30. 06. 2005, 22:51 Captain Registriert seit: 07. 08. 2003 Ort: Wien Beiträge: 480 286 Danke in 87 Beiträgen Festsitzende Antriebswelle am AB Hallo, Ich hab hier nen '88er Mercury Classic fifty. 4 Zylinder 45PS am Prop, Edelstahl Antriebswelle. An sich in sehr gutem Zustand, aber die Antriebswelle ist fest in der Kurbelwelle. OK, alle sagen mir, ich soll das UW Teil runterdreschen und dazu moeglichst grosse Vorschlaghämmer nehmen. Das tut wohl den Lagern nicht so gut denk ich mir und drum hab ich es abgesaegt. Hab eh noch 2 UW Teile hier. Nun sitz ich vor einem Motorblock mit in der Kurbelwelle festgefressener halber Antriebswelle Diesel, WD40 und Rostlöser seit gestern bringen nix. Wie krieg ich das verdammte Ding raus? Zu brutal will ich wegen der Kurbelwellenlager eben nicht vorgehen. Hat da jemand nen Geheimtipp? danke martin 30. 2005, 23:29 Admiral Registriert seit: 14. 09. Festsitzende antriebswelle lose fat. 2003 Beiträge: 2. 437 1. 406 Danke in 981 Beiträgen Abzieher und Wärme!!! Hallo Dodl! Ich würde den Wellenstupf mit Gewinde versehen(Innen-oder Außengewinde je nach Beschaffenheit des Stupfes und einen Abzieher ansetzen.
Vorne an den Kreizgelenk ansetzen und am Getreibe abstützen und dann rausdrücken. Wenn man angst hat, dass das Getreibe nicht hält dann ein Stück Flacheisen zwischen Nageleisen und Getreibe, als Unterlage. Hat bei mir schon oft funktioniert. flash Beiträge: 876 Registriert: So Mär 19, 2006 12:56 Wohnort: In BW da wo die meisten Staus sind von schmidt3121 » Mi Mär 28, 2012 18:09 Hallo, ich habe es mit einem Montiereisen und mit dem Hammer klopfen runterbekommen. Aber da sich der Schiebestift nicht mehr drücken lies, habe ich dann als die Gelenkwelle in der Nut eingerastet ist den Schiebestrift mit dem Hammer reingeschlagen und dann die Gelenkwelle mit klopfen runtergezogen. HILFE !!! Antriebswelle lösen, ich bekomm den Spannstift nicht raus!?. Der Schiebestift ist aber dann so festgesessen das ich ihn nicht mehr rausgebracht habe. Hätte ihn zuerst aufbohren wollen. Ist aber nicht gegangen mit meinen Bohrern. Der Schiebestift muss aus extrem harten Stahl sein. Ich habe dann die Gabel von der anderen Seite aufgebohrt und mit einem Durchtreiber den Schiebestift rausgeschlagen.
Ist erst wenig Rost vorhanden, kann man die Schrauben und Muttern noch relativ leicht auswechseln und beugt späteren Problemen vor.
drin bei weissen Federn. #11 Ich löse nur die Schraube vom Radlager und dann kannst die Antriebswelle leicht bewegen was die Montage unheimlich erleichtert. Bloß wieder richtig fest ziehen. #12 Wieso erleichtert es die Montage der Federn und Unterlagen, wenn man die Antriebswelle leicht bewegen kann? Versteh ich auch nicht, bitte um Aufklärung. Ich könnte mir eher vorstellen, dass es was bringt, wenn man das Differential und das hintere Kardanwellenlager löst, weil man dann Kardan und Differential so weit absenken kann, wie es der Achslenker zulässt. Dazu sollte man dann natürlich tunlichst das Differential gut abstützen. #13 Also: die Antriebswellen müssen natürlich nicht raus, aber es ist (je nach Höherlegungswunsch) erforderlich, dass man diese am Differential abschraubt. Festsitzende antriebswelle lesen sie. Ach ja... festgegammelte Schrauben würde ich niemals mit dem Schlagschrauber zu lösen versuchen. Dabei zerstört man schnell mal den Schrauben- oder Mutternkopf und hat dann ein richtiges Problem. Im Übrigen hat man mit dem Schlagschrauber überhaupt kein Gefühl dafür ob sich die Verschraubung bewegt oder nicht.
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Ich verstehe aber auch die Fahrdienstleiter die eine Zugänglichkeit zu den Gleisen wünschen. Eine Teilbedachung des Hauptbahnhofes lehne ich ab, entweder ganz oder garnicht. So würde ich mit einem Weglassen des Daches einverstanden sein wenn die Seitengebäude die mit dem Betrieb auf der Anlage nichts zu tun haben komplett dargestellt werden. Grüße aus Dithmarschen Dirk Mitglied des MEC Vaale. Hauptbahnhof Hamburg im Miwula - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Gast von Gast » Freitag 1. September 2006, 13:16 Ich finde auch, dass der Hauptbahnhof ein vernünftiges Dach braucht. Der sieht so irgendwie nicht fertig aus. Könnte man nicht einfach ein bisschen schummeln und dem Hauptbahnhof ein Schiebedach verpassen, dass sich per Knopfdruckaktion öffnen und schließen lässt? Es muss ja nicht immer alles 100-prozentig originalgetreu sein... Scout Beiträge: 244 Registriert: Montag 5. Juni 2006, 09:11 Wohnort: Borken von Scout » Freitag 1. September 2006, 14:12 Hallo, bei einer Führung, die ich vor ein paar Wochen mitgemacht habe, wurde gesagt, dass der Bahnhof nur noch durch einen weiteren Träger vervollständigt wird, das aber kein Dach darauf kommt, damit man sehen kann, wie es im Bahnhof aussieht und alles zugänglich bleibt.
Eines der großen Highlights ist daneben die Fantasiestadt Knuffingen. Dort fahren Lastwagen und PKW wie von Geisterhand gesteuert durch die kleinen Straßen. Das eigens hierfür entwickelte Car-System macht dies möglich. Der Amerika-Abschnitt entführt den Besucher auf eine Rundreise durch die Vereinigten Staaten, von den Everglades über Las Vegas bis in die Rocky Mountains. Besonderes Highlight ist dabei die Zockerstadt in der Wüste mit ihren vielen tausend Lichtern. 2005 kam Skandinavien hinzu. Hamburg hauptbahnhof miniatur wunderland 1. Dort fahren 25 Schiffe in einem Wasserbecken von Miniatur-Hafen zu Miniatur-Hafen. MiWuLa mit Herz Das Miniatur Wunderland macht nicht nur mit seiner großen kleinen Welt von sich reden, sondern auch, wenn es um den sozialen Zweck geht. Im Jahr 2015 gab es beispielsweise eine Spendenaktion mit Helene Fischer und Johannes B. Kerner. Dabei wurde Fischers Konzert im Berliner Olympiastadion im Juli 2015 nachgestellt. Spender konnten kleine Figuren erwerben, die dann das Miniatur-Olympiastadion füllten.
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