#9 Hallo cephalotus, die Alfine 11 ist eigentlich von der Übersetzungasbandbreite eine tolle Nabe, sie ist jedoch nicht wirklich "Boschantrieb" tauglich. Deshalb wird sie wohl von vielen Pedelecanbietern mit z. Boschantrieb nicht mehr oder kaum noch angeboten. Bei einem Fronantrieb würde ich sie aber verbauen. Von den Nabenschaltungen dürfte wohl die 7-Gang Nexus am stabilsten sein, leider mit etwas geringer Übersetzungsbandbreite. Zur Rohloffnabe: leider sind hier die 4-Loch Bremsscheiben angesagt und die sind nicht sehr geläufig und deshalb? auch recht teuer. Was nun: Kettenschaltung, Rohloff, NuVinci oder DualDrive - Pedelec-Forum. #10 ghupft_wia_ghatscht Möchte aber noch eine Schaltungsvariante erwähnen: mittlerweile gibt es die ersten Räder ( trekking und Fully) mit Pinion zu kaufen. da ist man dann zwar völlig festgelegt, aber gewichtsverteilung, Entfaltung und wartungsfreiheit wären wohl optimal. dieses hier? Scheint mir gewichtsmässig Kategorie "Bleianker" (ca 3kg? ) und den Wirkungsgrad würd ich erst mal auch nicht grad am obersten Ende ansetzen, lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.
5. Der Wirkungsgrad Das Getriebe der Alfine Schaltung entwickelt 409%, das Rohloff Getriebe bietet satte 526% Wirkungsgrad. Der wesentliche Unterschied liegt in den Gang-Sprüngen, die bei Rohloff gleichmäßig verteilt linear um 13% ansteigen. Die Alfine-Gänge sind mit 17% und 18% moderat gleichmäßig gestaffelt, außer zwischen dem 1. und 2. Gang, wo Sprung von 30% klafft. 6. Das Gewicht Da jedes Bike unterschiedliche Anbauteile nutzt, ist ein direkter Vergleich nicht möglich. Komplett montiert wiegt eine Alfine 1940 g, die Rohloff Schaltung wiegt 1820 g. Das Magazin "Der Fahrradmonteur" hat sich Gedanken um die Ermittlung vergleichbarer Werte beim Gewicht von Nabenschaltungen gemacht. Bei der Berechnung nach Gewicht pro Gang, ergibt sich: die Rohloff Speedhub wiegt nur 137 Gramm pro Gang die Shimano Alfine 11 hat 186 Gramm pro Gang Beachten Sie, dass die Alfine nur 11 Gänge hat, die Rohloff hingegen 14 Gänge. 7. XT Kettenschaltung oder Alfine 11 - Fahrrad: Radforum.de. Wie viel kostet eine Rohloff und Alfine Schaltung? Ein Rohloff Nabenschaltung kostet rund 1000 Euro, die Alfine 11 ist mit 299 bis 358 verhältnismäßig günstig zu haben.
Wenn die Alfine viel Watt vom Motor verarbeiten soll, neigt sie zum Rutschen. Im Gegensatz zur Rohloff, wo jeder Gang in seine eigene Position einrastet, schaltet die Alfine nahtlos und hat keine feste Position für seine verschiedenen Gänge. 2. Wartung und Nachjustierung Zum Einstellen der Gänge sind bei der Alfine auf der Nabe gelbe Markierungen angebracht, die mit dem Schalthebel so eingestellt werden, dass sie sich genau gegenüberliegen. Bei Rohloff werden die Gänge an der Nabe selbst eingestellt. Dies verringert Probleme mit verschlissenen und geweiteten Schaltzügen, wie an der Alfine. Falls der Rohloff Schaltgriff ausfällt, können Sie bei einem Modell mit externer Mechanik die Gänge immer noch mit einem kleinen Schraubenschlüssel manuell einstellen. 3. Alfine 11 oder kettenschaltung umwerfer. Die Montage Die Alfine kann nicht mit Schnellspannachsen verwendet werden, sondern muss mit normalen Schrauben 45 Nm fest angezogen werden. Die Rohloff kann sowohl mit Steckachse als auch mit Schnellspannachse verwendet werden, was die Montage und Demontage für letztere zum Kinderspiel macht.
Jetzt fehlt mir noch der Vergleich mit der Nuvinci. Die reine Übersetzung der Nabe ist bei der Alfine größer. Die Nuvinci kann dafür noch ein bischen weiter untersetzt werden. Für mein Pro Connect S würde ich ein 20er Ritzel benötigen, damit sich in Kombination mit dem 41 Kettenblatt und 14er Motorritzel bei 92er Kadenz ca. 45km/h ergeben. Ich interessiere mich auch für die Nuvinci, konnte sie aber noch nicht probefahren. Der einzige Händler in Wolfsburg, der mir die Nabe verkaufen und einspeichen würde, kriegt es leider seit ca. 10 Wochen nicht hin mal ein Testfahrrad aufzubauen. Die Katze im Sack kaufen will ich auch nicht. Vielleicht muß ich mal im weiteren Umkreis suchen. Alfine 11 oder kettenschaltung shimano. Mich interessiert vor allem das Schalten unter Last und der Wirkungsgrad. Leider gibt es zum letzten Punkt nirgendwo richtige Infos. Gruß MiRo #6 franz_elektro Bitte dann nicht vergessen, die Ergebnisse der Testfahrt hier zu posten!! Grüße f. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 14. 08. 2011 #7 Pedele Wie schnell man im größten Gang treten muss hängt ja auch vom Kettenblatt und Ritzel ab.
