! cheers, Hi, sollte kein Lösungsvorschlag sein, denn das Teil ist nicht um sonst verbaut worden. PF ruckelt oder geht aus wenn er warm ist - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Hätte nur eine mögliche Fehlerquelle sein können. Ich werde mir meinen WLR auch mal vornehemen und evtl. erneuern. Ansonsten solltest auf jeden Fall den Benzinfilter mal prüfen, wenn das mit dem Druckspeicher nicht gibt. Ich hatte damals bei meinem Mini Cooper das Problem, das der Motor unter Vollast ausgegangen ist. Irgendwann stellte sich herau, dass der Benzinfilter dicht war... MfG kleines update: dank dem Forum-Mitglied "schwippschwapp22" habe ich in (wahrlich) letzter Minute bei eBay eine Benzinpumpe samt Druckspeicher ergattern können.
Fazit: Im kalten Zustand mit Choke kein Problem, sobald der Motor dann warm und der Choke wieder zurück geschoben war, ging der Motor schlagartig aus... Und auf den ersten Blick war das natürlich mal wieder nicht sofort zu erkennen, da es so aussah, als hätte der Stecker noch Kontakt. 12 Hab schon alle Stecker kontroliert. Alles dran. Hab übrigens keinen choke » Benziner »
Hatte letztes Jahr mit einem ähnlichen Problem zu kämpfen. Mein GTI mit DX Motor sprang sofort an wenn er kalt war. Ein bis 2 km gefahren => aus Bei mir wars die Drecksbillibenzinpumpe, welche der Vorbesitzer reingemacht hat. Die verursachte einen zu großen Widerstand (dürfte immer gesteckt sein) und somit ein Durchschmoren der Sicherung bzw. des Relais... Benzinpumpe gegen eine originale BOSCH Pumpe getauscht und seit dem nie wieder Probleme gehabt! Golf 3 geht aus wenn er warm ist und. 12 Kaltstartventil würd ich mal prüfen ob es nicht die ganze Zeit einspritzt.... 13 ventilspiel richtig? wenn das zu klein ist bleiben die ventile offen wenn er warm wird, dann kann er auch nicht laufen » Benziner »
#6 Vielen Dank, also... 1. es ist ein benziner 2. er hats nur wenn er warm ist 3. könnt ihr mir sagen wo und wie ich das Standgas selbst einstellen kann und wo die stecker für des alles sind! Bilder wären nie schlecht.... Also das mit der Drosselklappe schau ich mir mal an, unterdruckschlauch ist es nicht hab ich als erstes nach geschaut! Danke schon mal im Voraus #7 Stinki So, an dieser Stelle würde ich gerne anknüpfen. Es wurde genannt: - Drosselklappe zu dreckig - Unterdruckschläuche zum Kraftstoffregler undicht/porös - Leerlaufsteuerventil defekt. Seit ein paar Tagen hat mein gölfchen (G3 GTI, BJ 11/94, 115PS, MKB: ADY, LL: 120. Golf 3 GTI ADY geht aus wenn er warm ist - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 000km) auch das Phänomen einfach mal abzusterben an der Ampel. (seitdem es so warm ist. ) Einen unruhigen Lauf hatte meiner schon immer, da schwankte die Drehzahl immer so zwischen minimal 800 und etwa 1100. Jetzt hat sich die Spanne aber vergrößert, sodass er jetzt manchmal bis auf 200-300 runtergeht, sich dann aber meistens wieder fängt. Aber eben nicht jedesmal, und dann geht er aus.
). Also auf zu eBay. Hier dann für 60 Euro fündig geworden, eingebaut, und siehe da: er läuft!! Jetzt habe ich nur noch ein Problem: Beim Starten bei warmem Motor hört es sich so an, als ob die Kiste nur auf drei Pötten läuft, und kurz vor dem absaufen ist. Kann es sein, dass das mit dem "Rücklauf-Ventil" zu tun hat??? Musi
Stuttgart Ein Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé aus dem Jahr 1955 ist am 5. Mai in einer geheimen Auktion in Deutschland für 135 Millionen Euro verkauft worden. Das hat Mercedes-Benz -Chef Ola Källenius bestätigt. Der Verkauf stellt den bisherigen Rekord von 48, 4 Millionen US-Dollar, bezahlt im Jahr 2018 für einen 1962er Ferrari 250 GTO bei einer Auktion von RM Sotheby's, bei weitem in den Schatten. Bei Verkäufen zwischen Privatpersonen mag es allerdings noch teurere Eigentümerwechsel gegeben haben. "Wir wollten die Kraft der Marke Mercedes demonstrieren", sagt Källenius in einem Interview mit Bloomberg am 18. Mai in der Nähe von Monte Carlo. Das silberfarbene Coupé ist eins von nur zwei produzierten und war nie in Privatbesitz – bis jetzt. "Dieses Auto ist 100-prozentig das wert, wofür es verkauft wurde – und einige Leute würden sagen, dass selbst diese Summe niedrig war", sagt Stephen Serio, ein Automobilmakler, der seltene Autos für sehr vermögende Kunden beschafft. Lösungen Rechenpyramide 4 Stufen. "Niemand hätte je gedacht, dass Mercedes es verkaufen würde. "
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