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Der wohl größte Nachteil ist allerdings das hohe Sicherheitsrisiko beim Versand von Lithium-Akkus und Batterien. Daher gelten für den Transport von Li-Ionen-Akkus entsprechend strenge Sicherheitsvorschriften. Ihnen sitzt das Batteriegesetz im Nacken? Bei uns erhalten Sie Beratung, Analyse und Umsetzung zum Batteriegesetz aus einer Hand. Im Dschungel der Vorschriften zum Batteriegesetz kann man sich leicht verlieren – mit schwerwiegenden finanziellen Folgen. Die Deutsche Recycling übernimmt die Abwicklung sämtlicher damit verbundener Verpflichtungen und senkt dabei Aufwand und Kosten für Ihr Unternehmen, verhindert mögliche Strafen und Abmahnungen und reagiert auf die stetigen Veränderungen der Gesetzeslage. Un38 3 deutsch de. Unser Expertenteam freut sich darauf, Sie persönlich zu unterstützen. Was ist der UN 38. 3 Test? Rechtlich betrachtet zählen Lithium-Batterien ab 100 Wh zur Gefahrgutklasse 9. Ihr Transport ist demnach ähnlich stark reglementiert, wie der anderer gefährlicher Stoffe, wie z. B. Flüssigstickstoff.
Sie sind Hersteller von Lithium-Batterien und möchten den gefahrlosen Transport Ihrer Produkte sicherstellen? Wir führen für Sie die erforderlichen Prüfungen gemäß dem UN Prüfhandbuch, Teil III, Abschnitt 38. 3- Lithium Metall und Lithium Ionen Batterien in unserem Labor für Sie durch. Die Prüfung nach UN38. 3 Der UN 38. 3 Transport Test beinhaltet insgesamt acht Einzeltests. Die Prüfungen sind von der Art der Lithium-Batterien bzw. Zellen abhängig. Dabei sind die Prüfungen an mehreren Mustern durchzuführen. Für wiederaufladbare Lithium-Batterien mit einem Gewicht kleiner 12 kg sind z. B. die Tests T1 bis T5 und T7 mit jeweils 8 Batterien durchzuführen. Batterieprüfung nach UN 38.3 | Testen & Zertifizieren | Kiwa Germany. Bei Batterien grösser 12 kg reduziert sich die Prüflingsanzahl um 50%. Einzelprüfungen nach UN38. 3: T1: Höhensimulation / Altitude T2: Thermischer Test T3: Vibration T4: Schock T5: Externer Kurzschluss (T6: Schlagwirkung / Impact) T7: Überlasttest / Overcharge T8: Erzwungene Entladung Nehmen Sie direkt Kontakt mit uns auf, um mehr Informationen und Details zur UN 38.
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(2). Große Qualität! Alle Zellen, die wir verwenden, sind EINE Klasse Zellen, 100% Qualitätsprüfung und volle ein Jahr Garantie! (3). Schnelle Lieferung! 500pcs brauchen nur 7 Tage, und in der Regel 3-5day! (4). Great Versand Service! Wir haben mit DHL, UPS und EMS für lange Zeit zusammengearbeitet, so dass wir versprechen konnten Sparen Sie viel Mehr Geld auf die Versandkosten und betterservice angeboten wird! So erhalten Sie einen UN38.3 Testübersichtsbericht für.... (5). DTP liefern hochwertige 623045 Polymer Lithium-Batterie 3, 7V 1000mAh Lipo-Batterien, wurden von CE / ROSH / KC / FCC / MSDS / UN 38, 3 / UL / IEC / ISO 9001 Zertifiziert, um Prüfberichte zu liefern. Anwendung ·Stromversorgung für elektronische Geräte wie Laptops, Tablets, GPS und mobile Navigationssysteme an Bord. ·Helfen Sie beim Betrieb digitaler Geräte wie Handys, Kameras und anderer Produkte. ·Zuverlässige Stromversorgung für verschiedene Arten von tragbaren und mobilen Geräten. ·Laden Sie tragbare Produkte wie Smart-Uhren und Trainingsbänder. Zertifizierung Wir haben alle Arten von Zertifikat KC, CE, ROHS, FCC, UL, IEC62133, UN38, 3 UND MSDS DATENLEISTUNG Fabrik Ausgang übersteigt 30.
Der so genannte UN 38. 3 Test stellt sicher, dass Lithium-Batterien und -Zellen gefahrlos versandt werden können. Der Test soll daher die Bedingungen, denen Lithiumbatterien während eines Transports ausgesetzt sind, simulieren. Darunter fallen beispielsweise: Druck Quetschungen Aufprall Höhenunterschiede sowie Temperaturschwankungen. Der UN 38. 3-Test muss stets mehrmals durchgeführt werden. Wie viele Prüflinge im konkreten Fall benötigt werden, ist immer eine Frage des Gewichts und der Art der zu testenden Batterien. Der Test umfasst 8 verschiedene Einzeltests – die so genannten Testmodule T. 1 bis T. 8. Liegt kein Bericht über das erfolgreiche Bestehen des UN 38. 3-Tests vor, können z. Un38 3 deutsch pdf. Spediteure den Transport des entsprechenden Produkts ablehnen, da eine sichere Beförderung des Gefahrguts nicht mehr gegeben ist. Die 8 Einzeltests umfassen: Höhensimulation Thermischer Test Vibration Schock Externer Kurzausschluss Schlagwirkung Überlastungstest Erzwungene schnelle Entladung Gesetzesänderung ab dem 2020 Da nach wie vor immer noch Batterien und Akkus aus nicht-vertrauenswürdigen Quellen in den Umlauf gebracht werden, kam es zu Beginn dieses Jahrs zu einer Änderung des Gefahrgut-Rechts.
Was ist z. B. mit Werbegeschenken der Unternehmen: die Powerbank, das blinkende kleine Gadget, der Bluetooth-Lautsprecher – alle benötigen den UN 38. 3-Report, wenn sie versandt werden sollen. Auch Handwerker bohren heutzutage kabellos Löcher oder ziehen Schrauben. Verschärfte Transportvorschriften für Lithium-Batterien - WEKA. Auch der Gärtner hat den Zweitakter am Ende seines Arbeitsgeräts längst gegen eine Lithiumbatterie ausgetauscht. Diese kleine Aufstellung kann nur unvollständig sein, soll aber Ihre Sinne dafür schärfen, einfach überall Batterien zu vermuten – um dann hoffentlich festzustellen, dass es sich nicht um Lithium-Ionen- oder Lithium-Metall-Batterien handelt. Wenn doch, besteht für alle Versender jetzt Handlungsbedarf. Vorsicht auch bei Versendungen außerhalb des Alltäglichen. Die Platine, das Notebook, der Tester – in vielen Geräten befinden sich heute Lithium-Ionen- oder Lithium-Metall-Batterien. Ausnahmen vom UN Test gibt es für Prototypen beziehungsweise Kleinserien bis 100 Batterien oder Zellen, die dann via Sonderschrift 310 des ADR/IMDG beziehungsweise A88 des IATA-Rechts transportiert werden dürfen.