Wenn du sowohl die bersetzung von der Kette als auch die Wartungsarmut von einem Getriebe haben willst, bleiben dir nur Rohloff und Pinion. Zu entsprechenden Preisen. 18. 2017, 10:51 # 5 Man kann Probleme ja auch "tunen"... Die Frage, was du brauchst, hngt davon ab, wo du unterwegs bist. Die engere Abstufung einer Kettenschaltung (wenn sie entsprechend abgestimmt ist) ist der Nabenschaltung (8 und 11) deutlich berlegen, wenn du in hgeligem Gelnde unterwegs bist. Im Zweifel vertrgt eine Kettenschaltung auch mehr Power aus deinen Beinen. Nuvinci oder alfine 11? - Pedelec-Forum. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Anhnger mit Zeug frs Freibad und zwei Kindern drin kann am Berg schon zu mchtig Druck auf den Antrieb fhren. Da ist eine Kettenschaltung allemal robuster. Wenn der Anhnger aber nicht wer wei wie schwer wird und das Gelnde eher mig hgelig bis flach ist, dann bist du mit einer Nabenschaltung ganz gut beraten. Die Wartungsfragen finde ich je nach Nutzungsintensitt oft berbewertet. Schlechtes Wetter mag keine Kette, egal welche Schaltung.
Ich scheine sehr Materialschonend zu fahren da ich etwas mehr als 13. 000km mit der Erstausrstung gefahren bin. Vielleicht einfach glck gehabt. Wenn ich mir das alles nochmal auf der Zunge zergehen lasse wird wohl die Kettenschaltung die vernnftigere Entescheidung sein. Ein Hoch auf den Ritzelrechner! --- Update --- @vfrei: Chainglider finde ich eigentlich Super! Mein Cousin fhrt eine Nexus 8 mit Chainglider und dnnem Fett "gefllt" interessante Alternative. Leider htte auf das 45 Blatt kein Chainglider gepasst. Riemen, oh jaaa! Wollte ich zuerst. Neu, hat kaum einer... haben will war mein erster gedanke. Als ich mich jedoch etwas mit dem Thema befasst habe ist mir das Thema NOCH zu neu und evtl bei Fahrrdern noch nicht ausgereift genug, fr mich jedenfalls. Man darf auch nicht vergessen dass man mit Riemen mehr (Reibungs-)Verluste hat. Habe ich zumindest so gelesen. 19. Alfine 11 oder kettenschaltung nabenschaltung. 2017, 06:02 # 15 Zitat von vfrei Ich habe den Chainglider. Riemen ist aus gewissen Grnden interessant, aber nicht an einem Reiserad, denn eine Kette bekomme ich berall, notfalls kann man auch eine 1/2" x 1/8" aufziehen und es passt noch.
#### in eigener Sache: wenn wer eine Kaffeedose aktueller Bauart günstig zu verscherbeln hat, wäre ich eventuell interessiert Finde deren stetige Abstufung eigentlich super, und der Schaltkomfort ist für mich auch ok. Der geschlossene Chainglider taugt mir auch sehr, Gewict und Preis zusammen mit der Umbauproblematik sind meine Hemmschwellen #11 Hallo ghupft_ hätte hier eine schwarze, neue unverbaute liegen. Wenn du interessiert bist, dann mach mir mal einen Vorschlag per PN. Einspeichen in eine Felge nach Wunsch wäre auch kein Problem. #12 Hallo grosserschnurz, hast Du eine neue Rohloff "rumliegen"? der André #13 Hallo ABE, ja mit allen Anbauteilen. Dualdrive->N171->N360->Rohloff: So, nachdem ich heute zum erstem mal seit 4 Monaten mein "Hauptfahrzeug" fahren durfte, hier mal ein kleiner Rückblick auf eine "Schaltungsodyse"...
Wir haben Ihre Anfrage erhalten und kümmern uns gerne um Ihr Anliegen. Herzlichen Dank für Ihre Unterstützung! Viele Grüße Ihr Team von Aktion Deutschland Hilft Aktion Deutschland Hilft, Bündnis deutscher Hilfsorganisationen, bittet dringend um Spenden für die weltweite Nothilfe Spenden-Stichwort: Nothilfe weltweit IBAN DE62 3702 0500 0000 1020 30, BIC: BFSWDE33XXX jetzt online spenden!
Einen besonderen Dank wollen wir der Bäckerei Hofmann aus Panitzsch aussprechen, die uns ganz fürsorglich mit frischen Brötchen versorgt hat…eine Stärkung für den Bauhof, bevor die Stationen besetzt wurden. Eine tolle Aktion mit tollen Menschen! Danke!
Spendenkonto Deutsche Gesellschaft für Palliativmedizin e. Berliner Volksbank IBAN: DE19 1009 0000 2374 8110 21 BIC: BEVODEBBXXX Deutsche Gesellschaft für Palliativmedizin e. Aachener Straße 5 10713 Berlin
Selbstverständlich danken wir auch allen Förderinnen und Förderern, die sich großzügig und selbstlos für die Studierenden an der Universität zu Köln stark machen - ohne genannt werden zu wollen.