Yss Stoßdämpfer 360Mm X – Ihc Kotflügel Nachbau

July 17, 2024, 10:26 pm

Übersicht Motor Getriebe Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. 182, 60 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. Stossdämpfer : Stossdämpfer Satz 360mm YSS PRO-X Schwarz / Chrome kaufen für Puch Mofa?. 1-3 Tage innerhalb Deutschlands, Lieferzeit ca. 3-5 Tage ins Ausland Bewerten Artikel-Nr. : MZA13500 EAN 4056144062400

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An meinem 3L1 Rahmen wurde das oben angeführte Modell verbaut. Ich finde, dass mein Heck deswegen ein bisschen höher steht. Dies stört mich allerdings nicht. MfG: Wastl Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Twin PRO-X nennt sich dieses Paar Ersatzstoßdämpfer aus dem Hause YSS speziell für Simson Mopeds. Der Stoßdämpfer verfügt über ein "Double-Action" Dämpfersystem. Die Vorspannung der Dämpferfeder kann von außen mit dem mitgelieferten Werkzeug in 5 Rastpunkten eingestellt werden. Simson Federbeine Stoßdämpfer YSS Twin PRO-X 360mm S50 S51 S70 in Brandenburg - Wriezen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Durch die progressive Dämpfung verspricht der Hersteller ein gutes und sicheres Fahrerlebnis. Lieferung als Set bestehend aus 2 Dämpfern plus Einstellwerkzeug. Länge: 360mm (Mitte Auge zu Mitte Auge) Durchmesser Auge: 8mm Typ: Öldruck Befestigung oben: Auge Durchmesser Auge: 8mm Befestigung unten: Auge Durchmesser Auge: 8mm Einstellmöglichkeiten: Federvorspannung Kolbendurchmesser: 22mm Kolbenstangendurchmesser: 10mm Hinweis: Diese Federbeine sind für die Verwendung mit den originalen Simsonschrauben vorgesehen. Die mitgelieferten Unterlegscheiben werden an jedem Auge vor und hinter dem Gummi montiert. Diesen Artikel und viele weitere sind erhältlich in unserem Onlineshop: oder in unserem Ladengeschäft in 16269 Wriezen, Mahlerstraße 17 Öffnungszeiten: Mo-Fr 13:00-19:00 Uhr Sa 10:00-13:00 Uhr Die Versandkosten belaufen sich auf 4, 90€, ab 50€ versenden wir versandkostenfrei.

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Bei unseren Fendts sind die Kotflügel auch schon seit 10 Jahren durch, allerdings wird man bei Landini in Italien(dort wurde der 233 gebaut) vielleicht schon ein bissl geschlampert haben. Ich tät auch reparieren (Hamm mer bei unseren Fendts auch immer wieder gemacht). MFG MF-133 Beiträge: 2646 Registriert: Mi Nov 09, 2005 22:31 von Albert » So Jul 09, 2006 11:37 Datamax hat geschrieben: Tag die Herren ich glaub es dreht sich hier nur um Hobbybauern, wenn ihr euch an so a bissle Rost aufhaltet und vom Deutz 06 anfangt. Gruß Hallo Datamax, danke für deinen Beitrag, aber er ist voll daneben. Wenn du hier nichts anderes beitragen kannst, dann kann ich und sicher auch Mehrheit aller Treffler hier auf deine Kommentare in Zukunft verzichten! Übrigens: Mein letzter Schlepper ist Bj. 2005 und hat 4 mal soviel Power wieder MF 233! Nutzfahrzeuge & Anhänger in Waldfeucht - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. von vtwelder » So Jul 09, 2006 12:35 Wenn denn doch mal Schluß ist mit reparieren weil nur noch Rost da ist und/oder du lange Ruhe haben willst dann würde ich mich mal an den Blechbearbeiter deines Vertrauens wenden.

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In dem Fall hat sich die Reparatur gelohnt da wir das Blech gut zurück drücken konnten. Dann noch ein bisschen Schönheitspflege und jetzt sieht man es nur wenn man es weiß. Denke das das bei älteren Schleppern oft mal so einfach geht. Bei einem alten MB-trac 65-70 habe ich die vorderen Kotflügel mal komplett neu gefertigt. Allerdings dann gleich aus V2A. Wie sich das gehört Würde natürlich lackiert und sah wirklich original aus. Das lohnt natürlich nur wenn man auch etwas für Optik übrig hat und im Winter ein wenig langeweile dazu kommt. Die hinteren Kotflügel dieses MB-tracs haben wir nur geflickt da wir nirgends Blech mit solchen Sicken autreiben konnten. Mittlerweile gibts die aber auch im Zubehör. Ist also immer so eine Sache was man macht... Würde mich in jedemfall informieren (beim Händler) ob Teile verfügbar sind. Manchmal erschrickt man beim Preis. Auch positiv... Mein neuer Kotflügel (allerdings für einen Ford Fiesta) hat damals 30, -DM gekostet. Dafür kann man nicht flexen und spachteln.

11 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Rost an Hinterrad Kotflügel - im Nachbau erhältlich? Hallo Treffler, ich habe einen MF 233 Bj. 1986 bei dem sind die Hinterrad Kotflügel komplett durchgerostet. Auch die anderen Blechteile wie Kabine unt Türen haben bereits Rostansatz. Mich interressiert, ob Ihr an EurenTraktoren ähnlich Probleme mit Korrossion habt. Generell habe ich den Eindruck, dass früher die Belchteile wesentlich stärker und langlebiger ausgelegt waren (z. B. FENDT Farmer, Deutz 06), da ist nie was durchgerrostet. Weiß vielleicht jemand ob es die Hinterrad Kotflügel im Nachbau irgendwo gibt und was sie kosten. Die Lackierung kann selbst gemacht werden. Danke Albert Beiträge: 338 Registriert: So Mai 29, 2005 17:22 von Honk81 » So Jul 09, 2006 10:08 das durchgerostete Loch weiträumig ausflexen, Blech passend zurechtschneiden und einschweißen, Nähte schön glattflexen, spachteln, lackieren, fertig. Aufwendig, aber funktioniert und billiger gehts eigentlich nicht. Dateianhänge Deutz D50 (54.

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